Motoland XR 250: cenově dostupné crossové kolo pro extrémní milovníky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Krosová kola jsou skutečným nálezem pro cestovatele a milovníky extrémních sportů. Jsou nenároční, dokážou překonat téměř každou překážku, ať už jsou to kameny, bláto nebo voda (samozřejmě v rozumných mezích). Jedním z nejzářivějších zástupců rodiny terénních motocyklů je motocykl Motoland XR 250, jehož recenze budou pro fanoušky tohoto druhu dopravy důležité.

Výrobce

Existuje ruská společnost s názvem "Motoland", která se zabývá nákupem různého vybavení na zahraničních aukcích. Jedná se především o skútry, motorky, čtyřkolky a náhradní díly k nim. Motoland nic nevyrábí a zabývá se pouze prodejem použité i zcela nové techniky. Motoland XR 250 proto nemá s našimi krajany nic společného. Jedná se o kopii vytvořenou čínským motocyklovým průmyslem. Honda XR 250, která začala svou historii již v roce 1985, a nástupce řady Honda CRF jsou modely, které posloužily jako základ pro vznik Motolandu XR 250. Charakteristiky a design tomu téměř zcela odpovídají. Pokud se na motorku nalepí příslušná jména, to dokáže jen zkušené okoodlišit od originálu.

Na turistiku

Pokud jde o cestování na dlouhé vzdálenosti, XR 250 je stěží tou nejlepší volbou. Poměrně vysoký posed ve spojení s malou nádrží (pouhých 6 litrů) z něj nedělá zrovna nejpohodlnějšího společníka na dlouhé vzdálenosti, protože ne každý je připraven tlačit kolo na nejbližší čerpací stanici. I když s ohledem na malý objem motoru - 250 "kostek" - je spotřeba benzínu v něm velmi malá. Motocykl navíc není určen pro velké zatížení. Maximální hmotnost, kterou tento kůň unese, je pouhých sto kilogramů a nezapomínejte, že do toho je započítána i hmotnost samotného jezdce ve výbavě. Obecně platí, že stan, spací pytel a jídlo se pravděpodobně nevejdou.

V případě cestování autem ale nebude problém vzít si s sebou kolo. Hmotnost 120 kilogramů vaše vozidlo příliš nezatíží, ostatně motokrosová kola lze téměř vždy naložit do kufru nebo na zadní sedadlo v kabině, pokud sundáte přední kolo. V tomto případě můžete jezdit, kam chcete, a vzít si s sebou na výlet vše, co potřebujete.

Off-Road

Motoland XR 250 je skvělá volba pro cross-country cestování. Velikosti kol 21 a 18 (zadní a přední) usnadňují překonávání překážek. Preferováno je také vzduchové chlazení pro motokrosové kolo. Výborný brzdový systém a vysoké sedlo přidávají motorce jen plusy do prasátka. Kromě kickstartéru je k dispozici také elektrický startér, který je v případě velmi pohodlnýmotocykl se zastavil v louži, blátě nebo v kopci. Maximální rychlost 120 km/h stačí na to, aby odnesla duši a nenabourala. Přestože je motorka vhodná do terénu, na motokros nedosahuje.

Díky hlubokým dezénám se motocykl cítí docela jistě i na zimní silnici, i když zde je samozřejmě lepší neriskovat a nejít do města. Nutno dodat, že model používá kvalitní plast, je dostatečně pružný a po prvním pádu se nepromění v prach a v takovém případě jej lze vždy objednat bez utrácení spousty peněz. Vzhledem k nízké ceně mohou začátečníci věnovat pozornost i Motoland XR 250.

Specifikace

A pár dalších čísel, kterých jsme se výše nezmínili. Rozměry motocyklu v mm: 2100 × 810 × 1240, pětistupňová převodovka. Označení svíčky - D8RTC, počet hvězdiček v řetězu - 102, rozteč - 520.

Jsou možné různé úpravy, například zvětšená palivová nádrž (10-12 litrů), systém vodního chlazení. To vše je nutné při nákupu ověřit u prodejců.

Lét v masti

Zdálo by se, že to není motorka, ale sen. Takové vynikající vlastnosti a cena nepřesahuje 80 tisíc rublů. Ale jak už to tak bývá, má to úskalí. Motocykl je kopií Hondy, ale za to je to kopie, která nemůže plně odpovídat laťce nastavené originálem. Mnoho majitelů čínských motocyklů čelí tomuto: pro některé kolo běží skvěle 2-3 sezóny bez vážných poruch, zatímco pro někoho začínáse po pár dnech „rozpadnou“. Mezi čínskými motocykly je vysoké riziko továrních závad a někdy i takových, že se jim ježí chlupy. Na druhou stranu, pokud budete mít štěstí, můžete narazit na případy, které nevyžadují téměř žádné úpravy.

Stěžujete si na co?

První, čeho si majitelé Motoland XR 250 všimnou, je tuhé zadní odpružení. Modelům často chybí blinkry a obrysová světla, což ztěžuje pohyb po městě (pokud je však motocykl koncipován jako sportovní náčiní, neměl by být přítomen, protože v tomto případě je jakýkoli pohyb ve městě zakázán). Všimněte si také obecně nízké kvality sestavení. Přední kolo může být ohnuté, ložiska jsou většinou špatně mazána nebo nejsou mazána vůbec, mnoho štěrbin v tlumiči. I v nových motorkách jsou zanesené vzduchové filtry a baterie může občas sednout v tu nejméně vhodnou chvíli. Při rozebírání motoru se vyskytuje mnoho nedostatků, od chybějících malých dílů až po malé kovové úlomky, které nebyly odstraněny po omílání odlitků.

Místo závěru

Nákup čínských motocyklů lze přirovnat k loterii. Motoland XR 250 má docela dobrou hodnotu za peníze, pokud je kupující schopen vyladit. První věc, kterou je třeba po koupi udělat, je podrobit motocykl důkladné kontrole, vyměnit všechny nekvalitní díly za nové (většinou se mění na odpovídající japonskou výrobu),namažte, vyplňte mezery v tlumiči (pokud existují) tmelem. Vyžaduje se také seřízení karburátoru, ale to lze připsat spíše kladným vlastnostem: s dobrým nastavením tento kříž opravdu "táhne".

Při nákupu byste měli na cenu přihodit dalších 10-20 tisíc, které budou vynaloženy na finalizaci mechanismů. Pokud jsou ale majitel nebo přátelé technicky zdatní, stojí tato motorka za zvážení. Po přestavbě se stane spolehlivým společníkem na cesty.