Správný poměr: vlastnosti nákladu – délka, šířka a výška kamionu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Nákladní automobil je velký nákladní automobil určený k přepravě objemného zboží. Tento název pochází z německého Fuhre – síla, zátěž. Dříve se tak označovaly široké a dlouhé vozy tažené koňmi nebo voly. Výška kamionu byla libovolná. V závislosti na specifikách přepravovaných věcí mohly být bočnice vozíku odstraněny nebo naopak zvětšeny.

Proč potřebujeme nákladní auta?

S rozvojem automobilového průmyslu se toto slovo začalo používat jako označení velkých tahačů tahajících návěsy. Dnes se taková doprava používá k přepravě zboží na velké vzdálenosti. Nákladní automobily obvykle používají velké společnosti a výrobní závody.

Jsou pohodlné, protože se do nich vejde objemné zboží, jehož objem dosahuje 120 metrů krychlových. Navíc u sklápěcích přívěsů mohou být přepravované jednotky zcela odlišné - speciální upevňovací prvky vám je umožňují bezpečně upevnit. Pro přepravu sypkých produktů nebo stavebních materiálů se obvykle používají speciální dlouhé valníkové přívěsy s prodlouženými bočnicemi, které zvyšují výšku kamionu.

Při přepravě speciálního vybavení a nadrozměrného nákladu se používají délková měřidla se zesílenými rámy.

Specifické náklady

Všechno přepravované zboží je rozděleno do tříd a typů. Mezi nimi vynikají zejména:

• dangerous;
• oversized;
• podléhající zkáze.

Každý z těchto druhů má svá vlastní pravidla a požadavky na přepravu. Přeprava nákladu, pokud to výška kamionu umožňuje, může být balená nebo volně ložená. Přeprava balíčků je spolehlivější způsob dopravy.

Pro jakékoli pohyblivé prvky je vybrán určitý typ vhodného vozidla vybaveného speciální výbavou. Podle vlastností přepravovaných jednotek - jejich objemu, hmotnosti, teplotního režimu skladování a způsobu balení - určete typ návěsu.

Rozměry nákladního auta: výběr podle typu nákladu a jeho rozměrů

Mnoho dopravních společností si pronajímá moderní nákladní vozy. Dnes je výběr nabízených vozíků velmi rozmanitý. A nejoblíbenější jsou:

• návěsy;
• chlazené nástavby a návěsy;
• "silniční vlaky" nebo euro kamiony;
• izotermické těleso;
• platformy pro nadrozměrný náklad;
• otevřené platformy;
• Jumbo těla.

Vysoká hmotnost, délka, šířka a výška vozíku se mohou lišit v závislosti na typu a modelu. Například standardní „silniční vlak“uveze od 16 do 25 tun. Bude zahrnovat 22 až 33 palet. V tomto případě se použitelný objem může lišit od60 až 120 metrů krychlových. Tento typ přepravy je ideální pro přepravu většiny typů nákladu, kromě nebezpečných, rychle se kazících a dlouhých předmětů.

Plošinu pro nadrozměrný náklad (navzdory tomu, že unese od 20 do 40 tun) však pravděpodobně nikdo nepoužije k přepravě naložených palet – obvykle nadrozměrných jednotek, kontejnerů, stavebních mechanismů a speciálního vybavení. Výška nákladního automobilu od země k vrcholu nákladu může být více než tři metry.

Správné vozidlo je zárukou kvality a spolehlivé dodávky.

Typy těžkých nákladních vozidel

Jedním z nejběžnějších typů těžkých nákladních vozidel jsou valníkové návěsy. Používají se při přepravě potrubí, kovových armatur, stavebních materiálů.

Oplachový návěs může mít místo toho bočnice nebo kovové sloupky. V takto těžkém kamionu se vozí vše, co je vhodné z hlediska rozměrů a teplotních podmínek. Vzhledem k výrazným konstrukčním prvkům je vhodné provádět nakládací a vykládací operace v tomto typu návěsů. Výška 20tunového kamionu je obvykle 2,45 metru. Velmi často se při přepravě určitého zboží odstraňuje rám markýzy. Pak se tento návěs používá jako otevřená platforma.

Pro přepravu hromadných nákladů (štěrk, písek, obilí atd.) se používají dlouhé návěsy vybavené vyklápěcí vykládací plošinou. Sklápěcí návěsy lze vykládat zjedna nebo tři strany.

Při přepravě produktů podléhajících zkáze, léků a květin se obvykle používají izotermické návěsy nebo chladírenské přívěsy.

Rafinované produkty jsou přepravovány pomocí speciálních tankerů. Jsou vybaveny dvojitými stěnami, mezi nimiž je prostor vyplněn materiálem zpomalujícím hoření.

Jumbo těla mají velký vnitřní objem. Díky speciální konstrukci a rozměrům vozíku jsou velmi prostorné. Výrazným prvkem je zde neobvyklý tvar lomeného rámu a zmenšená zadní kola. Pro přepravu těžkého nákladu, jehož hmotnost dosahuje více než sto tun, se používají speciální nízkorámové vlečné sítě s velkým počtem náprav.

Design nákladního auta

Velká vozidla určená k přepravě těžkých nákladů na dlouhé vzdálenosti se skládají ze dvou součástí: tahače nákladního automobilu a návěsu. Jsou spojeny speciálními podpěrami a spojkami. Návěs není samojízdné vozidlo. Obvykle cestuje jako součást silničního vlaku.

Kapacita nákladního auta

Nosnost kamionu určuje počet náprav návěsu. Korba, která má jednu nápravu, je určena pro přepravu o hmotnosti do 2 tun a dvě nápravy návěsu jsou schopné přepravy do 8 tun. Vícenápravový návěs je určen pro zatížení nad 20 tun.

Výška kamionu od země k vrcholu, jeho délka a šířka určují užitečný objem vozidel. V průměru se pohybuje od 60 do 96 metrů krychlových. Návěsmůže mít vzduchové nebo pružinové odpružení. Druhá možnost se obvykle používá v terénních podmínkách.

Těžký náklad

Těžkost vozidla spolu s nákladem je určena dvěma kritérii: celkovou hmotností a zatížením nápravy. Pro tato kritéria existují speciální normy. Pokud je překročena alespoň jedna z nich, pak se náklad rovná těžkému. K jeho přepravě je zapotřebí zvláštní povolení k přepravě a zajištění dalších dopravních bezpečnostních opatření. Existují také určité požadavky na výšku kamionu.