Pulsní nabíječka pro autobaterii: schéma, návod

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Pulsní nabíječky pro autobaterie si získaly širokou oblibu. Pro taková zařízení existuje poměrně málo schémat - někteří je raději sestavují z improvizovaných prvků, zatímco jiní používají hotové bloky, například z počítačů. Zdroj osobního počítače lze jednoduše předělat na zcela kvalitní nabíječku autobaterie. Za pár hodin tak můžete vyrobit zařízení, ve kterém můžete měřit napájecí napětí a nabíjecí proud. Do návrhu stačí přidat měřicí zařízení.

Základní vlastnosti nabíječek

Existují celkem dva typy nabíječek baterií:

1. Transformátor – mají velmi velkou hmotnost arozměry. Důvodem je použití transformátoru - má působivé vinutí a srdce z elektrooceli, která má velkou hmotnost.
2. Impulsní nabíječky pro autobaterie. Recenze na taková zařízení jsou pozitivnější - rozměry zařízení jsou malé, hmotnost je také malá.

Spotřebitelé pulzní nabíječky milují právě pro kompaktnost. Ale kromě toho mají vyšší účinnost ve srovnání s transformátory. V prodeji najdete pouze tento typ impulsních nabíječek pro autobaterie. Jejich schémata jsou obecně podobná, liší se pouze použitými prvky.

Prvky designu nabíječky

Pomocí nabíječky je baterie obnovena do funkčního stavu. Design využívá výhradně moderní základnu prvků. Složení obsahuje následující bloky:

1. Pulsní transformátor.
2. Usměrňovací jednotka.
3. Stabilizační jednotka.
4. Přístroje pro měření nabíjecího proudu a (nebo) napětí.
5. Hlavní jednotka, která vám umožňuje ovládat proces nabíjení.

Všechny tyto položky jsou malé. Pulzní transformátor je malý, jeho vinutí jsou navinuta na feritových jádrech.

Nejjednodušší návrhy spínacích nabíječek pro autobaterie Hyundai nebo jiné značky automobilů lze provést pouze s jedním tranzistorem. Hlavní věc je vytvořit schémaovládání tohoto tranzistoru. Všechny komponenty lze zakoupit v obchodě s rádiovými díly nebo je lze odstranit z napájecích zdrojů PC, televizorů, monitorů.

Funkce práce

Podle principu činnosti lze všechny obvody pulzních nabíječek pro autobaterie rozdělit do následujících podskupin:

1. Nabíjení baterie napětím, zatímco proud má konstantní hodnotu.
2. Napětí zůstává stejné, ale nabíjecí proud postupně klesá.
3. Kombinovaná metoda – spojení prvních dvou.

Tím „nejsprávnějším“způsobem je změnit proud, nikoli napětí. Je vhodný pro většinu baterií. Ale to je teoreticky, protože nabíječky mohou řídit proud pouze tehdy, je-li výstupní napětí konstantní.

Funkce režimů nabíjení

Pokud proud zůstane konstantní a napětí se změní, budete mít spoustu problémů - desky uvnitř baterie se rozpadnou, což povede k její poruše. V takovém případě nebude možné baterii obnovit, budete si muset pouze koupit novou.

Nejšetrnější režim je kombinovaný, ve kterém nabíjení probíhá nejprve stejnosměrným proudem. Na konci procesu se proud změní a napětí se stabilizuje. Díky tomu je minimalizována možnost varu baterie a také se méně uvolňují plyny.

Jak vybrat nabíječku?

KomuBaterie vydržela co nejdéle, k autobaterii je potřeba zvolit správnou pulzní nabíječku. Pokyny k nim uvádějí všechny parametry: nabíjecí proud, napětí, u některých jsou uvedeny i obvody.

Mějte na paměti, že nabíječka musí produkovat proud rovnající se 10 % celkové kapacity baterie. Budete také muset zvážit následující faktory:

1. Ujistěte se u prodejce, zda konkrétní model nabíječky dokáže plně obnovit plnou kapacitu baterie. Problém je v tom, že ne všechna zařízení jsou toho schopna. Pokud má vaše auto 100Ah baterii a koupíte si nabíječku s maximálním proudem 6A, tak to samozřejmě stačit nebude.
2. Na základě prvního bodu se pečlivě podívejte na maximální proud, který může zařízení produkovat. Nebude zbytečné věnovat pozornost napětí - některá zařízení mohou produkovat ne 12, ale 24 voltů.

Je žádoucí, aby nabíječka měla funkci automatického vypnutí, když je baterie plně nabitá. S touto funkcí se ušetříte zbytečných problémů - nebudete muset kontrolovat nabíjení. Jakmile bude dosaženo maximálního nabití, zařízení se samo vypne.

