Jaké jsou typy motocyklů: fotky a jména

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Specialisté rozlišují mezi několika typy motocyklů v závislosti na jejich vlastnostech, schopnostech běžeckého lyžování, vybavení, doplňkových funkcích. Mezi prezentovanými úpravami si každý uživatel a znalec dvoukolových vozidel bude moci vybrat možnost speciálně pro sebe. Pokusme se pochopit tuto rozmanitost studiem parametrů a vlastností kol různých kategorií.

Classic

Rozdělení typů motocyklů do kategorií by mělo začít klasickou variací. Technika je dvoukolové vozidlo s minimálním základním designem a jednoduchým stylovým designem. Tento model je skvělý pro začátečníky a pohyb po městě.

Hmotnost stroje se obvykle pohybuje mezi 140 a 270 kg. Pohonná jednotka nemá stejný výkon jako její sportovní kolegové, ale to se od ní nevyžaduje. Většina klasických typů motocyklů je agregována s tuhou převodovkou. Výbava je vybavena přímým volantem (s minimálním zatížením rukou řidiče), měkkým sedadlem. K dispozici je možnost montáže na čelní sklo, celková konfigurace je pohodlná pro cestování na krátké až střední vzdálenosti.

Mezi typické zástupce této třídy patří Honda SV-400, která máoptimální kombinace ovladatelnosti a hmotnosti pro městské podmínky. V klasické kategorii lze rozlišit modernizované modely postavené v retro stylu 50.-70. let minulého století.

Scramblery a minibike

Scrambler je typ lehkého motocyklu, zaměřený na pohyb po městských a venkovských silnicích ne nejlepší kvality. Stroj je vybaven odpružením se zvýšeným zdvihem a vysokými tlumiči. Podobné úpravy se objevily v šedesátých letech. Nejoblíbenější značky jsou Triumph, BSA.

Minimotiky se nazývají dvoukolové jednotky s dvoutaktním motorem, které mají minimální objem, jsou vybaveny koly malého průměru a řetězovým pohonem. Takové modely jsou vhodné pro účast na konkrétních soutěžích nebo tréninkových závodech, dosahují rychlosti až 100 km/h.

Celní

Názvy typů motocyklů, jejichž fotografie je uvedena níže, jsou přeloženy jako na zakázku. Dělí se na řadu poddruhů, jejichž rysy zvážíme níže. Toto označení je vlastní strojům, které jsou vyráběny v přísně limitovaných sériích nebo v jednotlivých exemplářích.

Takové verze často vytvářejí řemeslníci, kteří kombinují vlastnosti různých zástupců dvoukolových vozidel v jednom kole. To umožňuje uspokojit všechny „rozmary“náročných kupců a sběratelů. Je předpoklad, že do kategorie „zakázkové“patří motorová vozidla montovaná vlastníkem nebo dodavatelem, která mají jedinečné parametry aexteriér.

Mezi oblíbené sériové výrobce v této oblasti patří Harley Davidson a Honda. Jednotku od jakéhokoli výrobce však lze předělat tak, aby byla klasifikována jako zakázková. Mezi dalšími masovými výrobci podobných modelů:

• Bourget.
• American IronHorse.

Výrobce nabízí kupujícímu několik verzí vybavení "železného koně", včetně různých barevných možností, charakteristik motoru, sady dalších možností a příslušenství. Společnosti navíc poskytují záruku a servisní podporu. Absolutní individuality motocyklu pravděpodobně nebude dosaženo, nicméně výhody tovární výroby a bezpečnosti zůstanou zachovány.

Mezi mínusy zvyku patří následující body:

• vysoká cena oblíbených úprav;
• potřeba objednat náhradní díly jednotlivě.

Choppers

Název tohoto typu motocyklu je přeložen z angličtiny jako hack. Přístroje jsou vybaveny výrazně prodlouženou přední vidlicí a zvětšeným rámem. U takových úprav je k dispozici vysoký volant a neméně objemné opěradlo na sedadle. Stupačky pro spolujezdce jsou tradičně posunuty dopředu.

Aktualizované choppery dostaly široké kolo, suchou část rámu bez zadního odpružení. Zařízení se vyznačují palivovou nádrží ve tvaru kapky a přítomností masy pochromovaných konstrukčních prvků.

Domácí řemeslníci předělávají různé typy motocyklů "Ural", "Dnepr",přidání pohonných jednotek ze Záporoží nebo Oka do designu a také symboly externího vybavení. V sériové výrobě ruských kol lze zaznamenat variaci Ural-Wolf.

