BMW X7: recenze, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Terénní vozy BMW X7 patří do koncepční verze a jsou důstojným pokračováním legendárního pátého a šestého modelu. Vůz se ukázal jako nejpůsobivější z hlediska rozměrů v této řadě. Inženýři zároveň vytvořili zcela novou modifikaci. Není to tak dávno, co byl na výstavě ve Frankfurtu představen prototyp vozu. Odborníci poznamenávají, že tento model bude pravděpodobně přeměněn na produkční verzi. Za zmínku stojí, že vozidlo je doslova „nacpané“moderními technologiemi, včetně množství senzorů, optiky a elektrárny. Návrháři dosáhli minimální přítomnosti mechaniky.

Vzhled

Exteriér nového BMW X7 zaujme svou působivostí. Předek vozu není úplně standardní. Místo tradiční malé mřížky chladiče a přídavného nárazníku pod ním inženýři upravili klasický, mírně protáhlý protějšek. Standardní černá barva předmětného prvku byla nahrazena chromováním. Hrany mřížky jasně vynikají přesně díky hře barev.

Přitahuje také pozornost optiky dotyčného SUV. Přední osvětlovací prvky tvoří světla pro denní svícení a mlhová světla. Mírně namodralé pozadí čoček dále zdůrazňujevýkon světelného toku.

Přední nárazník BMW X7 je jedinečný. Na bocích je díl opatřen rozsáhlými aerodynamickými otvory, které mají chromované vnější lemování. Na spodní straně prvku je přídavná mřížka chladiče, stejně jako indikátory bezpečnostních systémů spolu s přední kamerou.

Vnější prvky

Část kapoty nového BMW X7 získala přísnější tvary, znak značky v klasické verzi je umístěn vpředu. Od masky chladiče až po přední sloupky jsou položeny zvláštní linie, které zdůrazňují brutální styl pevného a masivního SUV. Dalším prvkem vozu je čelní sklo, které plynule přechází ve střechu bez mezilehlého dělení.

Boky nového BMW X7 se odlišují plnicím hrdlem umístěným na levé straně předního blatníku. To naznačuje přítomnost hybridního uzlu s dobíjením. Obrovské podběhy kol mají znatelný ráfek, ale 23palcová litá kola se vzhledem k velikosti auta nezdají příliš velká.

Něco více o vzhledu

Spodní část dveří a přední blatníky jsou zušlechtěny svislou chromovanou vložkou, která zdobí aerodynamická hnízda a také zdůrazňuje obrysy, jako jsou lišty. Hlavní boční linie BMW X7 vybíhají z nabíjecího otvoru hybridního příslušenství.

Okamžitě si všimnete také moderních dveřních klik, které fungují na senzorech, což umožňuje dostat se do salonu bez námahy. Obrysy klik jsou orámovány chromovým lemováním a dálepravý zadní prvek má podlouhlý nákres, který zvýrazňuje umístění otvoru pro doplňování paliva. Zpětná zrcátka jsou navržena ve futuristickém stylu, na pozadí rozměrů vozu působí malá. Výrobci nešetřili chromovými prvky včetně lemování bočních oken.

Co je uvnitř?

BMW X7 na rozdíl od svých předchůdců příjemně překvapí moderní výbavou interiéru a svým designem. Na předním panelu je dvojice displejů (12,3 palce), z nichž jeden slouží k výstupu multimédií a některých pomocných systémů. Druhá obrazovka je zodpovědná za údaje na přístrojové desce, kterou může řidič nakonfigurovat podle svého uvážení.

Oba monitory mají neobvyklý lichoběžníkový nebo kosočtvercový tvar. Horní část panelu je lemována pravou černou kůží. Za určeným prvkem je umístěno projekční plátno, které zobrazuje informace o stavu vozidla a některé aktuální parametry technického plánu.

Napravo od centrálního monitoru je síťová vložka, za kterou se skrývají reproduktory. Pod displejem je originální dotykový panel pro ovládání klimatizace (se třemi režimy) a také dvojice vzduchovodů. Jednotka audiosystému je umístěna o něco níže, před řidičem je jen pár tlačítek, aby jej při řízení nerozptylovalo dotykové ovládání.

