Yamaha R1 – specifikace a to nejlepší, co může sportovní motorka mít

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Ať si někdo řekne cokoli, v našem světě stále existuje dokonalost. Uznávaným lídrem mezi sportovními motocykly je závodní kolo Yamaha R1. Díky technickým vlastnostem motocyklu se budete cítit jako král závodního okruhu. Stylový design a agresivní charakter, sebevědomý výkon motoru a vynikající kvalita zpracování jsou jen některé z výhod sportovního motocyklu od známého výrobce.

Stručná historie vylepšení "Yamaha R1"

První sportovní kolo bylo uvedeno na trh v roce 1998. Už tehdy začala „Yamaha“diktovat módní trendy a trendy ve světě motocyklů. To se netýkalo pouze vnější image – Japonci udělali maximum a vytvořili kolo, které si opravdoví fanoušci rychlosti a dynamické jízdy okamžitě zamilovali. Zpočátku se motocykl vyráběl v červeném, bílém a modrém barevném provedení, což se následně promítlo do designu sportovních kol od jiných výrobců.

Počátkem 21. století byla sportovní motorka ještě více modernizována a vypilovala všechny nejlepší vlastnosti Yamahy R1. Specifikace dosáhly dokonalosti a již po roce 2005 byl motocykl v těžké konkurenci s Hondou.

Funkce Yamaha R1

Dokonalost v každém detailu, ergonomická karoserie a vynikající výkon na závodní dráze – Yamaha R1 je právem považována za lídra mezi sportovními motocykly nové generace.

Jasným poznávacím znakem prezentovaného modelu je elektronická škrticí klapka, která zase zajišťuje perfektní chod motoru a také výrazně šetří spotřebu paliva.

Moderní kolo je vybaveno systémem YCCI, který umožňuje širokou škálu rezonančních zesílení v sacích potrubích. Zvláštní pozornost by měla být věnována specifické funkci variabilní mapy a také dokonale posuvné spojce, která zajišťuje Yamaze R1 vedoucí pozici na závodní dráze.

Specifikace

Při pohledu na vnitřní součást nesporného lídra mezi sportovními motocykly okamžitě pochopíte, že výrobci a konstruktéři ze sebe vydali maximum. Motocykl Yamaha R1, vybavený 4válcovým motorem o objemu téměř 1000 metrů krychlových, klikovým hřídelem ve tvaru kříže, který je zase schopen dodávat silný točivý moment a vynikající trakci, vám umožní vychutnat si jízdu doslova od začátku.sekund.

Obecně se při objektivním hodnocení technických kvalit motocyklu zdá, že zadní kolo je přímo spojeno s plynem.

Aby jezdec snadno ovládl divokou povahu R-ki, vybavili výrobci model podvozku Deltabox ve srovnání s předchozími verzemi sestavy dokonale zpracovaným mechanismem.

Funkce sportovního kola

Dokonalost technického vybavení Yamaha R1 lze samozřejmě jen závidět, ale funkčním vlastnostem tohoto kola je třeba věnovat náležitou pozornost. Komplexní sada nastavení zahrnuje tři režimy a ve výchozím nastavení je tlačítko v poloze „STD“, ale stojí za to mluvit o režimech „A“a „B“podrobněji.

Nejdynamičtější režim je „A“– je určen pro profesionály, kteří mají dostatečné zkušenosti s takto výkonnými motocykly. V tomto režimu se zadní kolo může chovat tím nejnepředvídatelnějším způsobem. Režim „B“je podle samotných pilotů s největší pravděpodobností vhodný do deštivého počasí.

Přednosti Yamahy R1 jsou nekonečné - dokonalé specifikace, skvělý, perfektně zkonstruovaný design a také vynikající ergonomie celého těla, která jezdci umožňuje doslova splynout s motorkou v jediný celek.

Motocyklové srdce

Nesporným lídrem na závodních tratích je Yamaha R1. Motor kola si zasloužísamostatná pozornost. Motor, který má neuvěřitelnou sílu, běží hladce a velmi melodicky. Znalí jezdci si tento božský zvuk rozhodně s ničím nespletou. Letět do větru, míjet mihotající se stromy, splynout s motorkou, absolutně není nutné vědět, že točivý moment (115,5 Nm) se vyvíjí při 10 tisících ot./min.

Motor Yamaha YZF R1 o objemu 998 ccm3 vyvíjí obrovskou sílu díky dobře fungující práci každého prvku. Je to možné i proto, že konstruktéři do tohoto modelu investovali to nejlepší, co sportovní motocykl může mít. Šestistupňová převodovka, řetězový pohon, mokrá spojka s vinutými pružinami – všechny tyto vlastnosti a další vedly k vysoké maximální rychlosti Yamahy R1 – 299 km/h.

Ještě pár slov o výhodách sportovního kola

Navzdory skutečnosti, že náklady na zcela nové kolo jsou poměrně vysoké, zůstává „R-ka“vždy předmětem touhy skutečných znalců dynamického a extrémního ježdění. Takže například na motorovém trhu snadno najdete kolo v dobrém stavu, vyrobené v roce 2001, za pouhých 260 tisíc, za model z roku 1998 si bývalí majitelé žádají asi 140 000 rublů. Ale nová Yamaha R1, jejíž technické vlastnosti způsobují jen výkřiky obdivu, bude stát 750 tisíc rublů, ale opravdu to stojí za to.

Tento motocykl se samozřejmě hodí spíše na závodní tratě, ale zkušení jezdci si rádi „zalétají“na městských tratích. V žádném případěnemůžete si koupit Yamaha R1 pro začátečníky - je to životu nebezpečné. R-ka je snem mnoha motorkářů, ale tato motorka neodpouští zanedbávání.

Za zmínku stojí další důležitá vlastnost Yamahy R1 – dokonale se hodí ke každému pohybu válečníka. Pouze zkušený profesionál dokáže ocenit krásu jízdy na tomto kole.