Vodítka třmenu: výměna a mazání

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Zadní vodítka třmenu jsou potřebná pro několik úkolů. Za prvé jsou zodpovědné za absenci zvonění brzd auta, za druhé za rovnoměrnost brzdění. Hlavním problémem je, že tento prvek se docela rychle opotřebovává, i když hodně záleží na značce vozu. Podívejme se, jak promazat a v případě potřeby vyměnit vodítka třmenu.

Některé obecné informace

Před zahájením práce se musíte rozhodnout, v čem je ve skutečnosti problém. Jde však o to, že hučení a vrzání během brzdění se může objevit z několika banálních důvodů. Zpravidla se jedná o kritické opotřebení dílu nebo úplné nebo částečné nedomazání pod prašníkem. Tuto práci lze z hlediska složitosti nazvat snadnou, jediný problém může nastat při zasekávání prašníků, ale to je rychle vyřešeno. Pro začátek je žádoucí nainstalovatvozidlem k vyhlídkovému otvoru nebo použijte výtah. Ve většině případů postačí konvenční zvedák. Sundáme kolo a uvidíme naši skutečnou problémovou oblast, se kterou budeme muset v blízké budoucnosti pracovat. Pokud je vše hodně špinavé a nic není jasné, tak vezmeme do ruky kovový kartáč a vše pečlivě vyčistíme. Dávejte pozor, abyste nepoškodili prachovky, protože jsou vyrobeny z tenké pryže.

Požadované nástroje

Přejděme rovnou k nástrojům. Prvním krokem je nalezení originální opravné sady pro zadní třmen, která se skládá z řady náhradních dílů, jako je vodítko a manžeta pístu, mazivo, manžeta atd. Aby proces výměny a mazání zabral co nejméně času možné, pořiďte si kladivo a plochý šroubovák, nejlépe s sebou sadu hlav a momentový klíč. Po ruce by měl být čistý hadr, protože budete muset pracovat s tukem. Pokud je místnost tmavá, nainstalujte další osvětlení, můžete použít speciální lampu, bude to mnohem pohodlnější. Nyní můžeme přejít k praktické části řešení problému. Chcete-li to provést, sejměte zadní kolo z vozu po zvednutí boku pomocí zvedáku a nastavení ochrany proti převrácení před vozidlo.

Výměna vodítek třmenu

Pomocí příslušného klíče odšroubujeme šrouby ze všech vodítek, jsou 4. Chcete-li to provést, musíte použít dva nástroje: jedním z nich otočte vnější šroub a druhým držte matici v otáčení. Po dokončení tohoto kroku byste měli být schopni bez problémů posunout třmen nahoru. Často se stává, že z bloků vychází dost těsně. Chcete-li tento problém vyřešit, použijte kladivo a lehké údery, třeste zařízením v různých směrech a vezměte ho tam, kde ho potřebujete. Poté lze vodítka zadních třmenů bez problémů vyjmout, protože jsou držena pouze na prašníku. Jeho demontáž se provádí poměrně rychle a jednoduše. Stačí se dotknout pryžového prvku šroubovákem a vyjmout jej. Upozorňujeme, že horní prst má na rozdíl od spodního v sedle nášlap, který vytváří vůli. Při montáži je nemíchejte. Tím je výměna vodítek třmenu dokončena, můžete přejít k dalšímu kroku.

Opravy pokračují

Pokud si všimnete, že vodítka brzdových třmenů jsou rezavá, okamžitě je vyměňte. Pokud je stav uspokojivý, můžete odejít. Nezapomeňte odstranit vodítka destiček, obvykle zapadnou přímo do držáku třmenu. Nyní začneme s čištěním odstraněných prvků. K tomu můžete použít brusný papír (jemnozrnný). Před nanesením maziva díly odmastěte. Nezapomeňte provést přesně stejné činnosti s vodicími podložkami, protože během provozu se pod prašník dostávají nečistoty a voda, což výrazně snižuje výkonnostní vlastnosti maziv. Poté můžete nainstalovat nové díly nebo staré díly podle svého uvážení. Po sestavení sestavy vezměte kovový kartáč a projděte brzdy, podívejte sestupeň opotřebení destiček, je možné, že brzy budou muset být vyměněny.

Jaké mazivo vybrat?

Tato otázka je pro každého motoristu docela delikátní. Aby vodítka třmenu fungovala za normálních podmínek a zajistila správnou bezpečnost při jízdě, doporučuje se používat vysokoteplotní mazivo. Tím se téměř úplně vyloučí možnost zadření nebo zadření brzdových destiček za jízdy. Při provádění oprav věnujte pozornost stavu vodicí botky. Faktem je, že se pod něj dostávají nečistoty a další cizí inkluze. Mastnota se vymyje a ztrácí své původní vlastnosti. Pokud jsou vodítka předních třmenů zaklíněná, pak s pravděpodobností 99% můžeme říci, že záležitost je v mazivu. Každá výměna brzdových destiček by měla zahrnovat vodící kontrolu. Sundejte botičku, odstraňte vrstvu starého tuku a na odmaštěný povrch naneste nový. Svorky, stejně jako kovové povrchy podložek, musí být také zpracovány. K tomu se používá pasta proti nabíjení. Mazání může být s příměsí mědi nebo s přídavkem keramiky (hořčík, disulfid).