Vnitřní vybavení

Recenze BMW X7 bude pokračovat z hlediska příplatkové výbavy interiéru. Za skrytým panelemvedle řadicí páky inženýři poskytli všechny druhy konektorů pro nabíjení různých typů. Uživatele překvapí i samotný spínač automatické převodovky. Je vyroben z křišťálu (tak říkají vývojáři) a jeho koncová část je vybavena parkovacím tlačítkem. Vedle krabice je mnoho klíčů pro ovládání bezpečnostních systémů, odpružení a multimédií.

Volant tohoto SUV je svým způsobem jedinečný. Byl speciálně navržen pro tento vůz, má sportovní styl a dobrý obvod. Design prvku kombinuje firemní znak korporace ve středu a průhledné (křišťálové) boční stěny. Na těchto dílech jsou namontovány senzory pro ovládání palubního počítače a multimediální jednotky. Mimochodem, za volantem nejsou žádné tradiční ovládací prvky řízení a další páčky.

Specifikace pro BMW X7

Vzhledem k tomu, že toto SUV patří ke koncepčním vozům, nemá smysl hovořit o jeho odlišnosti z hlediska technických parametrů. Vůz je založen na dříve používané platformě typu 35 UP, přejmenované na HPLC. Tento základ se vyznačuje velkým množstvím hliníkových, hořčíkových, uhlíkových, vysokopevnostních ocelových a chromových dílů. Závěsná jednotka a „hodovka“jsou zděděny z páté a šesté modifikace. Je docela možné, že první edice novinky budou vybaveny pouze pohonem zadních kol.

Pokud jde o pohonné jednotky, BMW X7 je vybaveno turbínovými motory se 6 nebo 8 válci. Navíc povinnévčetně hybridní instalace. Nachází se pod kapotou konceptu a je označen speciálním štítkem. Řadová benzínová „šestka“vyvine výkon až 335 koní, objem je 3 litry. Jednotka o objemu 4,4 litru produkuje asi 445 „koní“. Je možné, že se v nabídce pohonných jednotek pro tento vůz objeví diesel (3,0 l / 300 k).

Hybridní příloha

Toto nastavení zahrnuje dvoulitrový dvouturbinový motor se 4 válci. Podobná jednotka je k dispozici na některých modifikacích řad X5 a X3. V "luxusní" verzi dostane model 6litrový benzínový motor. Jak vidíte, elektrárny na dotyčném SUV jsou osvědčené modernizované verze z předchozích modelů.

Rozměry

Rozměry BMW X7 jsou působivé. Šířka SUV je 2,02 metru a délka a výška 5,02 a 1,8 metru. Rozvor náprav je 3085 m. Zbývající parametry zatím nejsou s jistotou známy, nicméně odborníci naznačují, že vůle bude záviset na zvoleném režimu vzduchového odpružení a bude minimálně 21 centimetrů.

Zadní část tohoto vozu do značné míry kopíruje rysy páté řady, zatímco přední část se stala agresivnější a přehlednější. Horní část víka zavazadlového prostoru zdobí prostorové sklo a spoiler s diodami směrových světel. Uprostřed víka zavazadlového prostoru je chromovaná lišta, která se táhne přes celou šířku vozu a má výrazný znak na horním nájezduspolečnost.

Víko kufru je na rozdíl od X5 rozděleno na dvě přihrádky, jako u prvních verzí SUV (horní dveře a přídavná část dole). Nápadný je také zadní nárazník zdobený po stranách aerodynamickými otvory a stříbrnými vložkami. Spodní střední část je lemována charakteristickým sportovním difuzorem.

Recenze a doporučení

Datum uvedení BMW X7 v sériové výrobě ještě nebylo definitivně stanoveno. Odborníci nicméně naznačují, že na trh přijdou asi 3 až 4 kompletní sady, které se budou lišit „vycpávkou“, typem převodovky a typem pohonu. Soudě podle zpětné vazby od potenciálních uživatelů bude tento model mezi znalci SUV této značky velmi žádaný. Výrobní zařízení pro vydání prvních kopií se plánují zřídit v USA (South Carolina, Spartanburg).