Několik tipů pro práci s nabíječkami

Samozřejmě mohou při provozu takových zařízení nastat problémy. Abyste tomu zabránili, musíte dodržovat jednoduchá doporučení. Hlavní je dosáhnoutaby bylo v bateriových bankách dostatek elektrolytu.

Pokud je nízká, přidejte destilovanou vodu. Plnění čistým elektrolytem se nedoporučuje. Nezapomeňte také zvážit následující parametry:

1. Velikost nabíjecího napětí. Maximální hodnota nesmí překročit 14,4 V.
2. Velikost síly proudu - tuto charakteristiku lze snadno upravit na impulsních nabíječkách pro autobaterie Orion a podobně. K tomu je na předním panelu nainstalován ampérmetr a proměnný rezistor.
3. Doba nabíjení baterie. Při absenci indikátorů je obtížné pochopit, kdy je baterie nabitá a kdy je vybitá. Připojte ampérmetr mezi nabíječku a baterii – pokud se jeho hodnoty nemění a jsou extrémně malé, znamená to, že nabití je plně obnoveno.

Ať už používáte jakoukoli nabíječku, snažte se to nepřehánět – nenechávejte baterii déle než jeden den. Jinak může dojít ke zkratu a varu elektrolytu.

Domácí zařízení

Jako základ můžete vzít obvod pulzní nabíječky pro autobaterie "Aida" nebo podobně. Velmi často se v domácích výrobcích používá obvod IR2153. Jeho rozdíl od všech ostatních, které se používají k výrobě nabíječek, spočívá v tom, že nejsou instalovány dva kondenzátory, ale jeden - elektrolytický. Ale takové schéma jedno mánevýhodou je, že jej lze použít pouze k výrobě zařízení s nízkou spotřebou. Tento problém je však vyřešen instalací výkonnějších prvků.

Všechny návrhy používají tranzistorové spínače, jako je 8N50. Tělo těchto zařízení je izolované. Diodové můstky pro domácí nabíječky se nejlépe používají pro ty, které jsou instalovány v napájecích zdrojích osobních počítačů. V případě, že neexistuje hotová sestava můstku, můžete ji vyrobit ze čtyř polovodičových diod. Je žádoucí, aby měly hodnotu zpětného proudu větší než 10 ampér. Ale to platí pro případy, kdy bude nabíječka používána s bateriemi s kapacitou maximálně 70-8-0 Ah.

Napájecí obvod nabíječky

V impulsních nabíječkách pro autobaterie Bosch a podobné autobaterie se v obvodu napájecího obvodu nutně používá odpor k zhášení proudu. Pokud se rozhodnete vyrobit nabíječku sami, budete muset nainstalovat rezistor s odporem asi 18 kOhm. Dále na schématu je jednotka půlvlnného usměrňovače. Používá pouze jednu polovodičovou diodu, za kterou je instalován elektrolytický kondenzátor.

Je to nutné k odpojení střídavé složky proudu. Je vhodné použít keramické nebo filmové prvky. Podle Kirchhoffových zákonů se vypracovávají substituční schémata. Kondenzátor v režimu ACje v něm nahrazen segmentem vodiče. A když obvod běží na stejnosměrný proud - mezera. V usměrněném proudu za diodou tedy budou dvě složky: hlavní je stejnosměrný proud, stejně jako zbytky střídavého proudu, musí být odstraněny.

Pulsní transformátor

Konstrukce pulzní nabíječky pro autobaterie "Koto" využívá speciální designový transformátor. Pro domácí výrobky můžete použít hotové - vyjměte z napájení osobního počítače. Používají transformátory, které jsou ideální pro nabíjecí obvody – dokážou vytvořit vysokou úroveň proudu.

Umožňují také poskytnout více hodnot napětí na výstupu nabíječky. Diody, které jsou instalovány za transformátorem, musí být pulzní, jiné prostě nemohou v obvodu fungovat. Při pokusu o narovnání vysokofrekvenčního proudu rychle selžou. Jako filtrační prvek je žádoucí instalovat několik elektrolytických kondenzátorů a vysokofrekvenční induktor. Pro snížení přepětí se doporučuje použít 5 ohmový termistor.

Mimochodem, termistor lze nalézt také ve starém PSU z počítače. Věnujte pozornost kapacitě elektrolytického kondenzátoru - musí být vybrána na základě hodnoty výkonu celého zařízení. Na každý 1 watt výkonu je zapotřebí 1 mikrofarad. Provozní napětí není menší než 400 V. Můžete použít čtyři prvky po 100 mikrofaradech, včetněparalelní. S tímto připojením jsou kapacity sečteny.