Jak namalovat auto vlastníma rukama: užitečné tipy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Během provozu vozu jeho vzhled nakonec ztratí svůj dřívější lesk. Mohou za to jak srážky (déšť, sníh), tak nečistoty na karoserii. Ve vážných případech může být nutné vůz kompletně nalakovat. Vyvstává otázka: kde mohu nalakovat auto a utratit za něj minimum peněz? První možností je využít služeb profesionálních řemeslníků. Taková služba však bude mít za následek kulatou sumu peněz. Malování lze provádět doma, přičemž výsledky práce se nebudou nijak lišit (při správném a správném přístupu).

Přípravné práce

První věcí, kterou je třeba začít, je pracoviště. Může to být buď garáž nebo specializovaný hangár. V každém případě by místnost neměla být špinavá, prašná a vlhká. To je způsobeno skutečností, že vlhkost a prach padající na karoserii ničí integritu laku. Kvůli čemu barva dlouho nevydrží. Při vizuální kontrole je důležité věnovat pozornost všemu, dokonce i drobným bodům. Odpovídáotázku, jak natřít auto vlastníma rukama, je důležité si uvědomit, že auto musí být důkladně umyto.

Nejzranitelnější místa: blatníky, regály, spodek, prahy. Měly by být velmi pečlivě čištěny. Vnější kontrola zahrnuje hledání zjevných nedostatků. Může to být koroze, oteklé bubliny barvy, vážné promáčkliny, hluboké škrábance a třísky. Pokud jsou takové nedostatky nalezeny, bude vyžadováno další vybavení: svařování a bruska. Všechny problémy jsou vyřešeny na místě, před aplikací barvy.

Čištění pracovní plochy

Dalším krokem je odstranění všech prvků, které nelze namalovat. To platí pro okna, nárazníky, kliky dveří (kapota, kufr), spoiler. Jednotlivé části těla můžete zkusit ochránit lepicí páskou a fólií (některé skleněné doplňky, které nelze odstranit, aniž by došlo k jejich výraznému poškození). V této fázi dochází k narovnání. Jedná se o proces vyrovnávání povrchu těla. K tomu se používá konvenční a pneumatické kladivo. Pro kompletní lakování vozu a zajištění odolnosti laku je potřeba zbavit se všech nerovností. Povrch kladiva musí být zcela hladký. V opačném případě zůstanou na detailech stopy, které budou viditelné při přetírání.

Funkce rovnání

Při rovnání je věnována zvláštní pozornost kovovým ohybům, prahům a místům, kde se objevily hluboké rýhy. Hromadí se zde nečistoty a po nátěru se může vytvořit rez. Je důležité si uvědomit, že pokud auto již bylopo opravě těla byste se neměli úplně zbavit promáčknutí. Faktem je, že po narovnání se kov zdá být natažený. Proto pouze narovnání nepřinese pozitivní výsledky. Pro ochranu kol je nejlepší zakoupit speciální kryty.

Brusné práce

Broušení se provádí pomocí brusky a brusného papíru. Výrazné třísky a škrábance ošetříte nejlépe hoblíkem na kov. Místa, která jsou nejvíce zkorodovaná, se čistí bruskou. Jedná se o podběhy kol a spodek. Zbytek těla se čistí bruskou. Při zodpovězení otázky, kolik stojí kompletní lakování auta, je důležité vzít v úvahu své vlastní dovednosti a schopnosti. Pokud nemáte zkušenosti s čištěním kovového povrchu při přípravě na lakování, je lepší využít služeb profesionálních klempířů. Provedou jak rovnání, tak primární přípravu. Náklady na malování se však podstatně zvýší.

Po vyčištění musí být kovový povrch zcela bez barvy. Pokud na některých místech drží pevně, měli byste použít speciální houbu (scotch brite). Umožňuje vám zbavit se lesklého lesku na těle. To stačí k nanesení nového nátěru.

Vlastnosti a typy výplní karoserií

Pokládka se provádí v několika fázích - nanášení 3-4 vrstev. Po každé vrstvě je třeba karoserii obrousit. To se děje proto, že poodstranění barvy na některých místech kov ztenčil. Pokud na tomto místě auto nalakujete, nátěr nevydrží ani rok. Existuje několik druhů tmelu. Nejoblíbenější je měkký tmel. Nanáší se na všechny druhy kovů a nanáší se ve stejné vrstvě, vyplňuje nerovnosti a nerovnosti. Pokud je tělo vážně poškozeno, lze promáčkliny (a dokonce i díry) opravit tmelem na sklolaminát. Takový materiál je velmi odolný, ale je obtížné ho zpracovat. Můžete s ním pracovat pouze s odpovídajícími dovednostmi.

