Výprodej "Mazda 3". Specifikace Mazda 3

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Od vydání první verze Mazdy 3 uplynulo více než 15 let. Od té doby společnost vydala tři generace modelu, z nichž každá se stala populární. Řidiči oceňují tento vůz pro jeho atraktivní design exteriéru, dobré jízdní vlastnosti a vysokou úroveň zabezpečení všech systémů. Jedním z nejdůležitějších ukazatelů je vůle na Mazdě 3. Díky němu dokáže auto překonat různé překážky a dokonce i jezdit v terénu.

Popis modelu

Ještě předtím, než se objevil sériový model, společnost vyvinula vlastní koncept „Mazda MX Sportif“. To bylo předvedeno na autosalonu v Ženevě v roce 2003. Tento vývoj posloužil jako základ pro vytvoření nového modelu s názvem „Mazda 3“. Na fotografii crossover odpovídá korporátní identitě automobilky, která byla následně aplikována na další vozy, například v Mazdě 6. Třetí model japonské společnosti nahradil svůjpředchůdce s indexem 323 a byl vozem třídy Golf.

Možnosti těla

Motoristům jsou nabízeny dva typy karoserie na výběr: pětidveřový hatchback a sedan se 4 dveřmi. Rozměry parametry - 1450x4585x1795 (výška, délka, šířka). Vnější design karoserie je proveden ve sportovně agresivním stylu. Tento efekt ještě umocňuje značková optika hlavy a svažující se linie střechy u Mazdy 3. Na fotografiích prezentovaných na webových stránkách společnosti je vidět, že při vývoji designu společnost použila hlavní koncept „MAIDAS“. Systém předpokládá, že po srážce dojde k absorpci a distribuci energie. Díky tomu budou cestující ve voze v bezpečí.

Hatchback jako první sjel z montážní linky, zhruba o rok později inženýři společnosti vyvinuli čtyřdveřový sedan. Při srovnání těchto verzí je zřejmé, že hatchback má sportovnější vzhled, zatímco design sedanu má přísnější rysy. Platforma C1 je označována za jednu z nejspolehlivějších. Byl použit při vývoji vozu Ford Focus 2, stejně jako dalších modelů japonské společnosti.

Výprodej

Při vytváření různých generací Mazdy 3 vývojáři opakovaně experimentovali s výškou světlé výšky. Tento ukazatel se měří od středu těla k povrchu vozovky. Podle technických specifikací byla vůle na Mazdě 3 v prvních generacích až 165 mm na sedanech a hatchbackech. Tato vzdálenost je dostatečná k tomu, aby vozidlo mohlo volně projet jakýmkoliv druhemsilnic, včetně pohybu po prašném povrchu. Kromě toho musíte tyto parametry vzít v úvahu při parkování u obrubníků u Mazdy 3.

Pokud plánujete cestovat v naloženém voze, můžete si zvýšit odbavení. Upozorňujeme, že toto číslo se může snížit. Pohotovostní hmotnost vozidla je 1145-1170 kg, přídavný náklad by tedy neměl být těžší než 450 kg. Světlá výška u dalších generací se trochu zmenšila. V závislosti na poddruhu těla to bylo 150-160 mm. To však neovlivnilo dynamické vlastnosti vozu. Zahraniční vůz, stejně jako dříve, získal dobré recenze od motoristů.

Pokud nejste spokojeni s výškou světlé výšky, můžete tuto hodnotu změnit nahoru nebo dolů, snížit nebo zvýšit světlou výšku Mazdy 3. Když chcete udělat světlou výšku více, umisťují se pod tlumiče speciální podložky. Mějte na paměti, že po zvednutí těla se ovladatelnost a stabilita při vysoké rychlosti zhorší.

V některých případech je nutné provést nikoli zvýšení vůle Mazdy 3, ale její snížení. Poté jsou výrobcem dodávané tlumiče vyměněny za přístroje, které nabízejí specializované autobazary. Prodávají různé díly na tuning. Navzdory tomu, že se přistání vozu zmenší, ovladatelnost stále potěší řidiče, kteří preferují nízkou světlou výšku Mazdy 3.

Specifikace

Jedna z hlavníchVýhodou tohoto vozu je spolehlivý pojezd. Odpružení je spolehlivá konstrukce McPherson, která se používá u mnoha dalších modelů. Přední část je namontována na pomocném rámu, zadní stavba je zastoupena víceprvkovým systémem.

