Olej pro benzínové přeplňované motory: seznam se jmény, hodnocením nejlepších a recenzemi majitelů automobilů

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Pro snížení zatížení (zahřívání, tření atd.) v motorech se používá motorový olej. Turbomotory jsou poměrně citlivé na kvalitu paliva a maziv a údržba takového vozu vyžaduje od jeho majitele velké finanční investice. Samostatnou skupinou produktů na trhu je olej pro benzinové přeplňované motory. V turbínových motorech je zakázáno používat mazivo určené pro konvenční pohonné jednotky. Doporučuje se používat pouze oleje, které jsou doporučeny výrobcem motoru. Seznam povolených maziv v souladu s ACEA, klasifikačními standardy API a také viskozita oleje jsou uvedeny v technické příručce, která je přiložena ke každému vozu.

Funkční princip

Pojďme se seznámit s principem fungovánípřeplňovaný benzínový motor a jaký druh oleje do něj naplnit, budeme dále zvažovat. Motor tohoto druhu je zařízení, ve kterém je vzduch přiváděn do válců pomocí turbíny. Výkon tohoto motoru je mnohem vyšší než u konvenčního. Jeho hlavním rysem je turbodmychadlo, skládající se z ventilátoru a turbíny. Kompresor (kompresor) je napojen na výfukový systém vozu, část výfukových plynů se usazuje na lopatku turbíny. Ten se roztočí díky tlaku, který výfukové plyny vytvářejí, a spustí ventilátor kompresoru. Čerpá velké množství stlačeného vzduchu.

Výsledkem je lepší spalování paliva a zvýšení výkonu (výkonu) motoru. Výsledkem je, že při menším objemu má takový motor více koní než klasický (atmosférický) a větší. Benzinový motor vybavený turbínou tak zvýší svůj výkon asi o třicet procent.

Provozní pravidla

Splnění všech následujících pravidel je zárukou životnosti motoru:

1. Včasná údržba: výměna spotřebního materiálu a motorového oleje u přeplňovaných benzínových motorů.
2. Po každém nastartování se doporučuje zahřát motor na dvě minuty a poté se rozjet.
3. Není povoleno pracovat při volnoběžných otáčkách překračujících normalizované hodnoty déle než třicet minut.
4. Když zastavíte po dlouhé jízdě, nevypínejte okamžitě motor. Vypněte zapalovánívyřešeno po dvou až třech minutách. Toto je doba potřebná k ochlazení turbodmychadla při volnoběhu.
5. Používejte pouze kvalitní přeplňovaný benzínový motorový olej a palivo. Nekvalitní náplň maziva si brzy vyžádá nákladné opravy. Kromě toho nezapomeňte sledovat množství oleje zbývající v nádrži po cestě.

Hladina oleje

Turbomotor vyžaduje zvláštní péči. Přítomnost dostatečného mazání v něm zajišťuje efektivní fungování ložisek a dalších prvků. Pokud je hladina oleje nízká, ložiska praskají a rychle se opotřebovávají. Obzvláště důležité jsou časté kontroly oleje. Pokud to nestačí, mělo by se přidat. V případě vysoké spotřeby maziva zjistěte příčinu a opravte problém.

Jaký druh oleje nalít do přeplňovaného benzínového motoru? Někteří motoristé tvrdí, že jakákoliv kvalita. Specialisté a odborníci s nimi však nesouhlasí z následujících důvodů. Turbodmychadlo pracuje při vysokých teplotách a vysokých otáčkách kluzných ložisek. Ty pracují spolehlivě při teplotě +150 stupňů. Pokud je vyšší, pak hrozí protržení olejové vrstvy vlivem kapalného oleje. Běžné motorové oleje navíc při vysokých teplotách oxidují a jejich mazací vlastnosti mizí. Proto je potřeba speciální olej pro benzinové přeplňované motory, tj. musí být určen pro motory s přeplňováním.

O motorovém oleji

Nalévá se jak do motoru, tak do turbíny, ve které je ho relativně málo, ale také podléhá periodické výměně. Požadavky na maziva jsou velmi vysoké. Je důležité vědět, že olej v turbíně se mění častěji než v motoru. Je povoleno používat pouze kapalinu nejvyšší kvality doporučenou výrobcem automobilu. Nestojí za to šetřit, protože motor běžící na nekvalitní mazivo se rychle stane nepoužitelným a k odstranění poruchy budou zapotřebí značné materiálové investice. Oleje pro benzinové přeplňované motory se svými vlastnostmi liší od olejů určených pro konvenční motor. Důvodem je, že je při provozu turbíny vystaven zvýšenému zatížení a vysokým teplotám. Kromě toho je zakázáno míchat různé druhy maziv. Nejlepší je nalít olej stejné značky, což výrazně prodlouží životnost motoru.

Jaký olej pro přeplňované benzínové motory vybrat?

Přehnané požadavky na mazivo jsou spojeny se specifiky turbomotoru. Olej si musí zachovat své vlastnosti při jakékoli teplotě. V přítomnosti přeplňovaného motoru je to velmi důležité. Osa, která upevňuje oběžná kola systému turbodmychadla, je ponořena v oleji, který funguje jako axiální ložisko. Nekvalitní mazání turbínu rychle vyřadí z provozu. Požadavky na kvalitu jsou vysoké, takže seznam vhodných produktů je malý.

Nejlepší motorový olej pro přeplňování turbodmychadlembenzínové motory - to je syntetické, ale rozhodně byste se měli zaměřit na doporučení výrobce. Označuje označení olejů podle norem:

• Evropská ACEA. Podle této gradace jsou všechny oleje rozděleny do kategorií jako A / B, C, B. První kategorie je určena pro osobní automobily. Kromě toho jsou rozděleny do několika tříd: A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5, tedy čím větší je hodnota čísla, tím je produkt ideálnější. Uznává se, že tato klasifikace má přísnější požadavky na kvalitu maziva. Třída A5/B5 doporučená pro přeplňované motory.
• Americké API (nejběžnější a nejoblíbenější). Podle této klasifikace jsou všechna maziva rozdělena do skupin: benzín s písmenovým označením S a nafta - C. Tato písmena jsou první a druhá po nich určuje kvalitu produktu, počínaje A a končící N. Maziva tříd SM a SN jsou považována za moderní a určená pro přeplňované i víceventilové motory.

V závislosti na stylu jízdy se vlastnosti oleje volí podle viskozity, která se mění s teplotou. Po ochlazení oleje zhoustnou, po zahřátí zkapalní.

Složení motorových olejů

Během provozu automobilu ztrácí jakákoli značka maziva své vlastnosti. Četnost jejich výměny závisí na typu motoru a jízdních podmínkách. Získejte olej s ohledem na jeho třídu a model motoru. Maziva mají různé vlastnosti v závislosti na bázi a přítomnosti přísad:

• Minerální neboolej - získávají se jako výsledek destilace oleje a jeho čištění. Rychle ztrácejí své kvality, protože obsahují velké množství přísad: parafínové, aromatické, naftenické.
• Syntetický - vybavený nejlepším mazivem na bázi s minimálním množstvím přísad. Mají dlouhou životnost, šetří palivo, snižují tření součástí a nejsou citlivé na přehřátí.
• Polosyntetické – přechodná možnost mezi ropou a syntetickou, tj. mají smíšenou bázi.

Minerální a polosyntetická maziva se v turbomotorech nepoužívají, protože okamžitě ztrácejí své vlastnosti.

Aditiva, která jsou obsažena v několika složeních maziv, mají následující vlastnosti:

• dispersing;
• detergenty;
• proti opotřebení;
• antikorozní;
• antioxidant;

Někdy mají jiné vlastnosti, díky kterým jsou vhodné pro přeplňované motory.

Jaký olej je nejlepší pro přeplňované benzínové motory? Jsou pro ně vhodné pouze syntetické oleje. Smějí fungovat i při teplotě minus padesát stupňů. Kromě toho jsou takové oleje uznávány jako nejodolnější vůči jakýmkoli agresivním vlivům. Je také důležité, aby bylo mazivo navrženo speciálně pro turbomotory a bylo vhodné pro všechny parametry, požadavky a tolerance pro použití v konkrétním motoru.

Výměna oleje

Vyrobit turbínu na benzínový motorfungovalo po dlouhou dobu, neměli byste šetřit na kvalitě a množství maziva. Levné a nekvalitní mazivo není schopno vytvořit požadovanou úroveň tření pracovních prvků. Rychle selhávají, to znamená, že je bude nutné vyměnit při intenzivním používání vozu. Odborníci radí při nákupu vozidla vybaveného turbínou vyčistit celý systém a vyměnit mazivo. Míchání různých olejů je přísně zakázáno. V opačném případě ztratí své vlastnosti a efektivita práce bude zanedbatelná. Úplná výměna maziva naopak zvýší ochranu turbíny a ochrání před nežádoucími vlivy. Výměna oleje se doporučuje po pěti až šesti tisících kilometrech.

