Motor D4CB: specifikace. Motory pro Hyundai a Kia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Motor automobilu je hlavním zdrojem energie pro vozidlo.

Označení motoru

Pohonná jednotka každého automobilu nejen vytváří energetický potenciál, ale určuje také následující technické parametry:

1. Kapacita.
2. Maximální rychlost.
3. Tažná síla.
4. Doživotní.
5. Intervaly údržby.
6. Množství škodlivých látek emitovaných během provozu.
7. Spotřeba paliva v různých režimech.

Nejběžnější motory, které jsou v současné době instalovány do automobilů různých tříd a účelů, jsou spalovací motory. V závislosti na palivu použitém pro realizaci pracovního procesu se spalovací motory automobilů dělí na benzín a naftu. V poslední době se zvyšuje počet motorů poháněných plynovým palivem a elektřinou, ale takové motory se zatím masově nepoužívaly.

Motory pro Kia a Hyundai

Prakticky všechnyVozy Kia vyráběné společností, a to je více než 25 modelů, jsou vybaveny motory vyrobenými společností Hyundai. Je to dáno tím, že společnost Kia je nedílnou součástí koncernu Hyundai Motor Company, který je v produkci automobilů čtvrtý na světě. Automobilové produkty pod značkou Hyundai jsou vybaveny podobnými motory.

Vývoj a výroba vlastních pohonných jednotek činí společnost nejen nezávislou na dodavatelích třetích stran, ale také umožňuje vybavit vyráběné vozy několika variantami motorů, což zvyšuje poptávku. Například minibus Hyundai Starex může být kromě svého základního motoru D4CB vybaven čtyřmi dalšími možnostmi ICE.

Vlastní základna pro výrobu motorů umožňuje výrobci častěji upravovat nebo vydávat nový model vozu tím, že zkracuje dobu potřebnou pro konstrukční, technologické a adaptační činnosti.

Dodatečný zisk pochází z prodeje hotových motorů společnostmi, které nemají vlastní zdroje na výrobu a později náhradní díly pro tyto motory.

Vlastnosti motorů Hyundai

Pohonné jednotky značky jsou vyráběny najednou v několika výrobních závodech společnosti v šesti zemích světa. Tak velký objem výroby je způsoben rozšířeným používáním korejských motorů díky následujícím výhodám:

• vysoký výkon;
• obecnéspolehlivost;
• economy;
• nízká citlivost na složení paliva;
• kompaktní velikost;
• opravitelnost;
• nízká hmotnost;
• dostupná cena;
• Pohodlná a snadná údržba.

Sortiment vyráběných motorů je rozmanitý a skládá se z motorů s následujícími konstrukčními a technickými parametry:

• řadový čtyřválec na benzín a naftu;
• benzínový řadový šestiválec;
• Naftový a benzínový šestiválec ve tvaru V;
• V-8 diesel a benzín.

Taková rozmanitá řada pohonných jednotek poskytuje kompletní sadu koncernových vozidel od osobních modelů po těžká nákladní vozidla. V omezeném množství se vyrábějí motory s nízkým výkonem (od 2,0 do 32,0 hp) pro malá zařízení (řetězové pily, generátory, mopedy, sněžné skútry, motocykly atd.).

Označení motoru

Pro označení a označení jejich motorů společnost vyvinula, schválila a provozuje speciální systém, který umožňuje zjistit hlavní technické parametry pohonné jednotky podle čísla. Podle zavedených pravidel označují pořadové znaky (číslice nebo písmena) následující:

• 1 (písmeno) - typ spalovacího motoru, diesel (D), benzín (G);
• 2 (číslo) – počet válců od 4 do 8;
• 3 (písmeno) – úprava nebo model;
• 4 (číslo) – velikost motoru;
• 5 (číslo nebo písmeno) – rok výroby;
• 6 (číslo nebopísmeno) – výrobce;
• poslední čísla – sériové číslo.

Podle uvedených označení motor D4CB znamená:

• diesel;
• čtyřválcový řadový;
• třetí modifikace;
• objem 2,5L (B).

V závislosti na použitém přeplňování se výkon D4CB pohybuje od 140 do 170 koní. s.

Navíc stojí za zmínku, že vyráběné motory koncernu Hyundai pro automobily mají čtyřtaktní konstrukci a mají čtyři ventily na válec.

Specifikace

Motor je díky svým parametrům široce rozšířen a má dlouhou dobu výroby. Specifikace motoru D4CB jsou následující:

• type - diesel;
• možnost provedení – in-line;
• počet válců – 4 kusy;
• pracovní postup – čtyřtaktní;
• objem – 2 497 l;
• výkon - 140 hp s., od roku 2006 - 170 litrů. p.;
• ot./min při maximálním výkonu – 3 800;
• možnost dodávky směsi – přímé vstřikování;
• typ turbíny - TCI, od roku 2006 - VGT;
• hodnota komprese – 17, 6;
• pracovní postup válců – 1-3-4-2;
• možnost chlazení – voda;
• mechanismus distribuce plynu – horní část se 2 hřídeli;
• píst - průměr 91mm;
• píst - zdvih 96mm;
• počet ventilů - 16 kusů:
• provedení načasování - řetěz;
• délka – 59,6 cm;
• výška – 74,0 cm;
• šířka – 61,5 cm;
• suchá hmotnost –263,2 kg;
• spotřeba paliva (kombinovaná) - od 7,9 litrů do 11,5 litrů.

