2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59
Passat B3 měl premiéru v roce 1988. Zahraniční vůz si na evropském trhu vedl adekvátně. Motoristé přijali novinky od výrobce srdečně, zhodnotili technické vlastnosti Passatu B3 a také si mohli vybrat varianty s různou výbavou.
O modelech motorů
Za nejběžnější verzi je považována benzínová jednotka s 8 ventily a objemem 1,8 litru. Pohonná jednotka vyvine výkon 90 „koní“. Po dobu 14,3 sec. řidič zrychlí na 100 km. Na dálnici je vůz schopen dosáhnout maximální rychlosti 178 km/h.
Passat B3 potěšil svými dobrými technickými vlastnostmi s osmiventilovým motorem o výkonu 115 k. s., schopný dosáhnout rychlosti 100 km / h za 11,3 sekundy. Téměř všechny motory pracovaly s manuální převodovkou. V kolekci silových dílů výrobce představil i produkty pro 136 a 75 koní. s.
Passat B3 měl nejvýkonnější technické vlastnosti s motorem 174 „koní“sÚhel odklonu 15 stupňů. Byl to šestiventil ve tvaru V. Rozdíl mezi touto úpravou a ostatními „příbuznými“je přítomnost pohonu rozvodového řetězu. Ano, časem se natahuje, ale při včasné výměně řemene po 60 000 km nejsou žádné zvláštní problémy. Touhu motoristy ušetřit na palivové směsi uspokojili vývojáři pomocí dieselových motorů. Byly vytvořeny modely Volkswagen Passat B3 o objemech 1,6 a 1,9 litru s ukazateli výkonu 68 a 80 „koní“.
Problémové oblasti Volkswagen Passat B3
Jakým problémům mezi technickými charakteristikami Passatu B3 musíte čelit?
- Typická situace s únikem maziva z převodovky. Ozubená kola pátého stupně nakonec trpí olejovým „hladověním“, přivádějícím motoristu do servisní dílny. Hladina maziva musí být neustále sledována.
- Způsobuje problémy s posilovačem řízení, je důležité měnit kapalinu každých 70 000 km. Odborníci na automobily doporučují používat G002.
V základní konfiguraci jsou sedany vybaveny předními kotoučovými a zadními bubnovými brzdami. Z hlediska spotřeby paliva dává Passat B3 dobré výsledky: 11 litrů na sto kilometrů ve městě.
Přenosové funkce
Téměř celá modelová řada používá 5stupňový manuál. Každé druhé auto se setká s únikem olejového těsnění hlavní převodovky. Ne neobvyklýproblémy s ložiskem hřídele. Zvýšený hluk převodovky indikuje tuto poruchu.
Automatická převodovka je instalována jen zřídka, nejčastěji se nachází ve verzi VR6. Fanoušci "stroje" je lepší zvolit model s malým motorem. Hlavní věcí je bezodkladná výměna maziv spolu s filtrem každých 60 000 km.
Suspension Secrets
Zavěšení na modelu je tuhé, jeho údržba je levná. Neexistuje žádný hladký chod, ale ovladatelnost lze předvídat. Přední odpružení je nezávislé. Řízení neuškodí přidat hydraulický posilovač, který po roce 1991 dělal sám výrobce ve standardním přepravním formátu. Bez posilovače řízení je volant docela těžký. Silentbloky, pružiny nebo tlumiče se často musí vyměnit, jiné problémy většinou nenastanou.
O brzdovém systému lze říci pouze pozitivně. Analýzou technických vlastností Passatu B3 můžeme dojít k závěru, že auto je spolehlivé, udržovatelné, má dostupnou cenu.
Doporučuje:
Hlavní tajemství výměny kabinového filtru "Nissan Teana J32"
Pro čistý vzduch v autě je nutné vyměnit kabinový filtr. Mnoho lidí to raději dělá ručně. To šetří čas a peníze. Navíc náhrada za Nissan Teana j32 nebude obtížná. Čteme v článku: proč, kdy a jak vyměnit
Co je hlavní jednotka. skladová hlavní jednotka
Moderní vůz je napěchován všemožnou elektronikou zaměřenou na zlepšení bezpečnosti nebo vytvoření komfortních podmínek při řízení. Ne každý řidič ví o všech elektronických zařízeních a také o úkolech, které plní
Sněžný skútr pro rybaření: hodnocení nejlepších, potřebných funkcí a technických vlastností modelů
Specifickým dopravním prostředkem pro rybáře v zimě je sněžný skútr. Jeho použití umožňuje rychlou změnu místa a také přepravu značného množství nejrůznějšího rybářského vybavení. Mezi nepopiratelné výhody tohoto typu zařízení patří snadná obsluha a nekomplikovaná údržba
Přehled vozu GAZ-560 a jeho technických vlastností
Více než deset let vídáme na rozlehlých územích naší země auta, na kterých je instalován motor GAZ-560 Steyer. Navíc se nejedná pouze o nákladní „trávníky“a „GAZely“, ale také o cestující „Volha“. Jaké jsou vlastnosti této jednotky? Poučte se z našeho článku
Hlavní tajemství tuningu "Mitsubishi-Galant 8"
„Mitsubishi-Galant“osmé generace patří do obchodní třídy. Jde o pohodlný sedan střední třídy s agresivním vzhledem. Japonští designéři odvedli na designu vozu velmi dobrou práci, takže tuning vyžaduje opatrnost, aby nezkazil agresivitu a drzost v každé linii vzhledu