Cruisers

Tento výraz pochází z anglického slova cruise (v překladu cestování). Tento motocykl je určen pro pohodovou jízdu městy a vesnicemi, navržený pro dlouhou nepřetržitou životnost. Stroj má vertikální přistání s nízkým sedadlem, stupačky jsou posunuty daleko dopředu.

Typy motocyklů, jejichž fotografie a názvy jsou uvedeny níže, patří do skupiny zařízení vybavených množstvím chromových dílů, které mají poměrně slušnou hmotnost. Takové stroje nejsou určeny pro jízdu vysokou rychlostí, mají relativně slabý výkon motoru a nejsou určeny pro jízdu po nerovném terénu. Ovládání takových kol se vyznačuje dobrou kontrolou, přistání je nízké. Vynikající točivý moment v nízkých otáčkách vytváří charakteristický, rozpoznatelný vrčivý zvuk. Zadní odpružení skvěle tlumí různé nárazy (díky své robustní konstrukci).

Rozlišující vlastnosti

Vnější výbava cruiserů je podobná verzím z 50. a 60. let, jsou však vybaveny moderními komponenty. Tento typ motocyklu (foto níže) má na rozdíl od chopperů velké blatníky, velkou palivovou nádrž, přídavné světelné prvky, pohodlný nízký volant, kratší délku vidlice a náklon. Takové kolo lze snadno přizpůsobit přidáním vhodného příslušenství a body kit.

Vydání prvních "křižníků" začala společnost "HarleyDavidson“na počátku osmdesátých let minulého století. Do této třídy patří i většina moderních modelů oblíbené značky. Mezi oblíbené výrobce patří tyto značky: Suzuki, Honda, Ural, Yamaha.

Nevýhody vozidel uvedené kategorie:

1. Slabá pohyblivost.
2. Špatná ovladatelnost v úzkých zatáčkách.
3. Značná spotřeba paliva.
4. Snížená aerodynamika.

Typy sportovních kol

Tyto typy dvoukolových „železných koní“se dělí na několik verzí sportovních vozů: motokros, supert-sport, enduro, plochá dráha. Mezi obecnými parametry (ve srovnání se silničními a klasickými protějšky) jsou uvedeny následující faktory:

1. Originální nezapomenutelný exteriér.
2. Vysoká rychlost a manipulace.
3. Silný výkon motoru, často přesahující tisíc kubických centimetrů.
4. Pohodlný střih s co nejvyššími opěrkami nohou, aby byly nohy a trup blízko.
5. Skvělá ovladatelnost.
6. Rychlá akcelerace a dobrá aerodynamika.

Mezi nevýhody sportovních kol patří vysoká spotřeba paliva, vysoké náklady, obtížná údržba.

Typy motocyklů "Minsk"

Podívejme se na výkonnostní charakteristiky nejoblíbenějších úprav od běloruského výrobce. Začněme klasickou verzí typu MMVZ-3:

1. Modelová třída – 3 (až 125 „kostek“).
2. Sílamotor – 9,5 koňských sil.
3. Revoluce – 6 tisíc otáček za minutu.
4. Omezení rychlosti je 95 km/h
5. Převodovka je manuální převodovka s nožním řazením.
6. Objem palivové nádrže – 12 litrů.
7. Hmotnost – 112 kg.

Dalším oblíbeným zástupcem značky Minsk byl MMVZ S-125:

1. Typ pohonné jednotky – benzínový motor s atmosférickým chlazením a jedním válcem na dva cykly.
2. Výtlak - 125 cu. viz
3. Převodovka – čtyřrychlostní mechanika.
4. Brzdový systém – bubny.
5. Práh rychlosti – 90 km/h.
6. Hmotnost – 120 kg.
7. Objem plynové nádrže – 11 l.
8. Spotřeba paliva – 3,5 l / 100 km.

Jaké jsou zatím typy motocyklů "Minsk"? To je uvedeno níže:

1. X-200, EPX-250, TPX-300 (SUV).
2. РХ-450 (sportovní model). Charakteristika: výkon - 54 "koní", objem čtyřdobého jednoválcového motoru - 450 "kostek", kotoučové brzdy, převodovka na šest rozsahů.
3. MMVZ-3.221 (křížová verze).

Minsk tenisky

Série MMVZ-3.221 by měla být zmíněna podrobněji. Objevil se již v 80. letech 20. století. Nyní můžete najít mnoho variací v pracovním stavu, což ukazuje na vysokou kvalitu a spolehlivost zařízení. Bohužel náhradní díly pro tento model se nyní shánějí poměrně obtížně, zvláště pro původní motor.