Podvozek na Mazdě 3 všech generací má dlouhou životnost. Po ujetí více než 20 000 km je však nutné provést diagnostiku. Další práce na kontrole mechanismů se provádějí poté, co vůz ujel stejnou vzdálenost. Řidičům, kteří pravidelně jezdí v terénu, se doporučuje provádět diagnostické postupy ještě častěji, aby se zabránilo náhlé poruše systému odpružení.

Pokud máte speciální nástroje a podmínky, můžete kroky opravy chodítka provést sami. Je snadné nahradit následující prvky:

• těsnění;
• prašníky;
• silentbloky;
• roll bars;
• gumy.

Výměnu ložisek je možné provést i svépomocí, jen je potřeba si nejprve prostudovat příslušné informace nebo se poradit s automechanikem, abyste celou práci nepředělali úplně.

Novinky

2. a 3. generace Mazdy 3 byla vybavena nejnovějšími funkcemi. Systém byl pojmenován „i-ACTIVSENSE“. Zahrnuje tyto inovace:

• radarové a navigační vybavení;
• signál k zařazení do špatného jízdního pruhu;
• automatické světlomety s vysokýmsvětlo;
• displej čelního skla;
• indukce slepé zóny.

Dálková světla se automaticky zapnou, pokud palubní počítač detekuje přítomnost protijedoucího vozu v určité vzdálenosti. Jedná se o velmi důležitou funkci, která zvyšuje bezpečnost provozu. Tento seznam také obsahuje speciální systém varování, že vozidlu stojí v cestě překážka. Pokud řidič na varování nereaguje, zabrzdí se a vůz se zastaví.

Motor

Zvláštní pozornost si zaslouží řada motorů, které byly instalovány na autě "Mazda 3". Motory jsou nabízeny dle výběru motoristů. Mají různé objemy a mohou běžet na benzín i naftu.

Pohonná jednotka, která byla u první verze, měla výkon 105 koní. a patřila k typu MZR. Byl vybaven funkcí stupňovité změny fáze, která je zodpovědná za činnost sacích ventilů. Systém přispívá k efektivnějšímu provozu motoru v jakémkoli režimu.

Motoristé si mohou zakoupit model s 1,5litrovým benzínovým motorem. Dostal jméno „SKYACTIV-G“. Elektrárna má zdvihový objem 1,5 a výkon 99 koní. I přes nízký výkon ve srovnání s jinými motory stejného výrobce může vůz s takovým motorem dosáhnout rychlosti až 183 km/h. Zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 11,9 sekundy.

Další možností, prezentovanou na ruském automobilovém trhu, je motor stejného typu o výkonu 120 koní. S. Pyšní se objemem až 2000 kubických centimetrů. Zrychlení na stovky kilometrů z klidu trvá 9,2 sekundy. Obě jednotky jsou ekonomické. V režimu dálnice to bude 4,9–6 l / 100 km.

Dalším zástupcem řady motorů je naftová verze o objemu 2,2 litru. Je plně vyroben podle normy Euro-6, což znamená spolehlivost. Výkon zařízení je 150 koní. Je schopen zrychlit maximálně na 210 km/h. Mezi další přednosti tohoto motoru patří ještě větší spotřeba paliva při tomto výkonu. V průměru je to 6,8 litru. Pokud řidič jezdí častěji po hlavních silnicích, sníží se spotřeba o 20 %.

Převodovka

Převodovky byly speciálně přizpůsobeny vyvinutým motorům. Modely nejnovějších generací byly vybaveny automatickými i mechanickými typy. První možnost má čtyři režimy přepínání rychlosti. Pro svůj sportovní charakter byl stroj pojmenován „Actievematic“.

Manuální převodovka má 5 kroků. Vyznačuje se snadným řazením, kterého konstruktéři dokázali dosáhnout snížením třecích ztrát na polovinu.

Brzdy

K systémům zvyšujícím spolehlivost pohybu patří také brzdový systém nové Mazdy 3. Průjezdnost vozidla umožňuje instalovat moderní brzdové jednotky, které splňují mezinárodní standardy. V přední části jsou ventilované kotouče, přičemž zadní blok výrobce doplňuje jednoduchými mechanismy, které jsou zároveň vysoce spolehlivé.