Nejlepší japonská sportovní auta: recenze, specifikace, modely a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Jako takový se automobilový průmysl v Japonsku zformoval na počátku 20. století. První modely, které byly uvolněny z montážní linky v zemi vycházejícího slunce, byly skromnou kopií evropských a amerických vozů.

Zhruba od poloviny minulého století se situace dramaticky změnila a začal další, pro východní Asii významnější příběh. Japonské sportovní vozy začaly získávat svou osobitost a stále častěji na různých výstavách vítězily vozy ze Země vycházejícího slunce. V oněch vzdálených dobách se dnes široce známá Toyota jmenovala Toyoda a Mazda se jmenovala Matsuda. O něco později byly běžné názvy automobilů „evropštěny“, aby produkty východních společností neprozrazovaly své asijské kořeny.

Vzestup japonského automobilového průmyslu

Počátkem 70.-80. let se již začaly objevovat první kultovní japonské sporťáky, které dnes, i když se na ně hází lopatou, co se vnitřků týče, ale samotná páteř a další okolí zůstávají nedotknutelné. Pro mnoho motoristů zůstal „zlatý věk“automobilů na úrovni starých Civiců, Datsunů a Mazdy RX.

Dnešní realita diktuje trochu jiné podmínky pro sportovní vozy, ale ctihodné značky Země vycházejícího slunce s ostražitostí a vytrvalostí, která je Asiatům vlastní, následují všechny nové trendy a dělají jejich auta ještě lepšími a krásnějšími a rychleji.

Vlastnosti japonských sportovních vozů:

• detailní ergonomie a funkčnost interiéru s vlastními technologickými řešeními;
• individuální a skutečně sportovní designové modely, které jsou stále žádané i na autech 70. let;
• výkonná jednotka pod kapotou, kde je každá charakteristika zvážena, zohledněna a má svůj skrytý potenciál;
• Podvozek japonských vozů si získal respekt po celém světě díky nízkému počtu poruch, dokonce i v Rusku.

Kromě kladných vlastností je tu ale také pár much, které se pro některé staly kritickými při výběru auta.

Vady:

• ani nejlepší japonská sportovní auta nemají vždy možnosti exportu (levostranné řízení, barvy blinkrů atd.);
• velmi mnoho modelů ze zdánlivě ctihodné „rodiny“má velmi skromné vlastnosti a některé klíčové „čipy“tam vůbec nejsou, to znamená, že exportní verze (skromnější) se může velmi lišit od automobilů pro domácí trh.

Ale navzdory některým nedostatkům je po autech z Japonska záviděníhodná poptávka. Označme si výčet nejvýznamnějších modelů, které zahrnovaly v mnoha ohledech opravdu kvalitní japonské sportovní vozy.auta.

Nissan Skyline GT-R

Tento model lze nazvat ikonou pro každého fanouška japonského automobilového průmyslu. Mnoho úprav vám umožní vybrat si optimální styl a design. Výkonné japonské sportovní vozy třídy Skyline jsou vybaveny motory do 500 koní. S. (Z-Tune / přeplňovaný). Pokud se to někomu zdá příliš cool, pak existují skromnější modely, jako V-Spec (340 k) a M-Spec (280 k). Všechny jednotky běží na manuální 6stupňové převodovce.

Japonské sportovní vozy „Skyline“mají patřičný vzhled s podílem agresivity a nacpané elektronikou, jak se říká, až po oční bulvy. Jedním slovem sen, ne způsob cestování. Pokud jde o recenze majitelů, nebude fungovat najít v nich seznam nedostatků - pouze radost a obdiv.

Datsun 240Z

„Datsun“je také duchovním dítětem „Nissanu“a již čtyřicet let je lídrem v mnoha hodnoceních. Japonské sportovní vozy řady 240Z jsou velmi oblíbené nejen díky svému výkonu, ale také díky více či méně dostupné cenovce.

Na pozadí jiných „Jaguárů“a „Porsche“vypadá „Datsun“mnohem dostupněji, což mnoha motoristům umožnilo koupit, byť drahé, ve srovnání s jinými osobními vozy, ale stále sportovní vůz. Série pokračovala modelem 370Z, který však nezaznamenal tak ohromující úspěch. Vzhled Datsunu právem zapadánálada pro stará školní sportovní auta.

Funkce řady

Vůz zrychlí na 100 km/h za pouhých devět sekund a dokáže zrychlit až na 204 km/h. A to s výkonem motoru 151 litrů. S. Někteří majitelé si stěžují na tvrdé odpružení, ale jízda přes výmoly v takovém autě je jen výsměch sportovnímu autu.

Toyota Supra

Japonské sportovní vozy řady „Supra“od „Toyoty“jsou nejoblíbenějšími vozy na světovém trhu tohoto druhu vybavení. I přes velmi „kousavou“cenovku se fanoušci a majitelé tohoto vozu najdou v každé zemi, ať už je to prosperující Nizozemsko nebo chudá Uganda.

Pod kapotou je přeplňovaná jednotka o výkonu 320 koní. S. Většina majitelů se u takových výkonů raději nezastaví a pomocí šikovného vyladění téměř ztrojnásobí účinnost motoru. Pokud jde o vzhled, zde není co vytknout: stylový, pevný a moderní.

Majitelé aut ve svých recenzích zaznamenávají nejen vynikající vzhled a vynikající jízdní výkony, ale také hojnost elektroniky. Navíc se každý majitel takového „zázraku na kolech“cítí jako hrdina senzačního filmu „Rychle a zběsile“.

Honda NSX

Řada NSX se od svých protějšků liší svým originálním a skutečně sportovním vzhledem. Konstruktéři si dali záležet i na jízdních projevech vozu, kde se vlastnosti výrazně liší od běžných městských vozů střední třídy.

Nové modely této řady jsou bohužel pryč. Sportovní vůz sjížděl z montážní linky v letech 1990 až 2005 a auta najdete pouze na sekundárním trhu. Značka sice zahájila jakýsi rebranding řady, ale o experimentálních modelech zatím nejsou slyšet žádné zprávy a příznivci řady si nadále vystačí s deset let starým třílitrovým motorem. Navzdory roku výroby může sportovní vůz konkurovat jakémukoli zástupci tohoto segmentu.

Majitelé jsou k této sérii velmi vřelí a mnoho fanoušků Hondy si oblíbilo model NSX i přes vysokou cenu.

Mitsubishi Lancer Evolution

Od dřívějších modelů se „Evolution“liší propracovaným jízdním modelem díky kompletnímu přepracování podvozku s pohonem předních kol. Atraktivní sportovní design, výkonná pohonná jednotka a poměrně dostupná cenovka i nadále těší fanoušky Mitsubishi.

Poslední série se ukázala jako velmi výkonná, což plně odůvodnilo naděje vkládané fanoušky rychlé a krásné jízdy. Dvoulitrový motor a 320 koní. S. pod kapotou vám klidně umožní dosáhnout rychlosti až 100 km/h za pouhých šest sekund. Karoserie navíc dostala rozumné vstupy vzduchu, široké oblouky a zároveň 18palcová kola. Série je stále pevně usazena na dopravníku, takže doufáme, že uvidíme výkonnější a technicky vyspělejší modely.

Ve svých recenzích majitelé ocenili nejen rozumnou cenu, ale také sportovní zázemíauto. I když někteří považují model ve srovnání se světlými zástupci segmentu za mírně nafoukaný, stále to není v takové míře, aby byla předpona „sportovní“odstraněna.