2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Regulátor napětí VAZ je na moderním trhu zastoupen několika modely. Průmysl vyrábí několik značek: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 a RN-2. První dva modely jsou nejjednodušší a levnější. Jejich vlastnosti se však v závislosti na okolnostech velmi liší. Pokud je regulátor napětí VAZ vybitý, charakteristiky se také snižují. Současně, pokud jsou svorky zoxidované nebo svorky uvolněné, odpor v kruhu se zvýší. V tomto případě možná budete muset zkontrolovat regulátor napětí.
Někdy za účelem nastavení budete muset kontakt opatrně namočit po otočení hrotů na svorkách a uvolnění svorek. Po určité době nebude zbytečné pokrýt regulátor napětí tenkou vrstvou technické vazelíny. To pomůže zabránit oxidaci. Pokud však baterii nebudete delší dobu používat, skladujte ji nejlépe při teplotách pod nulou. V tomto případě bude jeho vybíjení minimální. V případě, že během skladování hustota elektrolytu výrazně poklesla, je nutný automobilový regulátor napětídobít.
Během provozu takové baterie je třeba věnovat zvláštní pozornost čistotě vnějšího povrchu a celistvosti vrstvy tmelu. Pokud se z kartáče, kterým je generátor vybaven, uvolnil alespoň jeden drát, pak pro jeho připojení je nutné na konci vytvořit speciální otvor, jehož průměr bude přesahovat průměr drátu minimálně o 0,3 mm. Poté se vyplatí vyplnit prohlubeň lepidlem, například BF-2, které je smícháno s grafitovou drtí. Po vytvrzení může lepidlo držet drát a kartáč pevně pohromadě.
Ale regulátor napětí RN-6 je vybaven speciálním zařízením určeným k vypnutí vinutí tohoto zařízení v případě, že motor přestane fungovat. Proto je nejlepší volit baterie značek RN-6, RN-5 a RN-4. Například regulátor napětí VAZ-2108 nebo 2109 můžete vždy vyměnit za náhradní díly, které mají kontrolky nabíjení. Na vozidlech VAZ, která jsou vybavena generátorem G221, jsou regulátory značek RN-6, RN-5 a RN-4 namontovány místo modelů jako PP380 pomocí vlastních montážních čepů.
V každém případě, i pro začínající motoristy, by schéma zapojení regulátoru nemělo způsobovat potíže. Především stojí za zvážení, že pro zátěž je nejlepší použít rotorové vinutí standardního generátoru. V extrémních případech můžete zvolit obyčejnou žárovku, ale v tomto případě můžete ampérmetr z obvodu vymazat.
Metoda, kterou se konfiguruje reléový regulátorNapětí VAZ, ne tak složité, ale často stále musíte jít do autoservisu. V případě, že byla během provozu generátoru zjištěna „plovoucí“závada, odborníci doporučují problémové oblasti připájet. Zároveň je však zakázáno používat kyselé toky, protože dobře vedou elektřinu. Vynikající spojení je dosaženo použitím zcela obyčejné kalafuny.
Doporučuje:
V případě jakých poruch je povoleno provozovat vozidlo podle pravidel silničního provozu?
Tento materiál hovoří o poruchách, které lze ignorovat, pokud nezpůsobují velké nepříjemnosti. Jde o drobné závady, které sice nepředstavují žádnou hrozbu, ale je důležité, aby o nich každý řidič věděl
VAZ-2110: regulátor napětí: princip činnosti, zařízení, obvod a výměna
Informace o tom, jaké funkce plní regulátor napětí ve VAZ-2110. Je popsán princip činnosti zařízení, uvedeny poruchy, způsoby ověřování
Jak zaregistrovat auto u dopravní policie (Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu)?
Po zakoupení vozu je nový majitel povinen jej do 30 dnů přihlásit na dopravní policii. Při nastavování obdržíte nové SPZ, dále technický průkaz a značku v technickém průkazu vozidla. Je třeba poznamenat, že tento postup je velmi obtížný, ale pokud předem víte, jaké dokumenty připravit a na koho se obrátit, můžete vše vyřídit během několika hodin
Co je tříúrovňový regulátor napětí a k čemu slouží
Co je tříúrovňový regulátor napětí a k čemu slouží? Jedná se o zařízení, které automaticky udržuje střídavé napětí na svorkách alternátoru vozidla
Regulátor napětí relé-generátor: obvod, princip činnosti
Regulátor napětí alternátoru je nedílnou součástí elektrického systému každého automobilu. S jeho pomocí se napětí udržuje v určitém rozsahu hodnot