Jak správně mazat vodítka třmenu

Pokud jste to dlouho neudělali, teď je ten správný čas. Nejprve potřebujete tubu lubrikantu. Pokud jste si zakoupili opravnou sadu, tak tam je. Pasta je oranžová. Pokud mazivo na vodítka v autoservisechNemohu najít, co se děje nejčastěji, pak kupujeme vysokoteplotní pastu, několik sáčků po 6 gramech. Nejprve vyjměte dvě vodítka třmenu a očistěte je od prachu a nečistot. Pokud je to možné, je žádoucí změnit prašníky. Pokud nebudete instalovat nové, odstraňte staré, omyjte je a osušte. Lubrikant se nanáší na prst v tenké vrstvě po celé ploše. Pod prašníky je potřeba také trochu namazat. Mimochodem, nepřehánějte to, protože nemá smysl, že vrstva bude velká. Do prašníků a bezprostředně před jejich instalací můžete vložit trochu pasty. Pokud jsou na gumě závady, je třeba vyměnit náhradní díly, protože nezvládnou svůj okamžitý úkol, brzy se znovu objeví problém s vrzáním. Přejděme k další otázce – jedná se o instalaci „nenativního“průvodce na auto.

Instalace prstu na auto

Jak je uvedeno výše, pokud zaznamenáte klepání, vrzání nebo jiný nepříjemný zvuk v oblasti brzdových mechanismů vašeho vozu, pak se s největší pravděpodobností jedná o destičky nebo vodítka. Existují 3 způsoby, jak ze situace ven. Prostě vše promazat, nainstalovat novou opravnou sadu (docela drahá) nebo pokud jsou vodítka opotřebovaná, dát nová, ale z jiného auta. Pokud je prst delší, než je potřeba, není problém. Můžete použít kovový pilník a řezat jej na požadovanou tloušťku. Poté je nutné z obrobené hrany odstranit všechny otřepy, aby při provozu nedocházelo k zadření. Jak ukazujepraxe, pokud je průměr brzdového kotouče stejný, tak by problémy nastat neměly. Stejně tak botka vodícího třmenu by měla bez zbytečné námahy sedět na novém „prstu“.

Opatření proti klepání

Většina uživatelů si stěžuje na opětovné klepání po komplexní výměně vodítek třmenu nebo mazání. V takovém případě můžete udělat nějaká opatření, například použít speciální hliníkovou pásku, ale to pomůže jen na pár tisíc kilometrů. Dalším dobrým způsobem je jednoduše nainstalovat držáky na třmen. V některých případech již existují, ale pokud ne, pak je to ve většině případů tato metoda, která pomáhá vyřešit všechny problémy s vrzáním nebo klepáním. Pokud provedete všechny akce v komplexu, bude výsledek pozitivní. Chcete-li to provést, musíte vyměnit vodítka, namazat je před instalací a také věnovat pozornost prašníkům, nebo spíše jejich stavu. Nainstalujte držáky (pružiny) a užijte si výsledek.

Několik důležitých bodů

Pokud po odstranění vodicích třmenů zjistíte, že jsou prsty velmi opotřebované, nemá smysl je opravovat, je snazší je vyměnit. Bude to rychlejší a levnější. Pamatujte, že při městské nebo agresivní jízdě s častým brzděním je potřeba koupit mazivo, které s rostoucí teplotou nemění své složení a vlastnosti. Důvodem je, že disky se mohou zahřát až na 300 stupňů Celsia a ještě více. Co se týče opravy samotné, je to docelanákladný postup, který není vždy vhodný. Pokud se však přesto rozhodnete, pak si pořiďte opravné vodicí čepy a vrtáky vhodného průměru. Celá pointa je v tom, že zakoupený prst má průměr 10 mm se standardními 9,5 milimetry. Je znuděný, namazaný a vrácený zpět na místo.

Závěr

Tento článek řekl hodně o tom, jak nahradit vodítka vlastníma rukama. Bez mazání nic nepůjde a pokud ano, tak na velmi krátkou dobu, kvůli vysokému koeficientu tření a teplotě, která rychle poškodí prašníky a další díly. Opět platí, že proces výměny zadních a předních třmenů a jejich opravy se zásadně neliší. Důležité je také vědět, že prst - vodítko třmenu - má otvor, ze kterého je potřeba mazivo dostat a dát tam nové pro efektivnější provoz. Nainstalujte všechny díly v opačném pořadí od demontáže, vše dobře utáhněte. Prsty by se měly volně pohybovat po pracovní ploše, ale neměly by viset ven, to znamená bez vůle. Zkontrolujte, zda klepání zmizelo, pak jste dosáhli svého cíle. Pokud problém přetrvává, musíte požádat o pomoc kvalifikovaného specialistu.