"Nissan Pathfinder": recenze majitelů o voze. Výhody a nevýhody automobilu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

V roce 1985 uvedla japonská automobilka Nissan na trh SUV střední velikosti Pathfinder. Od té doby vyšly čtyři generace.

Je SUV Pathfinder opravdu dobrý? Recenze vlastníků - to je to, co pomůže najít odpověď na tuto otázku. A proto se nyní nebudou zkoumat vlastnosti vozu, ale komentáře lidí, kteří s ním jezdí déle než jeden rok. Na jejich základě si bude možné vytvořit správný, objektivní názor na vůz.

Edice 2000: 3,3L automatická převodovka

Protože koncern za 33 let vyrábí značné množství modelů, zaměříme se na vozy, které jsou mezi motoristy nejoblíbenější.

Zde je první nuance, kterou lze zjistit ze zpětné vazby majitelů: „Pathfinder“druhé generace samozřejmě není snadné najít v dobrém stavu, protože toto SUV je objektivně považováno za staré. Ale náhradní díly a spotřební materiál pro něj lze najít snadno a za rozumné ceny, a to je plus.

A zde jsou další výhody tohoto vozu:

• Vůz, i když je starý, je plnohodnotným SUV SUF se stálým pohonem zadních i předních kol (při rychlostech do 60 km/h).
• Většinu nerovností „spolkne“odpružení. Další částí jsou vysoké pneumatiky. Takže SUV má hladkou jízdu.
• Rám vozu je integrovaný a díky tomu jsou náklony v zatáčkách mnohem menší než u jiných vozů.
• 170koňová „šestka“ve tvaru V potěší svou spolehlivostí a hbitostí. Špatný benzín nemá rád, ale přijímá.
• Checkpoint, přestože se jedná o automatický stroj, překvapuje svou kvalitou.

A co náklady? Zde je to, co majitelé říkají v recenzích: Pathfinder 2. generace s tímto motorem spotřebuje 15 litrů 92. benzínu na 100 "městských" kilometrů. V zimě se spotřeba zvyšuje na 18 litrů.

Edice 2007: 4,0L automatická převodovka

Toto je již model třetí generace. V recenzích majitelů Nissan Pathfinder (4 litry) byly zaznamenány následující výhody:

• S motorem o výkonu 269 koní tento těžký terénní stroj překvapivě jezdí jako tank. Žádný konec tahu a zrychlení.
• Správa je velmi snadná. Volantem lze otáčet alespoň jedním prstem.
• Velmi velká zrcátka, výborná viditelnost, kvalitní kamera. A když řidič zapne „R“, pravé zrcátko se trochu nakloní, což je pohodlné.
• V zatáčkách se vůbec nekroutí - je to díky nezávislému zavěšení.
• Interiér je velmi prostorný, zejména na délku. Důležité je, že můžepřeměnit. Sedadla se rozloží do rovné podlahy jediným pohybem ruky.

Tento stroj má ale také nevýhody. Jmenovitě:

• Spotřeba: ve městě 16-20 litrů, na dálnici minimálně 12 litrů.
• Nátěr je slabý.
• Plast v kabině je neestetický. Tunel rukojeti automatické převodovky chrastí na nerovnostech a nerovnostech.
• Pokud jedete po dálnici rychlostí vyšší než 130 km/h, auto se začne „pronásledovat“.

V recenzích majitelů Nissan Pathfinder s počtem najetých kilometrů je také věnována pozornost nuanci, že často musíte v autě něco „dodělat“. Ale bez toho nic. Nová auta potřebují údržbu a "dospělí" ještě více.

Edice 2010: restyling, 2,5 l, automatická převodovka

Další model, který si zaslouží pozornost. Recenze majitelů Nissan Pathfinder (2.5, diesel) uvádějí následující výhody:

• Harmonický exteriér.
• Informativní vyhřívaná boční zrcátka.
• Žádná slepá místa.
• Automaticky stmívací vnitřní zpětné zrcátko.
• Kvalitní zvuk (8 reproduktorů + subwoofer).
• Dobrá výbava: zásuvky AUX a USB, osvětlené zrcátko, 3zónová klimatizace, zásuvka 12V atd.
• Motor jako u 190 hp s., velmi silný a dynamický. Auto zrychluje na 180 km/h.
• Výdaje jsou přijatelné. Ve smíšeném režimu spotřebuje o něco více než 13 litrů na 100 km.

Ale stejně jako mnoho dieselových aut i totomodel má chybu. V zimě se velmi špatně topí. A při volnoběhu to není tak, že by se nezahřívalo – naopak se ochlazuje. A to je ten problém. Zahřátí motoru na provozní teplotu trvá nejméně 20 minut tvrdé jízdy.

Edice 2012: 3,0L automatická převodovka

Oblíbený je také 3litrový model. Lidé, kteří jej vlastní, věnují pozornost těmto výhodám:

• Svižný 3litrový motor, který běží hladce.
• Skvělé zatáčení.
• Pohodlná jízda po dálnici.
• Dobrá klimatizace, jejíž práce neovlivňuje dynamiku zrychlení. Jinými slovy: nepotřebujete vypínat klimatizaci, abyste někoho předběhli.
• Průměrná spotřeba - 11-12 litrů nafty na 100 km v kombinovaném cyklu.
• Automatickou převodovku lze přepnout na mechaniku. K dispozici je sportovní režim.
• Prostorný a prostorný interiér, pohodlný uvnitř jak v létě, tak během dne.

Obecně platí, že model 2012 působí na své majitele pozitivně. Všichni ujišťují, že po zakoupení Pathfinderu se jim podařilo získat přesně to SUV, které chtěli.

Hybrid

Není možné nezmínit vůz, který byl uveden na trh v roce 2015. Mnoho lidí se za 3 roky stalo majiteli hybridního Nissanu Pathfinder. V recenzích si majitelé všímají následujících vlastností:

• Velmi pěkný interiér. Stejně jako prémiové Infiniti QX60.
• 230koňový motor s novou převodovkou Xtronic CVT činí tento hybrid překvapivě výkonným.
• Také bezpečně drží silnicipotěší informativní volant.
• S vůlí 18,2 cm má odpružení působivou energetickou rezervu. Obecně ji motoristé charakterizují jako měkkou a neprostupnou.
• Průměrná spotřeba paliva je 8,7 litru, a to je jeden z hlavních důvodů, proč si mnozí již tento model zakoupili.
• Jízda je působivá. Mnozí jsou také potěšeni neobvyklou prací hybridu. Kabina je neuvěřitelně tichá.

Obecně platí, že podle motoristů je model Pathfinder ze všech dostupných hybridů jednou z nejcennějších možností.

Edice 2016: 3.5 CVT

Nyní můžete zvážit zpětnou vazbu od majitelů 4. generace Pathfinderu. Zde jsou funkce, které motoristé milují:

• V kabině je vše velmi ergonomické. Umístění každého tlačítka a páčky si zapamatujete na první pohled.
• K dispozici je zimní balíček (vyhřívaná sedadla a volant) a letní balíček (ventilace sedadel).
• Přední sedadla jsou elektrická, s pamětí pro dva řidiče.
• Interiér je navržen tak, aby se na dlouhé cestě všichni cítili pohodlně.
• Páté elektrické dveře.
• V podlaze zavazadlového prostoru je organizér.
• Správa je velmi pohodlná. SUV se chová předvídatelně.
• Jakékoli nerovnosti lze bezpečně řídit.
• Dobrá izolace hluku.
• Je zde asistenční systém pro klesání.
• ESP lze deaktivovat.
• Reagující brzdy, správná odezva ABS.

Na základě všech recenzí majitelů o novém Pathfinderu můžeme dojít k závěru, že se jedná o pohodlné auto s působivým potenciálem. Je vhodný pro sebevědomý a klidný pohyb na dlouhé vzdálenosti - včetně off-road a horských cest.

Edice 2014: 2.5 automatická převodovka

Toto je také model nejnovější generace, ale tento Pathfinder spotřebovává naftu. V recenzích majitelů můžete najít následující komentáře k SUV:

• Na silnici se chová jako osobní auto. Naftový motor o výkonu 190 koní stačí na předjíždění s rezervou.
• Nehoupe se při rychlosti 180 km/h a „neskáče“– na přání motorista dále zrychluje.
• V autě můžete jezdit téměř den bez zastavení a zároveň se necítíte unavení a nepohodlní v zádech.
• Spotřeba na počítač průměrné rychlosti ukazuje uspokojivou – 10,6 litrů na 100 km (smíšený režim). Při méně dynamické jízdě spotřeba klesne na 9,5 litru.
• Auto má vynikající tempomat, což je užitečné zejména na volné dálnici v noci.
• Systém 4WD je skvělý. Zámky jsou rozmístěny a auto se pomalu, ale jistě pohybuje v terénu.

Jediná vlastnost dieselového modelu, na kterou si musíte zvyknout, je chod motoru. Na první pohled se může zdát, že výkonu je málo. Ale pak, když si na to motoristé zvyknou, uvědomí si, jak a kdy šlápnout na plyn, a problémzmizí.

Společné nedostatky nejnovější generace

Po prostudování recenzí majitelů nového Nissanu Pathfinder můžeme rozlišit následující nevýhody tohoto SUV:

• Není jasné umístění světlometů: LED - zadní a halogenové - přední.
• Slabý navigátor, žádný vstup HDMI a žádné aktualizace map.
• Zásuvky zapalovače cigaret jsou příliš hluboké.
• Podložky jsou příliš malé.
• Při rychlé a dynamické jízdě je spotřeba velmi vysoká.
• Středně kvalitní plastový obal.
• Plus jízdy po asf altu se stává mínusem v terénu, protože chodníky jdou mnohem jistěji přesněji na nekvalitní vozovce. Odpružení začne vydávat rušivé zvuky.
• Naftové modely vyžadují topení.
• Manuální verze mají velmi slabý setrvačník spojky a vadný pedál.
• Poměr otáčení je velký, ve městě je to při parkování nepohodlné.

A další přirozená nevýhoda – mnozí tvrdí, že údržba vozu je po 100 000 kilometrech nákladná. Pokud je to možné, je lepší koupit nový nebo s nízkým počtem najetých kilometrů.

Společné ctnosti

Stojí za to zakončit téma výčtem obecných výhod, které jsou charakteristické pro většinu SUV Pathfinder. V recenzích majitelů s fotografiemi jsou nejčastěji zmiňovány tyto výhody:

• Auto je prostorné a pohodlné. Ideální pro cestovatele nebo pro velkou rodinu.
• Navzdorydíky svým působivým rozměrům se SUV velmi snadno řídí.
• Kuf je velký. S takovým strojem můžete dokonce udělat pohyb.
• Vzhled potěší brutalitou.
• Většina motorů se vyznačuje tahem, výkonem a hospodárností.
• Všechny potřebné systémy a možnosti jsou součástí úvodního balíčku.
• Jednotky a komponenty vozu jsou spolehlivé, jezdí velmi dlouho. Díly jsou levné a snadno se shánějí.

Nejdůležitější věc, kterou všichni majitelé Pathfinderu zmiňují, je, že toto auto je třeba sledovat, STK musí být provedena včas a poruchy by měly být okamžitě opraveny, pokud k nim dojde. Pak bude SUV těšit svého majitele po mnoho dalších let.