Crossover UAZ: popis, specifikace a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Očekává se, že nový domácí crossover UAZ project 3170 bude o něco kompaktnější než zahraniční protějšky, jako jsou BMW X3 a Audi Q5. Při délce 4,6 metru má vůz rozvor 2,85 metru a pohotovostní hmotnost 1,8 tuny. Převodovka pohonu všech kol agreguje s automatickou převodovkou, zavěšení kol je nezávislého typu. Elektrárnou je atmosférický benzínový motor ZMZ o objemu 2,5 litru a výkonu 145 koní. Na vylepšených úpravách se předpokládá umístění turbínových motorů pro 150 a 170 "koní". Vůz získal oproti svým předchůdcům mnoho funkcí. Pojďme se na ně podívat blíže.

Vzhled

Aktualizovaný crossover UAZ má řadu odlišností od starého modelu. V exteriéru však zůstala rozpoznatelná agresivita a charakteristické rysy. Mezi aktualizacemi si lze všimnout vzhledu nové masky chladiče s chromovaným lemováním a originálních síťových buněk. Nárazník a boční zrcátka byly mírně upraveny, firemní znak se zvětšil. Jinak vzhled vozu zůstal bez viditelných rozdílů.

Co je v kabině?

V první řadě byste měli věnovat pozornost zásadně novémustruktura středové konzoly. Crossover UAZ-3170 dostal dotykový displej posunutý nahoru, obklopený originálními vzduchovými kanály, který doplňuje střední část palubní desky.

Jednotka klimatizace je umístěna v uvolněném prostoru, nyní neruší pohodlné řazení. Příjemným doplňkem byla přihrádka na drobnosti ve spodní části konzole. Volant se stal pevnějším díky tříramenné úpravě. Na volantu, který byl upraven pro dosah, bylo množství spínačů pro různé systémy

Podle výrobců byl vůz vybaven novým těsněním na dveřích a také zvýšenou hlukovou izolací a ochranou proti vibracím. Standardním materiálem obložení interiéru je kožená řadicí páka, stejný výplet volantu a odpovídající čalounění sedadel. Bohužel plast ztvrdl, protože u měkké verze bylo problematické namontovat airbagy. Mezi funkce patří vyhřívaný volant, tempomat, přední parkovací senzory, chlazená odkládací schránka.

Rideability

Nový UAZ je crossover, který dostal imitaci blokování mezinápravových prvků, sadu ESP, tuhou uzávěrku zadního diferenciálu a řadu dalších doplňků. Na pravé straně středové konzoly je tlačítko pro zapnutí systému ABS. V terénu tato funkce funguje při rychlostech do 60 km/h, umožňuje provést mírnou blokádu kola, což pomáhá při jízdě na sypkém terénu.

Dokud konstruktéři nezařadí do vývoje speciálníúpravy s terénní výbavou. Plánuje se však vývoj řady modelů, které budou standardně mít speciální zařízení specifická pro džípy.

Bezpečnost

Aktualizovaný crossover UAZ je primárně zaměřen na schopnosti cross-country. Zlepšilo se to ale i z hlediska bezpečnosti. K dispozici byly dva čelní airbagy, systém ESP, který vám umožňuje udržet vůz ve stoupání a upravuje brzdnou sílu v zatáčkách. Vzhledem k tomu, že v případě nehody dříve dopadly všechny nárazy na plast a kov kabiny, je to značná výhoda.

Kromě toho byly zesíleny A-sloupky, instalován nový teleskopický sloupek řízení a pásy se systémem předpínačů. Celkově se z crossoveru UAZ stalo těžké velké auto s pohonem zadních kol a nasouvatelnou přední nápravou, které je vhodné pro jízdu ve městě i v terénu.

Technologické inovace

Uvažovaná úprava je vybavena jednou plastovou palivovou nádrží umístěnou podél podélníku na pravé straně rámu. Dřívější verze měly dvě nádrže umístěné po stranách, což způsobovalo určité nepříjemnosti při doplňování paliva.

Poklop plnění paliva je vpravo, objem nádrže je 70 litrů. Samotná nádrž je vyrobena ze šesti vrstev odolných polymerů, což vám umožní odolat všem peripetiím špatných silnic a mechanických nárazů. Dalším plusem je, že plastová nádoba není náchylná ke korozi. Jeho umístění však nelze nazvat úspěšným. Nádrž se nachází nízko, hned vedlevýfukové potrubí.

Pohonné ústrojí

V sériové výrobě není crossover UAZ-3170 vybaven dieselovým turbínovým motorem. Může za to nízká poptávka po podobném předchůdci pod značkou Patriot. Nutno podotknout, že prodej naftových verzí všech prodaných vozů této kategorie činil pouhá tři procenta. Navíc cena dieselových variant je výrazně vyšší než u benzínových modelů.

