Motorové oleje: výrobci, specifikace, recenze. Polosyntetický motorový olej

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Použití autochemikálií pro motor je nezbytným opatřením k prodloužení životnosti provozní jednotky. Různé oleje určené k podpoře výkonu motorové skupiny často komplikují výběr motoristů. Z tohoto důvodu byste měli mít zpočátku představu o vlastnostech tohoto produktu, výrobcích a recenzích od ostatních uživatelů. Je důležité pochopit, že motorové oleje mohou zajistit nejen funkci technické podpory motoru, ale také se projevit v negativním výkonu, pokud bylo složení zvoleno nesprávně.

Vlastnosti polosyntetických olejů

Výrobci obvykle rozlišují dvě skupiny olejů tohoto typu – minerální a syntetické. Jsou základními základy, na kterých závisí pracovní vlastnosti chemického složení. Minerální oleje se získávají z ropných surovin. V podstatě se jedná o hrubě vyrobený základ z produktů zbývajících po zpracování ropy na ten či onen druh hotového paliva. Syntetické oleje se zase zpočátku vyvíjejí z jednotlivých složek ropných produktů, které prošly důkladnější předúpravou vlaboratorní podmínky.

Je zřejmé, že otázka, jaký motorový olej naplnit, je rozhodnuta ve prospěch syntetických automobilových chemikálií. Náklady na tyto prostředky jsou však mnohem vyšší, takže se mnozí obracejí na polosyntetické oleje. V průměru 70-80% takových směsí je tvořeno z vysoce kvalitní syntetické báze a zbytek je minerální báze. Na výstupu se uživatel může spolehnout na optimální viskozitu, odolnost proti opotřebení, vyvážené antioxidační a detergentní vlastnosti.

Hlavní vlastnosti olejů

Viskozitní index je hlavní charakteristikou, která se bere v úvahu při výběru oleje. V souladu se specifikací SAE je tento parametr označen dvojitým číslem - například 5W-40. První číslice označuje dynamickou viskozitu kompozice, která se projevuje za podmínek záporné teploty. Druhé číslo označuje stupeň viskozity kompozice, určené pro letní provoz. Písmeno W označuje použití oleje v zimě. Hodnota samotného čísla by měla být považována za teplotní limit, při kterém bude směs optimálně napumpována a zajistí nastartování motoru.

Speciální charakteristika označená HTHS byla také zavedena pro hodnocení viskozity při zvýšených teplotách. Například polosyntetický motorový olej s viskozitou, která v tomto systému odpovídá 3,5 mPas, je klasifikován jako vysoce HTHS. Čím vyšší je tato hodnota, tím silnější bude olejový film a naopak. Ale neberte v úvahu indikátortloušťka této vrstvy jako potvrzení kvality kompozice. Moderní motorové mechanismy již nevyžadují vysokou schopnost vyhlazovat mechanické tření. V každém případě je minimalizace tohoto efektu dosaženo aditivními enzymy. A v tomto ohledu bude kvalita oleje spíše záviset na jeho schopnosti distribuovat aditiva po celé motorové skupině při vysokých otáčkách.

Výkon

Prvořadá je mazací vlastnost, díky které kapalina minimalizuje vliv tření na díly. V souladu s tím je zachován zdroj elementové základny a je snížena tvorba tepla během provozu motoru. Spolu s tím mohou být velmi důležité vlastnosti proti korozi a pěně. Takové motorové oleje se obvykle vybírají pro elektrárny pracující v extrémních podmínkách nebo při vysokém zatížení. Ale do té či oné míry jsou přísady tohoto druhu obsaženy ve všech moderních kompozicích. K této sadě je přidána funkce mytí, díky které jsou motor a přilehlé součásti udržovány v čistotě.

Recenze mobilních produktů

Mezi polosyntetickými oleji tohoto výrobce si složení ULTRA 10W-40 vysloužilo zvláštní důvěru. Motoristé označují výhody produktu za optimální mazací vlastnosti, které se projevují také v podmínkách prudké změny teploty. Tato vlastnost je zajištěna díky použití vysoce kvalitní minerální báze s vylepšenými přísadami již v základní náplni. Tedy z hlediska pracovních vlastností, žeopět sami uživatelé potvrzují, že toto složení má blízko k syntetikám. A pokud se mnoho moderních výrobců motorových olejů snaží optimalizovat složení polosyntetických komponentů, aby mohli nabídnout levný, ale relativně kvalitní produkt, pak Mobil Ultra počítal se skutečným upgradem při zachování rozumné ceny.

Je pravda, že při provozu oleje byly některé negativní faktory. Uživatelé poukazují na to, že za podmínek dlouhodobého používání v chladu složení nefunguje dobře a ztrácí důležité fyzikální vlastnosti.

Recenze na produkty ELF

V tomto případě je uvažována řada Evolution, ve které je zastoupena i značka 10W-40. Pro začátek stojí za zmínku všestrannost oleje. Počítá se na provoz všech motorů - naftových a benzínových, včetně těch s přímým vstřikováním. Využívají ho jak majitelé osobních aut, tak řidiči dodávek s malými kamiony. Kromě toho olej vykazuje dobré pracovní vlastnosti na krátké i dlouhé vzdálenosti, což ukazuje na spolehlivost složení. Ale opět platí, že motorové oleje z řady Evolution by měly být používány opatrně při silných mrazech. Pokud však potřebujete dobré mycí vlastnosti, pak bude tato možnost nejlepší - uživatelé tuto kvalitu zařadili do seznamu hlavních výhod produktu.

Recenze produktů Shell Helix

Slavná značka ve vydání nejnovějších produktů v této kategorii nejvícedosáhl úspěchu v řadě HX7 10W-40. Již bylo poznamenáno, že vysoce kvalitní moderní motorový olej se vyznačuje cirkulační rychlostí, která zajišťuje včasnou distribuci aktivních přísad. Tuto kvalitu zaznamenali také uživatelé Helix HX7. K tomu se přidává odolnost proti oxidačním reakcím a stabilita v provozu na pozadí smykového zatížení.

Pokud jde o práci na snížení viskozity a tření, recenze motorových olejů v této rodině jsou také obecně pozitivní. Složení nelze nazvat revolučním z hlediska vlastností, ale z hlediska ovládání běžným motoristou plně ospravedlňuje proklamovaný efekt.

Recenze na produkty Castrol Magnatec

Olej této společnosti je vhodný pro ty, kteří očekávají vysoké ochranné vlastnosti. Pravda, jak uživatelé poznamenávají, tohoto efektu je dosaženo snížením funkce úspory energie. Dobré čisticí vlastnosti také vedly k mírné míře usazování. Při dlouhodobém používání však mnoho motoristů také pozoruje pokles alkalického koeficientu, to znamená, že životnost kompozice není tak velká ve srovnání s výše popsanými analogy. Motorové oleje na syntetické bázi vykazují podobné kvality, ale nejsou vždy tím nejlepším řešením pro dlouhodobé používání. Zejména s ohledem na jejich vysoké náklady.

Otázka ceny

Na trhu jsou automobilové oleje dostupné v různých objemech – v plechovkách od 1 do 5 litrů. Minimální objem stojí v průměru 300 až 500 rublů. Následují nádoby od 3 do 4 litrů,které lze zakoupit za 1-1,5 tisíc rublů. Méně běžně se vyrábějí 5litrové kanystry, prodávají se v průměru za 2-3 000. Pokud mluvíme o vztahu mezi cenou a značkou, pak lze Lukoil a Total QUARTZ přiřadit k nejlevnějším. Střední segment představují originální motorové oleje Shell Helix a Castrol. Nejdražší produkty této řady vyrábí Mobil, Motul a LIQUI MOLY. I když je třeba mít na paměti, že levné formulace jsou často vydávány pod prémiovými značkami, které však z hlediska výkonu nevypadají působivě.

Jak vybrat polosyntetický motorový olej?

Výběr autochemie do značné míry závisí na technickém stavu mechanismu, na který je aplikována. To znamená, že stav motoru, požadavky na jeho provoz by měly být hlavním faktorem při výběru složení. To znamená, že nejprve musí řidič určit soubor vlastností, které se stanou nejdůležitějšími pro motor jeho vozu. Správnou volbou je motorový olej, jehož vlastnosti, recenze a výsledky testů plně odpovídají požadavkům konkrétní elektrárny na mazací, čisticí a ochranné vlastnosti. Zároveň jsou zohledněny vnější podmínky použití kompozice, které určují její označení. V této části musí majitel vozu vyhodnotit teplotní limity provozu oleje a také provést úpravu pro sezónní faktor.

Závěr

Polosyntetická maziva pro údržbu motorové skupiny nejsou tou nejlepší volbou pro každou příležitost. Vysoce kvalitní syntetické materiály s větší pravděpodobností poskytují spolehlivější ochranu dílů a motoru jako celku před negativními provozními faktory. Správně zvolené doporučené polosyntetické motorové oleje od známých firem však mohou zaručit i požadovanou sadu funkcí. Použití high-tech aditiv v základním složení takové kapaliny činí důkladné předběžné čištění ropného produktu zbytečné.

Samozřejmě jsou případy, kdy se bez víceúrovňové předúpravy oleje v laboratorních podmínkách neobejdete, ale pro požadavky běžných motoristů to platí v minimální míře. Pokud porovnáme polosyntetiku s minerálními kompozicemi, pak bude rozdíl mnohem výraznější. Nerafinovaný olejový základ zjevně ztrácí na modifikované kapaliny z hlediska základních výkonnostních vlastností, takže je lepší se takové volby zdržet.