Vyzvednutí Mercedesu dobývá poušť

Obsah:

Vyzvednutí Mercedesu dobývá poušť
Vyzvednutí Mercedesu dobývá poušť
Anonim

Mercedes je známý svými luxusními vozy, ale tahouni třídy G jsou také charakteristickým znakem značky. A není to tak dávno, co designéři ze Stuttgartu vytvořili něco zcela nového, vůz, který může zastínit i legendární americké pikapy - Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Historie tohoto šestikolového obra začala v roce 2008, kdy byla uvedena na trh série pickupů pro australskou armádu. Později někdo přišel s nápadem vytvořit pohodlnou civilní verzi. A v roce 2013 se tento neuvěřitelný stroj dostal do výroby, i když v malých sériích.

Vzhled

off-road dobyvatel
off-road dobyvatel

Kabina elitního pickupu Mercedes doznala změn ve srovnání s relativně civilním Gelendvagenem i s vojenským prototypem. Vůz má působivé podběhy, volně pojme 37palcové pneumatiky. Po modernizaci vojenského pickupu Mercedes prodloužili konstruktéři kabinu pro větší pohodlí. Celkový design je však podobný jako u standardních vozů AMG třídy G.

Stejná světla a mřížka, tvarkapuce. Ale auto samozřejmě začalo vypadat mnohem působivěji. Obrovská kola proměnila třínápravový Mercedes v opravdové monstrum. Jeho délka dosahuje 5,85 m, šířka - 2,1 m, výška - 2,2 m.

Specifikace

Tohoto obra, jehož celková hmotnost dosahuje 4500 kg, nelze nazvat pomalým nákladním automobilem, protože je to v rozporu s myšlenkou aut od AMG. Tento pickup od Mercedesu je vybaven 5,5litrovým přeplňovaným motorem V8, který produkuje 544 koní. S. a 760 Nm ve spojení se sedmistupňovou automatickou převodovkou. To umožňuje šestikolovému monstru zrychlit na 100 km/h za pouhých 5,9 sekundy, což je velmi, velmi dobré. Takové ukazatele samozřejmě vedou k vysoké spotřebě paliva - téměř 19 litrů v kombinovaném cyklu. Proto je pickup vybaven palivovými nádržemi o celkovém objemu 159 litrů.

Off-road

Přes písky
Přes písky

Maximální rychlost není tak velká - 160 km/h kvůli elektronickému omezovači. Ale pro poušť, ale vytvořili auto speciálně pro takové oblasti, a to je docela dost. Geometrické schopnosti cross-country a trakce vozu jsou prostě fenomenální. Světlá výška je 460 mm, díky portálovým mostům, podobným těm, které se dávají na Unimogy. Kompletní balíček pěti uzamykatelných diferenciálů, redukčního převodu a dokonce i systému huštění pneumatik vám umožní vylézt na téměř každou dunu. Nájezdový úhel je 52°, což je neuvěřitelné. Do pouště je tento pick-up Mercedes perfektní.

Jeho špatná agilita není velký problém a pohodlí Mercedesu to pěkně ladíprůchodnost vojenského vozidla.

Salon

Výbava vozu je tradičně bohatá a někdy i poněkud překvapivá. Například nákladní korba obložená bambusem. Kabina má čtyři samostatná sedadla s vysokými loketními opěrkami a vynikající boční oporou. U každého sedadla je elektrické nastavení, vyhřívání a ventilace. Vnitřní obložení je kombinované: leštěný hliník, karbon, kůže a Alcantara – materiál typický pro AMG Gelendvagens. Řidiče potěší i velký displej multimediálního systému na centrálním panelu.

Uvnitř monstra
Uvnitř monstra

Obecně neexistují žádné zásadní rozdíly od standardní "Geliky". Zadní cestující získají více místa pro nohy.

Tento stroj působí poněkud zvláštně a nekonzistentně s image renomovaného vojenského výrobce. Opakuje však osud obvyklého "Gelendvagen" - vojenského vozidla, které se díky svým vynikajícím vlastnostem stalo oblíbeným mezi civilními kupci. Jen víc, dražší. Jako auto pro bohaté arabské kupce je tento Mercedes perfektní. Jedná se o velmi drahé auto, které je potěšením překvapit publikum, zvyklé na klasická SUV. Vůz má velmi nezapomenutelný vzhled, má nepřekonatelné vlastnosti mezi modely pro civilní cestující a zároveň je velmi pohodlný. Jeho vydání proto není v žádném případě hazardem. Je určen pro bohaté kupce a věřte, že jich je dost.

Doporučuje: