Další úspěch – BMW 530i

Obsah:

Další úspěch – BMW 530i
Další úspěch – BMW 530i
Anonim

BMW 530i je jednou z variant karoserie BMW E39, která se vyrábí od roku 1995. Vycházel z E34 a vyráběl se do roku 2003, poté byl nahrazen dalším modelem - E60 s radikálně novým designem. Typ karoserie - sedan.

BMW 530i
BMW 530i

Charakteristika modelu

Vzhled

V roce 1995 bylo BMW 530i poprvé představeno na autosalonu ve Frankfurtu. Auto se znatelně lišilo od předchozí generace - získalo hranatější tvar karoserie a maska chladiče se naopak zaoblila. A konečně značka celé řady - dvojité světlomety - byla uzavřena jedním společným stropem.

Přívěsek

Podvozek BMW 530i byl vyroben téměř výhradně z hliníku. Výjimkou byla řada modelů vybavených motorem V8, na kterém bylo instalováno litinové zavěšení. Hliník umožnil vozu lépe se ovládat a zároveň snížit jeho hmotnost.

Neodpružená hmotnost odpružení se tak snížila o třicet šest procent a je mnohem pohodlnější. Zlepšení kvality jízdy navíc napomohla změna zádě, jejíž konstrukce zajišťovala „tahovou“akci zadních kol. Baterie bylapřesunuto pod zavazadlový prostor, což zefektivnilo rozložení hmotnosti vozu.

BMW 530i e39
BMW 530i e39

Motor

Všechny modifikace měly různé motory. Například BMW 530i mělo šestiválcový motor s výkonem 231 koní a točivým momentem 300 Nm.

Historie změn

  • 1997. Začalo se vyrábět kombi Touring, o něco delší a těžší než původní model, ale zároveň si zachovalo všechny jízdní vlastnosti. Motory byly stejné a jako standardní výbava byly přidány dva airbagy.
  • BMW 530i
    BMW 530i

    1998 Zahájení sériové výroby M5. Byl vybaven nuceným pětilitrovým motorem vybaveným systémem Double-VANOS a také osmi škrticími ventily. Jeho výkon (poprvé v historii společnosti) dosáhl čtyř set koňských sil.

  • 1999 Došlo k několika změnám, které ovlivnily motory BMW 530i. U šestiválcových motorů se objevil řídicí systém pro dva vačkové hřídele a osmiválce se začaly vybavovat dvoustupňovými katalyzátory výfukových plynů, s jejichž pomocí bylo dosaženo normy Euro-4. Ve stejném roce se E39 poprvé objevil na ruských silnicích, smontovaný v Kaliningradské oblasti. Zároveň stojí asi o deset tisíc dolarů méně než jejich německé protějšky.
  • 2000 rok. Představení modelu 520d, který byl vybaven dvoulitrovým vznětovým čtyřválcem se systémempřímé vstřikování s výkonem rovným sto třiceti šesti koním a dynamikou 0-100 - 10,9 sekundy.

Restyling BMW 530i e39

Ve stejném roce 2000 byla provedena mírná úprava vzhledu modelu. Nyní měly rozměry světlometů zaoblený tvar „angel eyes“a ukazatele směru zadních světel se staly průhlednými. Zadní svítilny navíc dostaly LED svítilny. Design mřížky chladiče se také trochu změnil - začal vypadat objemněji. Mezi další změny patří nový vzhled nárazníku a předních mlhových světel.

Doporučuje: