Scooter Racer: specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Jaký je rozdíl mezi skútrem a motocyklem? Jednou z vlastností je lehkost. Koloběžka je jednodušší na údržbu, lépe ovladatelná na silnici, nevyžaduje registraci (s tím však lze polemizovat, pokud neplánujete jezdit pouze na vlastním dvorku). Majitel takového vozidla uvede několik dalších parametrů.

Další plus je cena. Pokud se nepozastavujete nad super vychvalovaným modelem, můžeme dojít k závěru, že skútr je levnější než kolo. Ale ani tak daleko na něm, jako na dobré motorce, také nedojedete. Pokud se přesto rozhodnete ne ve prospěch kola, doporučujeme věnovat pozornost koloběžce Racer. Společnost je mladá, ale to neznamená, že její vozidla jsou nekvalitní. Ale jaké to jsou - pokusíme se na to přijít s ohledem na technické parametry několika modelů a také na recenze od uživatelů, kteří si takový skútr již koupili.

O společnosti

Racer je jednou z ochranných známek velkého čínského koncernu Jiangsu Sinski Sonik Motor Technology Co. Ltd, která vyrábí motocykly. Společnost je poměrně mladá - za datum vzniku se považuje rok 1989. Zpočátku byla značka považována za jeden ze směrů hlavního koncernu, ale vV roce 2006 pro něj byla vyčleněna samostatná divize. Koloběžky nejsou zdaleka jediným produktem nového závodu. Pod označením Racer se vyrábí i motocykly, jízdní kola a samozřejmě doplňky (helmy, bundy atd.). Vlastní továrna umožňuje společnosti vyrábět více než 100 000 vozidel ročně.

V Rusku se produkty společnosti objevily několik let po oddělení od hlavního koncernu. Nejprve to byla dětská kola, pak - všechno ostatní vybavení. Jakýkoli model skútru Racer rc50qt splňující všechny mezinárodní standardy kvality a motocyklové módy se vyznačuje vlastním jedinečným designem. K plusům patří i to, že čínský závod vyrábí nejen hotové vozy, ale také originální komponenty. Za 10 let své existence se vybavení závodu rozšířilo.

Obecný popis

Začněme tím, že se podíváme na hlavní funkce, které má běžný skútr Racer 50.

• Jakékoli vozidlo začíná motorem. Číslo 50 v názvech většiny skútrů udává objem motoru v metrech krychlových. Vidíte. S takovým motorem nemůžete vymáčknout mnoho energie, ale potřebuje to skútr?
• Elektrický startér umožňuje nastartovat motor stisknutím tlačítka na palubní desce. Ale můžete to spustit i jinak. Rozdíl mezi koloběžkami této značky je v tom, že je nastartujete i s vybitou baterií. Místo obvyklého startéru pro takovou přepravu Číňané nainstalovali startér. Pokud je baterie vybitá, motor se spustí z pedálu, jako na motocyklu.

• Přítomnost automatické převodovky na skútru pravděpodobně nikoho nepřekvapí a variátor, který je k němu rovněž dodáván, vám umožní plynule zrychlovat, bez cukání a dobře držet rychlost.
• Objem palivové nádrže u Raceru dosahuje pěti až sedmi litrů. Ale se spotřebou paliva 2 litry na 100 km můžete na jedné čerpací stanici ujet více než 200 km.
• Číňané nasadili bubnové brzdy na obě kola. Tato odrůda se neláme od prachu a nečistot a je vhodná pro jízdu i v přírodě. Modely s objemem motoru větším než 50 cu. cm dostat v základu kotoučovou brzdu na přední nápravu, která dává plynulejší brzdění oproti bubnovému typu. Přítomnost takových brzd ukazuje na vážnější třídu modelu.
• Další vlastnosti takového skútru jsou pro tuto třídu standardem: zpětná zrcátka po stranách palubní desky, kufr s klíčkem pod sedlem. A na rozdíl od svého staršího bratra - motorky, má skútr relativně malou hmotnost.

Nyní se blíže podíváme na několik modelů.

model meteoru

A prvním zástupcem bude skútr Racer Meteor. Vše výše uvedené plně platí pro tento model. Lze také dodat, že tato třída má světlý vzhled, dobrou bezpečnost (v rámci možností na koloběžce) a při relativně nízké vlastní hmotnosti unese břemena až do 150 kg. Je třeba poznamenat, že tato třída je vybavena bubnovými brzdami a zesíleným zadním tlumičem.

Zvažte základní údaje například modelu Racer Rc50qt-3 Meteor. Upozorňujeme, že toto jsou tovární nastavení:

• Čtyřtaktní motor (vlastně vyvinutý společností) nainstalovaný na tomto skútru má objem 49,5 ccm. cm a vyvine výkon 3,9 litru. s.
• Vývojáři o maximální rychlosti mlčí. Ale podle oficiálních informací bude tento skútr schopen vymáčknout více než 50 km/h, což je „strop“pro většinu těchto vozidel.
• Hmotnost – 78 kg.
• Objem palivové nádrže - 4,3 l; spotřeba - 2 litry na 100 km.
• Otázka, která zajímá mnoho majitelů, je olejový filtr. U tohoto modelu je umístěn v motoru.
• Všimněte si také běžné 12V baterie dimenzované na 3 ampérhodiny.
• Kola – 13 palců.
• Upozorňujeme, že tento model se dodává v 6 barvách oproti obvyklým 4. Neexistuje však žádná bílá nebo černá varianta.

