Čínská auta s pohonem všech kol: přehled nejlepších modelů, specifikace, recenze majitelů

Obsah:

Čínská auta s pohonem všech kol: přehled nejlepších modelů, specifikace, recenze majitelů
Čínská auta s pohonem všech kol: přehled nejlepších modelů, specifikace, recenze majitelů
Anonim

Čínská vozidla 4x4 se stávají stále populárnějšími v mnoha zemích po celém světě. V Rusku také kvete jejich prodej. Proto stojí za to zjistit, jaká je po nich poptávka, jaké jsou a jaké vozy lidé milují nejvíce.

Je třeba říci, že dříve byla taková auta odsuzována a velmi nesympatická. Nyní se situace změnila. Nejčastěji se vyskytují v ulicích měst v Ruské federaci. I když ne každý si je může dovolit. Mnozí si je nemohou dovolit: někdy jsou čínské džípy s pohonem všech kol ještě dražší než jejich konkurenti, kteří jsou mnohem lepší. Proč? Pojďme to zjistit v tomto článku.

Hover H5

HOVER H5
HOVER H5

Toto je nejnovější model čínského vozidla 4x4 v Rusku, které je velmi dobré při průjezdu různými blátivými úseky silnic. Vzhled je stylový, design je velmi odvážný a krásný (fotografie džípu je uvedena výše). Předek vozu není hranatý. V interiéru tohoto pozoruhodného vozu z Čínské lidové republiky nejvíceglobální změny. Stalo se elegantnějším a prestižnějším.

Motor je úplnou novinkou pro část vozů čínské výroby. Jeho objem je více než dva litry, zmohutněl. Motor také splňuje požadavky Euro-4, takže tento typ čínského vozu s pohonem všech kol je šetrný k životnímu prostředí.

Stroj je vybaven převodovkou, konkrétně: šestistupňovou manuální převodovkou, která zajišťuje nízkou spotřebu paliva. Je spolehlivý, jeho díly nejsou drahé. Obecně platí, že auto je velmi hodné.

No, stojí za to přejít k recenzi čínských modelů 4x4 v Rusku

Wingle 5

Křídlo 5
Křídlo 5

Pojďme pokračovat v naší recenzi čínských modelů 4x4.

Poměrně oblíbeným autem v Ruské federaci je také džíp, jehož fotografie je uvedena výše.

Zcela individuální. Má velmi nápadný design, výkonný motor a vysoký terénní potenciál. Dá se snadno vyjet do kopce. Auto je samo o sobě moc krásné a nikoho nenapadne, že řídíte nějakou levnou chrapláku. Vše je zajištěno pro bezpečnost již z výroby: airbagy, pasivní funkce a tak dále. A to je velmi dobře, protože dopravní nehody jsou velmi vážná věc.

Obecně platí, že pokud se rozhodnete koupit si džíp na rodinné výlety a chcete velmi dobrou a odolnou karoserii, ve které všichni v kabině zůstanou po nehodě naživu, kupte si čínské auto s pohonem všech kol „Wingle 5.

InteriérKřídlo 5
InteriérKřídlo 5

Lifan X 60

Je to vůbec první džíp, který byl v Ruské federaci uznán jako solidní model z řady čínských vozů. Má pohon všech kol. Je to docela dobře udělané.

Lifan X60
Lifan X60

BYD S6

Velmi kvalitní čínský džíp pod tímto názvem připomíná design jednoho oblíbeného modelu značky Lexus. Byl vyvinut na platformě tohoto stroje a svým designem v licenci společnosti. O voze byste proto neměli hned myslet špatně. Je kvalitní, oblíbený a krásný. Řidiči ho milují.

BYD S6
BYD S6

„BYD S6“je jedním z mála čínských džípů, který nevyvolává otázky na téma stylu. Je harmonický a dokonale splyne se světem, s vozovkou. Při setkání s ním zůstávají jen dobré dojmy. Zde jsou jeho jedinečné vlastnosti, které nenajdete u jiných strojů:

  1. Dostatek výkonu, dobrá manipulace; na silnici se cítíte velmi sebejistě a ona velmi zmírňuje všechny nerovnosti a nerovnosti.
  2. Dynamika vozu na dostatečné úrovni, což je u čínských vozů s pohonem všech kol velmi vzácné.
  3. Toto je téměř nejatraktivnější nabídka v řadě džípů z Číny, protože cenová kategorie je podprůměrná.
  4. Funkční technologie, mnoho možností a systémů, skvělá hudba – to vše dává pocit, že řídíte prémiový vůz.
  5. Dobré – v 90 % případů kladné – recenze na to.
  6. Při koupi možnost zvolit pohon všech kol.
  7. Cena je pouhých šest set tisíc ruských rublů. V Číně to stojí o něco méně.

„BYD S6“je velmi populární a potvrzuje to mnoho recenzí o nich, včetně recenzí na World Wide Web. A to vše díky tomu, že inženýři a tvůrci tohoto vozu velmi dobře investovali do licence od Lexusu. Dále si tato značka sebevědomě prošla cestu nahoru.

„BYD S6“je tedy považován za jeden z nejlepších čínských džípů s pohonem všech kol, které se vyrábějí doma a prodávají v Ruské federaci. Díky němu začal být čínský trh oceňován a respektován, nikoli jen kritizován. Obecně se jedná o největší globální průlom v automobilovém průmyslu za poslední rok.

Foton Sauvana

Pokud milujete stavební auto a máte spoustu peněz na opravy, pak je tento model pro vás. Nemůžete najít nový džíp, protože jeho prodej již skončil. A důvodem jsou porušené designové patenty: koneckonců styl vozu velmi připomíná produkty Toyota. Stále se však vyrábí někde na podzemním trhu v Číně a běžně se vyváží na silnice této země. Takže je ve své domovině respektován - to je fakt.

Stojí za to shrnout článek a pochopit, zda se vyplatí kupovat nové džípy z Číny?

Recenze

Většina kupujících se jimi řídí. V případě čínských aut jsou v mnoha případech pozitivní. Existují však lidé, kteří si stěžují na předražené a špatnou kvalitu materiálů.

Závěr

Před několika desetiletími čínská auta s pohonem všech kolnebyly společností vůbec akceptovány a byly vždy považovány za rozpočtovou možnost pro automobily. A nyní mohou patřit do prestižní třídy.

V Ruské federaci jezdí mnoho lidí auty z Číny. Jejich design a dobré motory jsou pro kupující velmi atraktivní. Velmi dobře jedou i na místech, kde sedany nebo hatchbacky neprojedou. V tomto smyslu jsou zcela jedinečné a neobvyklé. Jejich prvkem je off-road, i když v naší době jen málo lidí používá džípy pro svůj zamýšlený účel. Celkově se s nimi jezdí pouze po dálnici nebo po městě.

Protože nepotřebují systémy pohonu všech kol a další možnosti k zajištění dobré průchodnosti terénem. Čínští inženýři s tím počítali a přišli s mnoha stroji pro takové případy. Jsou vyrobeny speciálně pro městské komunikace. A jsou mnohem levnější než off-roadové protějšky. Koupí jedné ze značek čínských vozů s pohonem všech kol tedy můžete hodně ušetřit a dokonce získat kvalitní auto.

Obecně si tyto džípy zaslouží pozornost díky svým vlastnostem.

Doporučuje: