2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
GAZ M1, běžně označovaný jako „Emka“, je symbolem předválečné a poválečné éry. Tento model se vyráběl v letech 1936-1948, pouze během válečných let byla provedena přestávka. Vůz se stal modifikací vozu GAZ A, který měl koženkovou střechu. Na rozdíl od svého předchůdce měl nový model celokovovou karoserii, což umožnilo použití těchto „aut“ve válečných dobách.
GAZ M1 je společný produkt sovětských inženýrů a specialistů Ford, který byl realizován na základě desetiletého kontraktu. Vycházel z amerického modelu Ford Model B se čtyřválcovým motorem, který byl posílen na 50 koní. Navíc se poměrně dost změnil podvozek, kde přední a zadní pružiny, které byly umístěny příčně, byly nahrazeny podélnými v počtu 4 kusů. Upraveno bylo také řízení a kola. Ty druhé byly nahrazeny z paprsků na disky, které byly nejvhodnější pro ruské silnice.
Kromě toho byl vzhled a interiér GAZ M1 mírně pozměněn. Například auto měloupraveny přední blatníky, zformovala se možnost přizpůsobení polohy sedu délce nohou. Na dveřích byla vyrobena okna a mechanický ukazatel množství benzinu byl vyměněn za elektrický. Nyní bylo také možné zapínat a vypínat světlomety stisknutím speciálního spínače nohou.
GAZ M1 se vyráběl v černé barvě s červeným pruhem a jeho interiér byl čalouněn šedou nebo hnědou vlněnou látkou. Auto se pohybovalo pomocí primitivních druhů paliva - od levného benzínu po petrolej. Obecně byl GAZ M1 považován za spolehlivý a bezproblémový mechanismus. Vůz dostal své jméno ze zkratky Gorky Automobile Plant (GAZ) a písmena M podle jména Molotova, jehož jméno tehdy podnik nesl. Číslo 1 znamenalo sériové číslo vozu.
GAZ M1 dnes není snadné koupit. Ale pro ty, kteří chtějí provést takovou akvizici, musíte vědět, že existuje několik druhů těchto strojů. Model vyráběný od roku 1938 může mít šestiválcový motor, zatímco vozy vyrobené v letech 1937-1941 mohou být taxíky, o čemž svědčí přítomnost dalších prvků laku a taxametru v nich. Existují také vzácné případy automobilů vyrobených během vlastenecké války, příklady typu chaise (bez horní části) a terénní vozidla s pásovými koly na bázi emka.
Je velmi těžké najít lidi, kteří by se chtěli někomu poddat za dostupnou cenu GAZ M1. Prodej těchto značek je většinou realizován prostřednictvím speciálních sekcí pro retro vozy na internetu.zdroje. Zde má smysl mluvit s majitelem o stavu těla, protože. auto může být staré cca 60-70 let, posuďte celkový technický stav. Je třeba mít na paměti, že náhradní díly pro tento stroj, stejně jako odpovídající mistry, je velmi obtížné najít, což s sebou nese riziko nemožnosti cestovat autem. I když se takové stroje často kupují pro obsah sbírky. Celkový počet vozů GAZ M1 prezentovaných na moderním internetovém trhu je na síle několika desítek vzorků s cenou 100–200 tisíc rublů až několik milionů, v závislosti na bezpečnosti.
Doporučuje:
"Nissan Pathfinder": recenze majitelů o voze. Výhody a nevýhody automobilu
V roce 1985 uvedla japonská automobilka Nissan na trh SUV střední velikosti Pathfinder. Od té doby to byly čtyři generace. Je SUV Pathfinder opravdu dobré? Recenze vlastníků - to je to, co pomůže najít odpověď na tuto otázku
Lifan Cebrium – vše o levném, ale atraktivním čínském voze
Čínští výrobci v poslední době vynakládají velké úsilí na vytvoření vozu, který by si mohl získat srdce jako modely jiných populárních společností. K německým značkám mají samozřejmě ještě daleko, ale pokrok je evidentní. Vezměte si například Lifan Cebrium. Auto se ukázalo být docela atraktivní a pohodlné. No, stojí za to o tom mluvit podrobněji
Volvo P1800: vše, co potřebujete vědět o švédském sportovním voze 60. let
Volvo P1800 je úžasné auto. Je považován za esteticky přitažlivý a výkonný i dnes, přestože jeho výroba probíhala již v 60. letech. Celkem bylo vyrobeno asi 47 000 exemplářů. Tento vůz je tedy skutečnou raritou a exkluzivní. A proto bych o tom chtěl mluvit podrobněji
Sedan, pohřební vůz a limuzína: Chrysler 300С a vše nejzajímavější o jedinečném americkém voze
Chrysler, americký výrobce automobilů, existuje od roku 1925. Má bohatou historii, ale o vozy, které vyrábí, je větší zájem. Zejména 300C, která existuje jako sedan, pohřební vůz a limuzína. Chtěl bych mluvit o vlastnostech a vlastnostech tohoto univerzálního modelu
BMW 740i: vše o nejoblíbenějším voze současnosti
BMW 740i je dnes právem považováno za nejuznávanější a nejžádanější vůz koncernu BMW. A pokud mluvíme o technických vlastnostech tohoto stroje, můžeme pochopit proč a z jakých důvodů. Měli bychom mluvit o výhodách tohoto modelu ao tom, proč si tak rychle získal takovou popularitu