Vývojáři nezavrhují perspektivu vytvoření takové exportně orientované modifikace. Jedinou regulérní pohonnou jednotkou je stále atmosférický benzínový motor ZMZ-40906. Jeho aktualizovaná modifikace má objem 2,7 litru, výkon - 135 koňských sil. Kromě jiných vylepšení lze zaznamenat následující změny:

• zesílené upevnění expanzní nádrže;
• hlavní palivové potrubí je vedeno na pravé straně a výfukové prvky jsou umístěny na levé straně;
• Vylepšený válec pohonu příslušenství, který často způsoboval prasknutí rozvodového řemene.

Ostatní charakteristiky zůstávají nezměněny. S motorem agreguje převodovku s pěti stupni a převodovou jednotku se dvěma rozsahy. Tuhé spojení přední nápravy a zavěšení závislého typu zůstalo na svém místě. Z inovací si všimneme ovládacího tlačítka parkovacího ovladače, vyhřívání sedadel a regulátoru uzávěrky zadního diferenciálu

Balíčky

Nový model UAZ je crossover, který obdrželněkolik úprav. Cena za ně proto bude jiná. Pokud běžný "Patriot" stojí asi 800 tisíc rublů, pak jeho aktualizovaná verze bude stát o sto tisíc více. Týká se to úprav vybavených úpravou sloupku řízení pro dosah a dvojicí předních airbagů. Série byla pojmenována "Standardní".

Možnost „Komfort“bude stát nejméně milion ruských rublů. Zde výplň zahrnuje klimatizaci, audio systém, litá kola, parkovací ovladač, vyhřívaná sedadla a výběr z metalických barev (za příplatek).

Dále zvažte, kolik stojí UAZ (crossover) řady Privilege, dříve známé jako Limited. Zlepšení komfortu zvyšuje cenu vozu o dalších padesát tisíc. Tento model je vybaven mlhovými světlomety, 18palcovými litými koly, dotykovým displejem multimediálního systému, navigátorem, zadní kamerou, tempomatem a volitelným ESP

Navíc si můžete zakoupit zimní uspořádání včetně vyhřívaného čelního skla, zadních sedadel a také vysokokapacitní baterie. Tyto služby budou stát dalších dvacet tisíc. Za poplatek lze také nainstalovat další ohřívač a předehřívač.

Další modifikace – „Style“– má kožený interiér, navíc „zimní paket“a střešní ližiny. Cena standardního vozu je něco málo přes milion rublů.

Co si myslí spotřebitelé?

Budoucí crossover UAZ již obdržel zpětnou vazbu od potenciálních uživatelů. Mnohomotoristé jsou potěšeni, že se domácí automobilový průmysl rozhodl tento segment zlepšit. Spotřebitelé zaznamenali zvýšenou bezpečnost vozu a jeho vybavení.

Mnoho motoristů však tento model kritizuje. V první řadě to souvisí s cenou. Za tuto cenu si můžete koupit mírně použitý zahraniční analog, který je na cestách mnohem praktičtější a efektivnější. Uživatelé si také stěžují na pomalé načasování vstupu stroje do sériové výroby. Mnozí předpovídají, že do této doby bude nový UAZ (crossover) zastaralý.

Konkurenční modely

Hlavními rivaly dotyčného vozu na domácím trhu jsou crossovery Ford Kuga a Volkswagen Tiguan. Pokud odmyslíme kategorii „luxus“, pak počet konkurentů výrazně narůstá (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Škoda Yeti).

UAZ (nový kompaktní crossover), s ohledem na počet analogů, by měl mít širokou funkčnost a slušné plnění. Jeho cena by přitom kupujícího neměla šokovat. Dokážou se vývojáři s takovým úkolem vyrovnat? Rád bych tomu věřil.

Konečně

Tuzemský nový UAZ je crossover, který by měl podle představ designérů konkurovat zahraničním kolegům v tomto segmentu. Hlavní věc je, že jsou k dispozici všechny vyhlídky. Nová úprava bude každopádně levnější než zahraniční zástupci stejné třídy. Zatím je ve vývoji pouze benzinový model. Dáleosud vozu závisí na poptávce.

Kromě toho UAZ (crossover, jehož vlastnosti byly diskutovány výše), je přizpůsoben domácímu palivu a silnicím, má docela solidní vzhled, dobré plnění a atraktivní interiér. Při dodržení lhůt pro vydání vozu a implementace kompetentní marketingové politiky se dotyčný vůz může stát lídrem v prodeji ve své kategorii.