Funkce motoru

Konstrukční prvky motoru by měly zahrnovat hlavu bloku vyrobenou z hliníkové slitiny, která snižuje hmotnost motoru. Samotný blok válců je vyroben z tvárné litiny litím, po kterém následuje proces vrtání válců. Pro zvýšení tuhosti je v hlavě válců instalována přídavná spodní deska. Klikový hřídel má pět ložiskových bodů s ložisky. Samotný hřídel je vyroben z kované oceli. Písty jsou vyrobeny z hliníkové slitiny.

Během modernizačního procesu v roce 2006 byla provedena tato vylepšení:

• instalované plastové sací potrubí;
• změnil tvar krytu ventilu;
• olejové čerpadlo zabudované do bloku válců;
• Písty byly opatřeny vrstvou proti tření;
• rozvodový řetěz byl vybaven silnějšími články;
• vyměněny snímače tlaku a hladiny oleje;
• instalovaná vzduchem chlazená turbína VGT.

To umožnilo zvýšit výkon motoru na 170 hp.

Hlavní závady

Navzdory skutečnosti, že motor D4CB má úspěšnou konstrukci, osvědčenou výrobní technologii, vysoce kvalitní montáž, může pravidelně, jako každý složitý mechanismus pracující v obtížných podmínkách, docházet k poruchám. Zároveň povaha výskytu těchto poruch není nějakáspecifický, vlastní tomuto konkrétnímu modelu motoru, je zcela typický pro všechny vznětové motory. Mezi nejčastější problémy patří:

1. Silný kouř. Hlavní příčinou bývá porucha palivového zařízení včetně ventilu hlavy válců, následkem čehož palivo zcela neshoří a vzniká kouř.
2. Možné potíže se spuštěním. Výskyt tohoto nedostatku je charakteristický v zimním období. Nejčastěji je příčinou této nepříjemné události selhání předehřevu. Může také nastat v případě přerušení kontaktů v napájecím systému, poruše generátoru, slabě nabité baterii.
3. Ztráta výkonu a nestabilní chod motoru. Téměř vždy k němu dochází v důsledku poruchy vnitřního pomocného čerpadla vstřikovacího čerpadla nebo samotného vstřikovacího čerpadla. Navíc k tomuto jevu někdy dochází v důsledku znečištěného vzduchového filtru.
4. Zvýšení hluku motoru. Důvodů může být několik najednou. Proto, aby se předešlo velké poruše a dalším velkým opravám, měl by být zdroj zvýšeného hluku co nejdříve identifikován a odstraněn.

Péče o motor

Aby motor fungoval spolehlivě, po dlouhou dobu a s co nejnižšími provozními náklady, je důležité dodržovat tato jednoduchá pravidla:

• dodržujte plány údržby;
• provádějte kompletní údržbu motorupoužívání originálního spotřebního materiálu doporučeného výrobcem;
• včas vyměňte rozvodový řetěz;
• udržujte palivový systém v čistotě a včas opravujte palivový filtr;
• vyhněte se možnostem roztahování;
• před jízdou zahřejte motor;
• vyhněte se dlouhému pohybu vysokou rychlostí;
• v případě potřeby používejte pro opravy pouze vysoce kvalitní náhradní díly, opravy provádějte v kvalifikovaných dílnách.

U všech vozů Kia a Hyundai, které jsou vybaveny motorem D4CB, je interval údržby stanoven na 15 000 km. Pokud je vozidlo provozováno v obtížných podmínkách, které zahrnují neustálé jízdy ve městě a také na prašných venkovských cestách, měla by být frekvence údržby snížena na 7 500 km.

Oprava motoru a náhradní díly

V případě opravy motoru Kia nebo Hyundai je nutné zakoupit kvalitní náhradní díly. Jednou z dobrých možností je nákup smluvních náhradních dílů. Smluvní náhradní díly jsou díly a sestavy demontované z pohotovostních vozidel v Evropě a Japonsku. Takové náhradní díly jsou několikanásobně levnější než originální, ale jsou kvalitní, včetně smluvního motoru D4CB. Důvodem je skutečnost, že veškerý servis automobilů v těchto regionech je prováděn včas a v plném rozsahu a při opravách jsou používány pouze originální náhradní díly.

Oprava jakéhokoli motoru je nákladná záležitost. Aby byla kvalitní a umožnila další spolehlivý a dlouhodobý provoz vozu, je nutné ji provádět v podmínkách specializovaných servisních dílen. Tyto dílny disponují nezbytným vybavením a kvalifikovanými řemeslníky k provedení práce a také poskytují záruku na opravený motor.

Aplikace motoru

Vozidla Kia s motorem D4CB:

• Sorento.
• Bongo.

Vozidla Hyundai s motorem D4CB:

• H-1 Travel.
• H-1 STAREX.
• H-1 dodávka.
• H-1 Cargo.
• PORTER (vyzvednutí).
• PORTER (van).
• H350 (autobus).
• H350 (platforma).