Obecně lze na otázku, kolik stojí kompletní lakování auta, odpovědět různými způsoby. Vše závisí na správném nářadí. Například nákup brusky (od 800 rublů do 2500) a vzduchového kladiva (cena od 1000 do 3000 rublů) bude stát značnou částku. Pokud jde o tmel, je na stavebním trhu prezentován v dostatečném množství. Spotřeba tmelu (u středně velkého vozu třídy "sedan") bude 1,5 kg na metr čtvereční. Na základě toho bude k provedení kvalitní práce potřeba minimálně 7 kg materiálu. Nezapomeňte na základní nátěr. Auto jako celek bude potřebovat asi 700 gramů. Celkové náklady na přípravné práce pro vyrovnání, základní nátěr a tmel (s ekonomickým využitím) budou 7000-9000 rublů. V závislosti na kvalitě rovnání a výběru typu tmelu se konečná cena může značně lišit.

Technologie pro nanášení tmelu

K práci budete potřebovat gumovou stěrku. Po zakoupení správného množství tmelu se můžete pustit do práce. Je třeba poznamenat, že každý výrobce uvádí na obalu dobu, po kterou musí být aplikovaný materiál vysušen. Po nanesení finální vrstvy se karoserie vyleští. Můžete použít brusku nebo postup provést brusným papírem. Nakonec by měl být povrch, který má být ošetřen, hladký. Pokud tohoto efektu není dosaženo, je třeba broušení opakovat. Ve výjimečných případech, kdy je tmel nanesen nerovnoměrně, je lepší přebrousit. V tomto případě se ochráníte před nerovnoměrným překrytím laku na karoserii vozu.

Odpověď na otázku, jak namalovat auto vlastníma rukama a mít s sebou potřebné prvky, je docela jednoduchá. Při správném a zodpovědném přístupu se konečný výsledek nebude lišit od práce profesionálních malířů. Navíc se ušetří peníze, které lze utratit za lakování dalších prvků vozu, jako jsou ráfky.

Práce základního nátěru

Poslední fází přípravných prací je příprava těla. Někteří tuto fázi záměrně přeskakují (například aby ušetřili peníze). Hlavní výhodou základního nátěru je však dodatečná ochrana těla před vlhkostí. Většina primerů je na akrylové bázi. Tento materiál nepropouští vlhkost, což zvyšuje životnost laku.

Vyvstává otázka: kolik stojí lakování auta při provádění základních nátěrů? Každý prvek auta si vezme jiné množstvíprimery. Takže spotřeba na zpracování kapoty bude přibližně 450 ml, pro nárazník 250, pro zbytek prvků - asi 150 ml. Na základě těchto zprůměrovaných údajů můžete vypočítat průměrnou cenu tělového primeru. V každém případě bude mít výsledek - kompletní ochrana proti vlhkosti a rzi - příznivý vliv na proces zpevnění laku na ošetřeném povrchu.

Metody aplikace primeru

Základní nátěr se nanáší kompresorem. Bude to trvat 2 vrstvy. První vrstva je orientační. K základnímu nátěru se přidává sm alt a rozpouštědlo. To vše se aplikuje na tělo, aby bylo možné identifikovat nepravidelnosti při nanášení tmelu. Tyto póry by měly být okamžitě odstraněny brusným papírem. Druhá vrstva je hlavní. Vyrábí se pro ochranu těla před korozí a vlhkostí. Tím je přípravná fáze dokončena. Je nutné nechat auto jeden den na suchém místě, aby se základní nátěr „zachytil“. Následující den můžete přistoupit přímo k malování.

Lakování autem ve spreji

Nejúspornější a nejúčinnější možností je nastříkat auto. V jaké barvě auto nalakovat, rozhodne majitel vozu. Nyní na automobilových trzích obrovský výběr barev a všech druhů odstínů. Hlavními výhodami tohoto způsobu lakování je pohodlí při nanášení laku na povrch vozu. Tímto způsobem lze dosáhnout rovnoměrného povlaku i na těžko přístupných místech (například v podbězích kol nebo na spodku automobilu).

Lakování začíná odmaštěním pracovní plochy. Je to hotovoaplikací rozpouštědla na všechny části upravovaného kovu. Poté můžete nanést barvu. Je lepší experimentovat na nepotřebném materiálu. Je důležité pochopit, jak barva padá na povrch, z jaké vzdálenosti je nejlepší ji stříkat. Naprostá většina sprejů umožňuje stříkat lak ze vzdálenosti minimálně 30 cm.

Před použitím nádobu dobře protřepejte. První vrstva se nanáší poměrně rychle. Je důležité zajistit, aby na těle nebyly žádné chybějící prvky. Jedna vrstva nestačí. Musíte počkat 30 minut Během této doby barva zaschne. Poté se aplikuje druhá vrstva. Pokud vady a nepravidelnosti zůstanou, bude vyžadována třetí vrstva. Poté se pomocí plechovky laku nanesou 2 vrstvy nátěru. Je důležité zajistit, aby nebyly žádné šmouhy, jinak to bude působit dojmem, že je karoserie nalakována nerovnoměrně. Obecně platí, že při zodpovězení otázky, jak nastříkat auto, je důležité vzít v úvahu, že lak by měl být aplikován hladce. Před aplikací další vrstvy je také nutné nechat karoserii čas na zaschnutí.