Prodlužte intervaly výměny maziva:

• časté používání aut na prašných cestách;
• dlouhá jízda vysokou rychlostí;
• odchod z nejlepšího teplotního režimu motoru;
• příležitostné použití auta;
• opakovaný start motoru při nízkých teplotách.

Vzhledem k takovým provozním podmínkám vozu trpí nejen vlastnosti maziva, ale mohou mít také negativní vliv na další složité jednotky.

Nejlepší olej pro přeplňované benzínové motory hodnoceno

Níže jsou nejlepší oleje v různých kategoriích.

Universal (5W30):

Mobil ESP Formula 5W30

Nízká viskozita (0W20):

1. Idemitsu Zepro Eco medailista 0W-20.
2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

Viskozitní (sportovní) oleje s vysokou teplotou (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
2. MOBIL 1 5W50.
3. ENEOS Super Benzín SM 5W-50.

Viskozita při vysoké teplotě:

1. TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 motorový olej, doporučený pro vozy Toyota, umožňuje v režimu normálního i studeného startu: snížit spotřebu paliva; chraňte motor při startování kdykoli během roku díky dobré tekutosti při nízkých teplotách. Kromě toho má mazivo dobré dispergační a detergentní vlastnosti, je odolné vůči oxidaci, a tím chrání motor po dlouhou dobu.



2. "Lukoil Lux" - syntetické mazivo SAE 5W-40, API SN / CF, má schválení následujících výrobců automobilů: Renault, Mercedes, Volkswagen. Olej pro přeplňované benzínové motory je vyvinut na bázi vysoce kvalitní syntetické báze s přídavkem nejnovějších aditiv.

Hodnocení je založeno na zpětné vazbě od majitelů automobilů, takže maziva jsou rozdělena do kategorií podle jejich konkrétního použití.

Mobil motorové oleje

První syntetický olejový materiál byl vyvinut specialisty Mobil v roce 1949. V těchto raných letech se používal v amerických vojenských letadlech. A první plně syntetický olej se objevil po několika letech, v roce 1973. Mazací tuk Mobil-1 je na mezinárodním trhu dostupný od roku 1974roku. V současné době mají majitelé automobilů přístup k kapalinám s různými indexy viskozity a složením. Tato společnost je nazývána světovým lídrem mezi syntetickými oleji a specialisté pokračují ve vývoji nových produktů využívajících pokročilé technologie.

Mobilní olej pro přeplňované benzínové motory poskytuje vynikající výkon za všech podmínek a jízdních režimů. Proto jsou recenze majitelů automobilů o produktech této společnosti pouze pozitivní. Účinnost mazání je následující:

• v chladném období umožňuje snadné startování motoru;
• spolehlivá ochrana proti rozbití a opotřebení;
• dokonale čistý motor i za obtížných provozních podmínek;
• výborná ochrana při extrémně vysokých teplotách;
• úspora paliva.

Seznam mobilních olejů

Výběr maziv této společnosti je poměrně široký. Na trhu je široká škála dobře hodnocených produktů a pro přeplňované benzínové motory jsou ideální oleje MOBIL v následujících kategoriích:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• Úspora paliva 0W-30;
• New Life 0W-40;
• ESP 0W-40;
• Peak Life 5W-50;
• Super 1000 X1 15W-40;
• Peak Life 5W-50.

Mobil spolupracuje s největšími závodními týmy a světovými výrobci automobilů, proto neustále zlepšuje a vyvíjí nová moderní maziva. Jejich zkouškyse provádějí jak v reálných podmínkách na závodních tratích, tak v dobře vybavených laboratořích.

Závěr

Při výběru maziva pro turbomotor se doporučuje vzít v úvahu následující kritéria: provozní vlastnosti vozu, sezónní výkyvy teplot, stav motoru. Nezáleží na tom, jakou značku auta máte – Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru nebo Škoda, přeplňovaný benzínový motorový olej, který budete používat, musí mít schválení výrobce. Pouze v tomto případě budou všechny motorové systémy fungovat správně. Pamatujte, že hlavní poruchou turbín není agresivní styl jízdy, ale chamtivost, tedy úspora na kvalitním oleji.