Co je to spalovací motor v autě?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Spalovací motor v autech je nejdůležitější součástí. Pokud by nebyl vynalezen spalovací motor, pak by se automobilový průmysl s největší pravděpodobností zastavil u volantu a nerozvíjel se dále do moderních rozměrů. Motor udělal skutečnou revoluci. Pojďme si promluvit o tom, co je to spalovací motor, o jeho historii, zařízení a principu činnosti.

První pokusy o vytvoření jednotky podobné spalovacímu motoru začaly v 18. století. Mnoho vynálezců z celého světa se již dlouhou dobu snaží vytvořit mechanismus, ve kterém by se energie ze spalování paliva mohla přeměnit na mechanickou energii.

První motor

Bratři Niepce z Francie byli první, kdo přemýšlel o tom, co je to spalovací motor a jak ho postavit. Vynalezli a sestavili zařízení, které nazvali pyraeolofor. Palivem v tomto motoru byl uhelný prach, ale přes veškerou svou účinnost se tomuto mechanismu ve vědě nedostalo velkého uznání a zůstal pouze ve formě výkresů. "Piraeophorus" měl velmi nedokonalý design. Onvyznačující se vysokými provozními teplotami a obrovskou spotřebou paliva při relativně nízké účinnosti. Tato jednotka také spotřebovala hodně oleje. Ale už tehdy byl tento motor instalován na prvních, ještě ne dokonalých tříkolových vozidlech.

Druhý pokus

V roce 1864 ukázal Siegfried Markus, který se zabýval různými vynálezy, světu první jednoválcový karburátorový motor.

Bylo poháněno energií spalování ropných produktů. Tento ICE byl schopen vyvinout tehdy významnou rychlost 10 mil za hodinu.

Dvouválcový motor Brighton

V roce 1873 vytvořil inženýr George Brighton na základě stávajícího vývoje dvouválcový spalovací motor. Na samém začátku motor fungoval na petrolej a poté byl převeden na benzín. Mezi nedostatky tohoto zařízení byly vybrány příliš velké velikosti.

Motor Otto

V roce 1876 byl učiněn velký krok v historii spalovacího motoru. Nicholas Otto dokázal vytvořit technicky složitý celek, který nejúčinněji přeměňoval energii spalování ropných produktů na mechanickou energii. V roce 1883 vytvořil francouzský inženýr Delamare motor, který mohl jako palivo využívat zemní plyn. Ani tento vynález však nenašel odezvu a existuje pouze na papíře ve formě kreseb.

Velké jméno v automobilové historii

V roce 1815 přemýšlel Gottlieb Daimler o tom, co je spalovací motor a jak jej lze využít. Nejenže vytvořil účinný motor, ale nastavil výrobuprototyp moderní jednotky s vertikálním uspořádáním válců a vstřikováním karburátoru.

Byl to v té době první kompaktní mechanismus, který tehdy přispěl k rozvoji automobilového průmyslu.

Obecné definice ICE

Asi každý ví, co je to spalovací motor v autě. Ale hlavním rysem jakéhokoli mechanismu vnitřního spalování je to, že palivová směs je zapálena přímo v pracovní komoře, a ne v žádném vnějším médiu. Při provozu motoru se uvolňuje chemická a tepelná energie, která se přeměňuje na mechanickou energii. O tom, co je to spalovací motor, se mluví ve školním kurzu fyziky a princip fungování je založen na efektu tepelné roztažnosti plynů vznikajících při spalování hořlavé směsi pod tlakem ve spalovací komoře.

Typy spalovacích motorů

Je možné rozlišit pístové spalovací motory. Jsou nejúčinnější. To vám potvrdí člověk, který má schopnosti na údržbu a opravy motorů – řidič spalovacího motoru. co to je Zařízení tohoto motoru je následující: spalovací komora je umístěna uvnitř válce, tepelná energie se přeměňuje na mechanickou energii pomocí klikového mechanismu ojnice-píst, energie je přenášena na klikovou hřídel.

Existuje několik typů pístových motorů. Nejprve si všimneme karburátorových spalovacích motorů. Zde se palivová směs připravuje v karburátoru a následně se vstřikuje do spalovacího prostoru elektrickou jiskrou. Je to dobrá příležitost dozvědět se, co je to spalovací motor v autě. injektormotor dodává směs přímo do sacího potrubí pomocí speciálních trysek. Všechny procesy v takovém motoru jsou řízeny elektronikou. Zapálení pochází ze svíčky.

