Rám pro DIY ATV - montážní tipy a funkce

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Rám čtyřkolky ovlivňuje její dynamické a pevnostní vlastnosti a je také nosnou základnou pro všechny uzly. Vlastní montáž začíná studiem rámu, jeho svařováním a rozložením. Rám motocyklu často funguje jako dárce a někdy jej mistr navrhne úplně od začátku.

Příprava výkresů

Montáž čtyřkolky vlastníma rukama začíná přípravou výkresů. Měly by uvádět místa upevnění motoru, zavěšení, sedadla, systému řízení. Kovový rám musí mít určitou tuhost, být odolný vůči konečnému zatížení, takže jeho konstrukce je pečlivě zpracována na výkresech. Více než jeden list papíru bude zničen, dokud nebude nalezeno dokonalé řešení. Můžete si vzít výkresy stávajícího rámu ATV a upravit je podle svých specifikací.

Alternativní návrhy

Jako alternativa je použit již hotový starý motocyklový rám typu "Ural" nebo "IZH". vhodnějšípoužijte nosné prvky těžkého motocyklu Dnepr, protože jsou určeny pro velké zatížení. Pro extrémní podmínky jízdy v terénu je lepší použít díly rámu auta z malého auta, například Oka. A pokud vezmete rám ze skútru "Ant", výsledek montáže vás nenechá čekat.

Výhodou konverze továrních rámů z motocyklu nebo malého auta bude přítomnost jeho čísla, které je potřeba při registraci vozidla u dopravní policie. V opačném případě nebude možné podomácku vyrobenou čtyřkolku používat na silnicích a bude vyžadovat přepravu přívěsu za auto.

Funkce vývoje drátových modelů

Velikost rámu ATV závisí na výkonu instalovaného motoru a počtu osob, které uveze. Optimální délka je v rozmezí 1600-2100 mm a šířka je 1000-1300 mm. Dlouhý rám bude muset být vyztužen dalšími tuhými prvky, aby se při jízdě nezlomil. Příliš široký rám bude vystaven bočnímu zatížení, ale ATV bude stabilnější v zatáčkách.

Zvýšení počtu výztužných žeber zvýší hmotnost, což negativně ovlivní dynamické vlastnosti čtyřkolky a bude vyžadovat instalaci výkonného motoru.

Pro zábavné procházky po asf altu můžete zanedbat přílišnou tuhost konstrukce a dát přednost motoru s nízkým výkonem. Lehké cestovní čtyřkolky pro dospělé mají malé rozměry a lehkou konstrukci, ale na rámuexistuje více držáků pro rozšíření funkčnosti - instalace kufrů.

Výběr materiálů

K výrobě rámu ATV se nejčastěji používá ocelová trubka s kruhovým švem. Tato trubka je vhodná pro lehké konstrukce, které nejsou určeny pro vysoké zatížení. Kruhové trubky jsou ohýbány konvenční ohýbačkou trubek, takže počet svarových spojů bude minimální. Pro svařování rámu určeného pro dospělého postačí trubky o průměru 20-25 mm s tloušťkou stěny 1-3 mm.

Trubky s profilem – čtverec nebo obdélník – mají velkou pevnost v tahu. Je mnohem obtížnější ohýbat kovový profil, budou vyžadovány speciální dovednosti a vybavení. Pro výztuhy, montážní body motoru a díly řízení, stejně jako držáky, jsou vhodné plechy o tloušťce 3-5 mm v závislosti na požadované hmotnosti a tuhosti rámu.

Před montáží se provede bodové svařování konstrukčních prvků a teprve po kontrole symetrie a rozměrů se začnou svařovat švy.

Řízení

Nejobtížnější částí výroby rámu ATV bude svařování a montáž řízení. Sloupek řízení musí být pevně připevněn k rámu, který je jeho nedílnou součástí. Nejlepší je použít hotový volant z motocyklu, na kterém jsou zavěšeny páčky se silentbloky. Vzhledem k tomu, že řízení je vystaveno neustálému rázovému zatížení při nárazu do nerovností a jámy, další výztuhy nebudou zbytečné.

Výhodou instalace prefabrikovaných dílů je použití přesných továrních dílů, zatímco jejich vlastní výroba může vést k chybám v rozměrech. Drobné odchylky od symetrie způsobí, že se čtyřkolka stane neovladatelnou ve vysokých rychlostech nebo při agresivní jízdě. Pro svařování přední části rámu se používají profilované trubky, jejich pevnost v ohybu je vyšší.

Dokončovací připojovací body

Všechny ostatní díly jsou připevněny k rámu ATV, takže rám musí být vybaven dostatečným počtem připojovacích bodů uzlů. V rámu je uložen motor, řízení, brzdový systém, převodovka, přední a zadní zavěšení, karoserie. Po instalaci hlavních komponent si budete muset vybrat místo pro pokládku elektrického vedení, instalaci tlumiče, plynové nádrže, světlometů, sedadel, kufru. Na rámu 4x4 ATV se počet montážních bodů zvýší kvůli zvýšené složitosti konstrukce převodovky.