Dejte automatický matný povrch

Stále více aut je lakováno matně. Nyní existuje obrovské množství takových odstínů. Nejoblíbenější jsou černá, hnědá a bílá. Matnou barvu můžete nanést pouze na některé části těla. V tomto případě nezbývá nic jiného, než auto natřít plechovkou požadované barvy.

Matnost lze zajistit použitím vhodného laku. Postup se provádí v několikafáze: lak se nanáší na starý povrch vozu, aby skryl lesklý lesk starého laku. Poté se pomocí spreje s požadovanou matnou barvou nastříká tělo povlaku. Tento postup se prakticky neliší od běžného přelakování auta.

Nejdražší a nejpozoruhodnější formou malby je přidání sametového lesku. To dává vozu „drsnost“, která je cítit, když se dotknete těla. Vůz tak můžete nalakovat do matné barvy jakýmkoli možným způsobem. Tento postup můžete provést sami. Nebo - pokud to finance dovolí - s pomocí profesionálních malířů.

Funkce barvení těla tekutou gumou

Tekutá pryž se liší tím, že se na povrch těla nanáší poměrně snadno a stejně rychle schne. To je způsobeno zvláštností složení barvy. Je založen na polymer-bitumenové látce, která při působení vnějšího prostředí okamžitě vytvrdne a vytvoří silný ochranný film. Tato nuance by měla být vzata v úvahu při určování místa, kde bude malba provedena. Obecně platí, že auto můžete natřít tekutou gumou jak svépomocí odolávající všem teplotním podmínkám, tak s pomocí profesionálních lakýrníků. Poslední varianta však ovlivní peněženku motoristy. Neuvažujeme o tom.

Výhodou tohoto způsobu lakování je také to, že jej lze nanášet aerosolovou metodou nebo běžným štětcem. Při nástřiku se získá rovnoměrná a hustá vrstva, kterou je obtížné dosáhnout při práci s malířskými nástroji. Vzhledem k tomu, že složení máhustá základna, měla by být zředěna. Ve většině případů běžné rozpouštědlo nebude fungovat. Nejlepší možností jsou značková rozpouštědla doporučená výrobcem gumové barvy (tato informace je umístěna na štítku). Gumová barva se nanáší ve 3 vrstvách. Přestávka mezi nimi by měla být alespoň 10 minut. Nakonec musíte auto nechat jeden den na teplém místě. Poté můžete začít leštit, abyste získali lesk. Takže při zodpovězení otázky, jak malovat auto vlastníma rukama, je důležité si uvědomit, že to bude trvat dlouhou a pečlivou práci. Pouze v tomto případě lze dosáhnout nejlepšího výsledku.

Tipy pro lakování aut

Abyste dosáhli nejlepšího výsledku, je nejlepší nalakovat každý prvek vozu zvlášť. Pokud to není možné, je třeba dbát na to, aby se barva nedostala do volných ploch, které se nemají natírat. To platí pro plast, stěrače, kola. Ve všech případech jsou viditelné části těla pokryty fólií nebo páskou. Chcete-li tedy natřít auto gumou, budete si muset zakoupit kryty kol. To je jediný způsob, jak zabránit tomu, aby se korozivní kapalina dostala na pneumatiky.

Před prací je důležité vypočítat správné množství spotřebního materiálu. To platí jak pro plechovky od barev, tak pro rozpouštědla a tmely. V kritických situacích, kdy má auto značné poškození karoserie, budou zapotřebí další nástroje: kladivo (pro rovnání), svařování, brusný papír, lepicí páska. Obecně je pro ně relevantní otázka, jak malovat auto vlastníma rukamakdo nechce platit za bezprašnou a nekomplikovanou práci specializovaným autolakovnám.

Závěr

Odpověď na otázku, jak malovat auto vlastníma rukama, je poměrně jednoduchá - musíte být trpěliví a důsledně dodržovat všechny kroky popsané v článku. V tomto případě se můžete nejen vyhnout typickým chybám, ale také ušetřit značné finanční prostředky, které by byly vynaloženy na odstranění závad vzniklých během práce. Další důležitá otázka. Kolik stojí lakování auta, pokud používáte pouze improvizované prostředky? Konečné náklady budou záviset na zvoleném spotřebním materiálu a stupni opotřebení zařízení. Takže při lakování rozprašovačem je třeba počítat s tím, že spotřeba bude v průměru cca 200 ml na každý prvek auta. Průměrná cena takové barvy se pohybuje od 150 do 300 rublů (v různých regionech se liší). Objem jedné plechovky je 200 ml. Obecně platí, že lakování karoserie zabere asi 2 litry barvy. Jedná se o průměrnou cenu a záleží na technologii a tloušťce vrstev. Náklady na nákup plechovek tedy budou 3 000 rublů. S přihlédnutím k rozpouštědlu a tvrdidlu se cena zvýší na 5500-7500 rublů. Toto číslo bude tedy 10krát nižší, než kdybyste využili služeb profesionálních malířů.