Ve své třídě lze motocykl jen stěží nazvat vysokorychlostním (až 65 km/h). Pohonné jednotky používají benzín typu AI-76/92. Systém bubnových brzd fungoval v praxi dobře. Měkké odpružení dobře zvládá nerovnosti vozovky. V takovém autě se můžete pohodlně pohybovat po městě. V této řadě bylo 14 sériových úprav, z nichž třetí část byla použita přímo pro motokros.

Motocykly Iževsk

"IZH-1" patří do těžké kategorie. Základem je lisovaný vážený rám z dvojice pevných dílů. Spodní forma zároveň plní roli tlumiče. Dvoukolové vozidlo je těžké a objemné.

Krátké parametry tohoto typu motocyklu IZH:

1. Motor je čtyřtaktní V-twin motor.
2. Výtlak – 1200 ccm
3. Jmenovitý výkon – 24 koňských sil.
4. Převodovka - třístupňová konstrukce s kardanovou hřídelí.
5. Provoz – v jediném režimu a s taženým postranním vozíkem.

IZH-2

Tento model je zaměřen na pohyb v terénu a na obtížných úsecích silnice. Vlastnosti:

1. Pohonnou jednotkou je kardanový motor se dvěma válci a pohonem zadních kol.
2. Vnější rám je vyražená páteř.
3. Spodní část základny současně plní funkce výfukového potrubí s tlumičem.
4. Pérové odpružení s páčkami na zadním kole.
5. Typ manuálního řazení.
6. Ke kočárku je možné připojit trakční pohon.
7. Kapacita - řidič, cestující vzadusedadlo a dvě osoby v korbě.

Další modifikace „IZH“

Další typy a názvy motocyklů ze závodu v Iževsku jsou uvedeny níže:

1. Model index 3. Využívá čtyřdobý motor se dvěma válci o objemu 750 "kostek". Rám je vyroben z lisovaných dílů, přední odpružení je pákového typu s pružinovým tlumičem. Zadní náprava je pevně upevněna na základně, pohon je řetěz s pouzdry a válečky.
2. "IZH-4". Tento stroj je lehká motocyklová verze s 200ccm jednoválcovým motorem. Vlastnosti: Kardanový pohon na zadní kolo, odpružená vidlice s paralelogramem.
3. Páté "IZH". V parametrech tohoto modelu stojí za zmínku přítomnost čtyřtaktní pohonné jednotky o objemu 400 kubických centimetrů. Tato verze byla první, která obdržela boční stojan místo stojanu na kola.
4. "IZH-7". Vozidlo má vícelamelovou suchou spojku, jednoválcový, atmosféricky chlazený motor.

IZH Planet Sport

V této řadě od tuzemského výrobce jsou motocykly v několika verzích. Nejoblíbenější z nich je klasická verze Planet Sport. Doprava je zaměřena na pohyb po městě a dalších trasách spolu s cestujícím.

Moto kolo je známé svým pohodlným střihem, ergonomií a informativním uspořádáním indikátorů a ovládacích prvků. Poprvé na domácích motocyklech byl použit samostatný systém mazání motoruautomatický princip. To umožnilo snížit uvolňování škodlivých plynů do životního prostředí.

V této sérii byly také vyrobeny následující modifikace:

1. "Planet-4". Vozidlo získalo estetičtější tvary, je vybaveno mechanismy, které poskytují zvýšenou bezpečnost pro cestující i řidiče.
2. "IZH Planet-5". Tato verze platí pro silniční kola, která jsou navržena pro cestování po silnicích s různými povrchy.
3. "IZH Jupiter". V této řadě bylo vydáno několik modifikací, které se od sebe lišily výkonem motoru, barvou, výbavou a konfigurací sedadel.

Speciální motocykly

Tato kategorie zahrnuje dvoukolová vozidla, která používají vládní služby a zaměřují se na děti.

V první možnosti modelky pomáhají lidem v následujících oblastech:

1. Záchranná služba.
2. Policie.
3. Ambulance.
4. Hasiči.

Vývojáři motocyklů nezapomněli ani na mladší generaci. Na trhu si můžete vybrat tří- a dvoukolové verze s nízkým výkonem, které zcela kopírují známé značky. Mohou pracovat jak z dobíjecích baterií, tak ze spalovacího motoru.

Výsledek

Existují také vozidla, jako jsou motocykly, které jezdí na pásech, lyžích a čtyřech kolech (ATV). Mezi další tuzemské značky patří zn"Dněpr", "Sunrise", česky "YAVA" a "Delta". Nyní lze tyto úpravy na trhu najít pod čínskými nebo jinými zahraničními značkami, vzhledem k tomu, že ruská výroba dvoukolových vozidel je prakticky zmrazena. Motocykl si může vybrat každý, dokonce i ten nejnáročnější uživatel.