Existují také dieselové jednotky. Kdo nevěděl, co je to spalovací motor v autě, měl by se s tímto typem motoru seznámit podrobněji. Zde dochází k zapálení palivové směsi bez použití svíček. Vznítí se v důsledku stlačení vzduchu, který se v důsledku toho zahřeje na teploty přesahující hodnoty spalování směsi. Palivo se vstřikuje pomocí speciálních vstřikovačů.

Rotor-pístový motor je poměrně zajímavá jednotka. Co je to spalovací motor v autě tohoto typu? Nyní je takové zařízení poměrně vzácné. V tomto mechanismu se tepelná energie ze spalování přeměňuje na mechanickou energii pomocí pracovních plynů, které roztáčí rotor v pracovní komoře. Mechanismus má speciální tvar, profil a pohybuje se po „planetární“dráze přímo uvnitř pracovní komory. Ten má také speciální konfiguraci - "8" a jeho funkcemi jsou časování, skupina pístů a klikový hřídel. Nyní každý ví, co je spalovací motor v autě se téměř nikdy nepoužívá.

Existují také motory s plynovou turbínou. Zde se energie přeměňuje na mechanickou energii otáčením rotoru, což způsobuje pohyb hřídele turbíny. V průběhu vylepšování a experimentů vědci a inženýři z celého světa zjistili, že nejúčinnější, nejspolehlivější, nenáročný a také hospodárný z hlediska paliva a oleje je pístový spalovací motor.

Jiné druhymotory, kromě pístových, zůstaly daleko v historii. Vzhledem k otázce, co je to spalovací motor v autě, stojí za zmínku, že motor s rotačními písty dnes vyrábí pouze koncern Mazda. Chrysler sestavil několik motorů s plynovým turbodmychadlem, ale bylo to už dávno a žádný z seriózních výrobců automobilů tyto jednotky neocenil. V SSSR se motory s plynovou turbínou používaly na některých tancích a válečných lodích. Poté však byla technologie zcela opuštěna.

Jak funguje spalovací motor

Pro ty, kteří nevědí, co je to spalovací motor, uvažujme o zařízení tohoto mechanismu. V krytu motoru je spojeno několik důležitých komponent najednou. Jedná se o blok válců - uvnitř se vznítí směs benzínu a vzduchu a plyny pak rozpohybují písty. Kliková skupina přenáší energii na klikovou hřídel.

Časovací mechanismus se používá k zajištění otevření nebo zavření sacích a výfukových ventilů ve správný čas. Je potřeba k vpuštění směsi do válců a uvolnění výfukových plynů. Spalovací motor je dále vybaven systémem pro přívod paliva, zapálení směsi a odvod výfukových plynů.

Princip činnosti spalovacího motoru

Každý, kdo jezdí s autem, musí vědět, co je to spalovací motor a jak funguje. Když majitel vozu otočí klíčkem v zapalování, startér otočí klikovým hřídelem. Píst je poháněn klikovým hřídelem. Když dosáhne své spodní polohy, přesune se do TDC. Poté se do spalovací komory přivádí směs paliva a vzduchu. Kdyžpíst se pohybuje nahoru, směs se stlačuje. V okamžiku, kdy dosáhne své horní krajní polohy, jiskra generovaná svíčkami zapálí hořlavou směs. Dojde k explozi a uvolněné plyny tlačí píst velkou silou zpět dolů. V tomto okamžiku se otevře výfukový ventil. Přes něj vystupují horké výfukové plyny z válce do atmosféry. Když píst znovu projde spodní úvratí, půjde opět nahoru. Během této doby klikový hřídel udělá jednu otáčku.

Když píst zahájí nový pohyb, sací ventil se otevře a vpustí další část hořlavé směsi do válce. Ten zabere celý objem výfukových plynů. Celý proces popsaný výše pak začne znovu. Protože je práce pístu u těchto primitivních motorů omezena pouze na dva zdvihy, vykonává méně pohybů než čtyřdobý motor. Sníží se také energetické ztráty třením. Během provozu se však vytváří velké množství tepla a takové motory se více zahřívají.

Musíte použít motorový olej. co to je Je to speciální olejovitá kapalina vyrobená z uhlovodíků, která snižuje tření v površích. U dvoudobého motoru funguje píst také jako rozvodový mechanismus, otevírá a zavírá ventily. Hlavní nevýhodou tohoto systému je neefektivní výměna plynu ve srovnání se čtyřtaktním agregátem.

Závěr

Toto je spalovací motor v autě. Toto je mechanismus, který pohání těžké auto. Dnes se to bere jako samozřejmost, ale svého času byl za největší spalovací motor považovánprůlom.