Hybridní motor – nové příležitosti pro spalovací motory

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Moderní auta vyžadují stále pokročilejší motory. To platí pro výkon, hospodárnost, dynamický výkon a soulad s ekologickými normami. Vývojáři neustále zlepšují schopnosti moderních spalovacích motorů. Využívají se jiné zdroje energie (vodíkové a plynové motory), vznikají nové typy automobilů (elektromobily), ale pro staré dobré ICE jsou neobvyklá využití. Jedním z nich je hybridní motor.

Konvenční spalovací motor je zdrojem znečištění ovzduší a životního prostředí. Elektromotor je zbaven mnoha svých nedostatků (ale má své). Automobil s konvenčním motorem je schopen ujet 500-600 km na jednu čerpací stanici, elektromobil - 100-150 km na plně nabitou baterii. Jedním z pokusů o vyřešení tohoto rozporu je vytvoření nového typu pohonné jednotky, tzv. hybridního motoru. Abyste pochopili, co je hybridní motor, stačí si představit společnou práci elektrického a benzínového (dieselového) motoru. Spalovací motor pohání generátor, který vyrábíelektřina a elektromotor pohání vozidlo.

Toto je pouze popis principu hybridního motoru. Konkrétní realizace myšlenky takového motoru může být docela různorodá. Lze poznamenat, že existují tři různé verze takové pohonné jednotky:

-full;

-střední;

-"plug-in".

Takzvané umírněné motory využívají především práci spalovacího motoru, tzn. v autě běží konvenční motor a v případě potřeby je k němu připojen elektrický. To je mimořádně pohodlné, umožňuje vám to vyrovnat špičky v zatížení spalovacího motoru a poskytnout mu nejpříznivější pracovní podmínky. Plně hybridní motor v autě využívá k pohybu pouze elektřinu, zde je dříve popsaný princip implementován ve své nejčistší podobě – společný provoz dvou různých motorů. A konečně, plug-in hybrid umožňuje nabíjet baterie, které používá, ze sítě.

Tématem samostatného rozhovoru může být proces interakce mezi elektrickým a benzínovým motorem v procesu. Stačí zmínit, že taková interakce může být implementována paralelně, sériově a sériově paralelně. Každá z výše uvedených metod má své výhody a nevýhody, takže výběr možnosti interakce závisí na podmínkách použití motoru na konkrétním vozidle.

V současné době se vyrábí sériověvozidla s hybridním motorem, jako je „Toyota Prius“. Existují auta s podobným pohonem od jiných automobilek. Taková auta jsou nejoblíbenější v Severní Americe, méně žádaná v Evropě. Snad se v blízké budoucnosti v Rusku objeví hybridní vozy (začne sériová výroba ruského hybridního vozu - stane se z něj Yo-mobil). Jeho představení již proběhlo, takže kdo si přeje, nezbývá než počkat na zahájení výroby.

Hybridní motor samozřejmě nevyřeší všechny problémy vývojářů automobilů. Lze jej však považovat za přechodnou možnost, jak rozšířit použití tradičního spalovacího motoru. A zajistit jeho aplikaci s menším znečištěním životního prostředí.