Obecně se podle informací z oficiálních kruhů „Meteor“mírně odlehčuje. Zda je taková jednotka potřebná - kupující se musí rozhodnout sám. Všimněte si, že popsaný model lze někdy vidět v prodeji pod názvem Racer 3 scooter.

Stells

Tento skútr má také identický 4taktní motor, ale zbytek parametrů bude výkonnější. Model je považován za vážnější, takže brzdy jsou zde již jiné.

Za zmínku stojí, že hmotnost tohoto modelu již bude více - 103 kg.

• Přední náprava je vybavena kotoučovou brzdou a bubnovou brzdou vzadu, obě nápravy mají zesílené tlumiče.
• Baterie je dimenzována na 7 hodin.
• Nádrž – 6 litrů při průtoku 2,2 litru na 100 km.
• Ostatní parametry zůstávají nezměněny.

Takto vypadá skútr Racer Stells. Je třeba poznamenat, že někdy může být jednotka s jiným motorem, ale jeho objem je označen čísly v názvu modelu. Velmi často v recenzích probleskne, že 50 kostek je pro pohodlný pohyb málo. Proto další model, který budeme zvažovat, bude mít trojnásobek velikosti motoru.

Drak 150

Hlavním rozdílem mezi modelem, který budeme uvažovat, je velikost motoru. Kvůli tomu je zařazen mezi velký stroj, který je zařazen jako skútr Racer 150. Motor v tomto agregátu je také 4-taktní, ale jeho objem je 149,5 kubíků. viz

• Větší motor může vyvinout větší rychlost. Vývojáři udávají 85 km/h. Deklarovaný výkon je 8,7 litru. s.
• Stejně jako v mladší řadě je zde baterie 7 ampérhodin.
• Objem nádrže byl 7 litrů. Spotřeba paliva se také téměř zdvojnásobila, na 3,4 litru na 100 km.
• Kotoučové a bubnové brzdy, přední a zadní.
• Hlavním vrcholem tohoto modelu lze nazvat nárazuvzdorné světlomety. Mezi další parametry patří dva zesílené tlumiče vzadu, jeden vpředu. Pod sedlem je prostorný kufr a místo pro dobrý velký kufr. Toto je jeden z mála modelů s LED optikou.

Tento skútr má také velké 16" ráfky oproti 13" u menších modelů.

Flame 125

Totomodel není vlajkovou verzí, ale bude zajímat ty, kteří věří, že 50 kostek je pro pohodlný pohyb málo. Skútr má 125ccm 4-taktní motor. viz Výkon je 7,6 litru. s., deklarovaná rychlost je 85 km/h.

• LED optika a dva zesílené zadní tlumiče jsou stejné jako u vlajkové lodi „Dragon“.
• Vpředu kotoučové, vzadu bubnové brzdy.
• Hmotnost je 93 kg s 12" koly.
• Baterie je dimenzována na 7 Ah.

Hlavní panel

Než přejdeme k recenzím, stojí za zmínku informační obsah dashboardu, který každý skútr Racer dostává od vývojářů. Kromě startovacího tlačítka jsou na panelu umístěny následující součásti:

• signální tlačítko;
• clock;
• indikátor baterie;
• snímač paliva;
• rychloměr.

Při malé velikosti palubní desky na takovém vozidle jsou k dispozici všechna nejnutnější data.

Recenze

Podívejme se, co říkají lidé, kteří si již koloběžku Racer koupili. Recenze jsou velmi různé. Hodně se mluví o špatném (tenkém) plastu. Nedoporučuje se neustále jet maximální rychlostí, ale to lze říci o jakémkoli motoru. Při jízdě v městském režimu, 60 km/h, může stroj dobře držet. Někteří píší, že také zmáčkli 75.

Mnozí zmiňují cenu, ale ve srovnání s japonskými modely je 4-5krát nižší. Recenze na motor o objemu 50 jsou trochu nepochopitelnékostky. Na jednu stranu jede skútr v městském cyklu zcela běžně, na druhou stranu se plazí jako želva. Chcete-li jezdit samostatně, musíte si vybrat jednotku s motorem alespoň 70, a pokud jste dva, pak by toto číslo mělo přesáhnout 100. Zároveň je třeba připomenout, že jde o Čínu. A přestože je společnost mladá, neměli byste na ni zapomínat. Sami vývojáři tvrdí, že tyto skútry jsou sestaveny podle všech evropských norem kvality a nejsou o moc horší než modely vyráběné řekněme Španělskem. Na opravu jsou zajímavé názory. Pokud je snazší najít originální náhradní díly pro skútr Racer, pak jsou původní díly pro Japonce drahé a v důsledku toho jsme také dali Čínu.

A ještě něco málo o tankování. Odborníci doporučují tankovat v garáži, a ne přímo na stanici kvůli mazanému krku na čínských skútrech, kde se palivo musí lít tenkým proudem.

Závěr

Tento druh dopravy samozřejmě nelze nazvat prostředkem na dlouhé cesty, ale malá cena a nízká spotřeba paliva si svého kupce najde. A pokud vezmeme v úvahu kvalitní montáž a dobré komponenty, pak spotřebitel dostane docela dobrého železného koně. Opravdu, v překladu z angličtiny lze název značky přeložit jako „závodník“. A přestože se na motocyklech jezdí především sportovní soutěže, skútr Racer se pro jeho majitele jistě stane opravdovou „rychlovkou“.