Jak zvýšit výkon motoru auta: nejlepší způsoby

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Každý majitel auta sní o silném motoru pod kapotou svého auta, ale ne každý má dost peněz na sportovní vozy. Současně můžete zvýšit vlastnosti jakéhokoli motoru vlastníma rukama a téměř bez vážných investic. Podívejme se, jak zvýšit výkon motoru jakéhokoli auta.

Odkud se bere síla?

Existují dva způsoby, jak zlepšit výkon ICE. Je potřeba zefektivnit spalování paliva v komorách nebo zvýšit spotřebu motoru. Není to jinak, protože motor čerpá veškerou energii pouze z benzínu nebo nafty. Majitel může pouze efektivněji řídit energii spalování.

Snížit mechanické ztráty

Žádný z nejmodernějších a technologicky nejvyspělejších spalovacích motorů nebude nikdy schopen vydat svůj maximální výkon, pokud bude velká část energie vynaložena na překonání mechanických ztrát. Těchto ztrát se nelze úplně zbavit, ale je možné je výrazně snížit. Za tímto účelem výrobci vyrábějíodlehčené díly skupiny pístů - písty a ojnice se stejným rozměrem náhradních dílů.

Takové sady lze zakoupit. Jsou k dostání v tuningových obchodech. Snadno je pořídí amatéři i profesionálové. Díky lehkému pístovému motoru se snadněji roztáčí. Toto je první možnost, která pomáhá zvýšit kapacitu VAZ s minimálními investicemi.

Snížení vstupního odporu

Bez vzduchu se motor okamžitě zastaví – to ví každý. A protože se vzduch do spalovacích komor dostává poměrně obtížně, stojí za to mu cestu usnadnit.

Zde je několik možných možností - jedná se o instalaci vzduchového filtru s nulovým odporem a také vyleštění kanálů sacího potrubí. Mnoho moderních motorů má plastové sací potrubí - není moc co leštit.

Nulový filtr také není dost dobrý pro motor. Nechť je odpor pro průchod vzduchu nižší než u standardních vzduchových filtrů, ale toho je dosaženo sníženými filtračními vlastnostmi. Jinými slovy, čím menší odpor vzduchu a výkon, tím více prachu a nečistot uvnitř ICE.

Zvýšení kompresního poměru

Dalším způsobem zvýšení výkonu je zvýšení kompresního poměru, což může udělat každý automobilový nadšenec. Základem je snížit výšku roviny bloku válců. Objem spalovací komory se zmenšuje, takže byste od takového postupu neměli očekávat velký výkon.

Další metodou je instalace více pístůkonvexní vrchol. Na motor je také možné nainstalovat vyladěný vačkový hřídel. Kompresní poměr se zlepší díky pozdnímu uzavření sacích ventilů.

Při zvýšení kompresního poměru můžete výrazně zvýšit výkon a účinnost motoru a snížit spotřebu paliva. Ale co se nalévá do nádrže, je třeba sledovat. Nyní běžná 95. nebude fungovat. Pro provoz takto vysoce výkonného motoru je potřeba vysokooktanové palivo. Jinak hrozí detonace, která je velmi škodlivá pro spalovací motor.

Instalace dopředného toku

Jak jinak můžete zvýšit výkon motoru VAZ? Stačí nainstalovat přímoproudé výfukové potrubí. Výkonovou charakteristiku můžete zvýšit o 15 %. Náklady jsou přitom zanedbatelné a spočívají v instalaci potrubí s přímým prouděním do výfukového systému.

Přímé potrubí sníží odpor výfukových plynů, což výrazně urychlí jejich výstup. U motoru se snižují náklady na výfukové plyny a veškerá ušetřená energie je přesměrována na otáčení klikového hřídele. Jako odplatu (a za vše musíte zaplatit) dostane řidič nepříjemný hluk, špinavé a neekologické výfuky.

Turbocharging

Dalším způsobem zvýšení výkonu je instalace turbodmychadla na motor. Výfukové plyny z motoru jsou posílány do turbíny a urychlují oběžné kolo. Ten, rotující, pumpuje velké množství vzduchu do spalovacích komor. Plyny jsou přiváděny do lahví pod tlakem. Čím více řidič otevře plyn,čím více vzduchu se dostane do motoru a tím rychleji se bude točit klikový hřídel. Nárůst síly je cítit velmi silně.

Při instalaci přeplňování však budete muset myslet na chladicí systém – měl by být účinnější než systémy, které jsou instalovány na produktech AvtoVAZ a na modelech dovážených do rozpočtu. Budete také muset vynaložit slušné množství peněz na přepracování motoru - energie stojí peníze. Další nevýhodou turbodmychadla je obrovská spotřeba paliva.

Oxid dusný

Mnozí to viděli ve filmech. Válec, který je instalován ve voze, umožňuje výrazně zvýšit výkon, ale pouze na krátkou dobu. Při zahřátí se látka rozdělí na dusík a kyslík. Při spalování palivové směsi ve válcích se množství kyslíku zvyšuje na 31 %. Přitom v běžném vzduchu je množství O_{2 pouze 21 %. To umožňuje přidat více paliva vytlačením přebytečného výkonu z motoru. Protože se dusík odpařuje, dobře ochlazuje vzduch. Jeho hustota se zvyšuje, je tam hodně kyslíku.}

Technika je jednoduchá, ale krátká doba trvání nárůstu výkonu a vysoké náklady jsou významnou nevýhodou. V Rusku to někteří závodníci používají.

Zahřívání motoru

Zde je další způsob, jak zvýšit výkon na VAZ. Je známo, že čím je motor teplejší, tím je jeho účinnost vyšší. Přehřívání by samozřejmě nemělo být povoleno, ale pokud se teplota výrazně nezmění překonfigurováním termostatu, můžete sevýsledky.

Totéž bylo dosaženo odmítnutím ventilátorů pohonu v chladicích systémech ve prospěch elektrických. Ventilátor nefungoval vždy, ale pouze v případě potřeby, výrazně urychlil zahřívání spalovacího motoru a zvýšil účinnost a tím i výkon.

A-98

Jak zvýšit výkon motoru vlastníma rukama? Nádrž stačí naplnit vysokooktanovým palivem. Samozřejmě za předpokladu, že je jednotka na takový výkon dimenzována. Čím vyšší je oktanové číslo paliva, tím více je potřeba časování zapalování - ECU provede příslušné úpravy a výkon trochu poroste.

Zajímavé je, že dnes téměř všichni zástupci palivových společností mluví s řidiči, aby přešli na 98. benzín.

Máslo

Čím nižší je viskozita oleje, tím nižší je třecí síla. Proto lze v extrémních podmínkách z motoru vytáhnout více koňských sil. Ale musíte znát míru. Nekonečně snižovat viskozitu nebude fungovat. Pokud zvolíte olej, který nesplňuje tolerance výrobce, pak tlakové mazivo jednoduše vyteče z těsnění a těsnění.

Zvýšení objemu

Toto je další způsob, jak zvýšit výkon. Čím větší objem, tím více je spalovací motor schopen. Existují dva způsoby, jak zvýšit objem - zvýšit zdvih pístu nebo průměr válce. Se schopností pracovat na vyvrtávačce nebude těžké předělat válec na větší průměr.

Intercooler

Pokud je vzduch z turbíny ochlazován, protože se během procesu výrazně ohřívá, lze výkon ještě zvýšit. Při ochlazení se hustota zvýšívzduchu a také zlepšuje plnění válců motoru.

Přijímač

Výkon můžete zvýšit vlastníma rukama instalací přijímače na motor namísto sacího potrubí. Přijímač má větší objem než standardní sací potrubí a krátké sací trubky. Instalace dílu přinese vynikající výsledky z hlediska výkonu. Detail vyhladí pulsaci vzduchu. Díky krátkým sacím trubkám se maximální plnění válců posune směrem k vyšším otáčkám. Točivý moment a výkon se zvýší při vysokých otáčkách a při nízkých otáčkách výkon klesne. Můžete také získat, že nárůst bude pouze při nízkých otáčkách, ale pak se tah sníží v celém rozsahu otáček motoru.

Instalují také takové sací systémy, kde se mění geometrie kanálů tak, aby se válce dokonale plnily v jakémkoli rozsahu otáček a nezávisely na úhlu otevření škrticí klapky. Toto je nejlepší, ale také velmi drahá možnost.

Components

Zde je další způsob, jak zvýšit výkon motoru. K tomu je třeba vybrat vysoce kvalitní komponenty pro motor. Již dlouho je známo, že filtr, svíčky, dráty a vše ostatní může výrazně ovlivnit výkon. Někteří výrobci vyrábějí kvalitní produkty, jiní vyrábějí nekvalitní.

Pokud vyměníte vše najednou, pak na standardním motoru VAZ můžete zvýšit výkon až o 5%. Ale čím vyšší je hodnocení komponent, které byly použity na montážní lince pro automobily, tím méně výsledků můžete dosáhnout.

Additiva

Výrobci aditiv obvykle slibují značné energetické zisky od používání těchto lektvarů v plechovkách. Odborníci, kteří tyto přísady testují, tvrdí skromnější výsledky. Ale výkon se zvýší o 2-3 procenta.

Zvýšené otáčky

Mnoho ICE s ECU je vybaveno omezovači otáček. Pokud je takový elektronický omezovač odblokován, pak lze výkon zvýšit ve špičkových rychlostech. Kdysi atmosférická Honda s motorem 1.6 dávala výkon 160 koní. Motor se díky takovému odblokování jednoduše roztočil až na osm tisíc otáček.

Ladění čipu

Pomocí chiptuningu můžete zvýšit výkon až o 20 %. Podstatou procesu je změna signálů z počítače do zařízení automobilu. Železné části motoru nejsou ovlivněny. Práce probíhá pouze s elektronikou. Kromě zvýšení výkonu v důsledku chiptuningu můžete získat mnoho dalších bonusů.

Spotřeba paliva je tedy s vhodným firmwarem mírně snížena. Existují firmware, které umí snížit spotřebu, ale to snižuje dynamiku. Můžete také zlepšit ovladatelnost a dynamiku.

Ladění karburátoru

V USA byla vyvinuta nová technologie pro zdokonalení karburátorů a tlumivek. Zda je možné zvýšit výkon, zatím není jasné, ale podstatou technologie je vytvoření zkosení v sestavě škrticí klapky nebo v karburátoru. Zkosení umožní proudění vzduchu vířit při pohybu klapky a vytvořit tlakovou ztrátu. Vzduch se bude lépe mísit s palivem – směs se stane homogenní.

Něco podobného už udělali nadšenci zUkrajina. Existují informace o zdokonalení atomizéru pro karburátor "SPIRT". Připravuje palivovou směs, která se neliší stejnoměrností od té, která se připravuje ve vstřikovacích motorech. Směs se také lépe atomizuje a hoří efektivněji.

Závěr

Podívali jsme se na mnoho způsobů, jak zvýšit výkon. Již nyní jeden z nich pomůže některému motoru a majitel pocítí nové emoce ze zvýšeného výkonu a vysokých otáček.