Je světlá výška Vesta vhodná?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Nové Lady postupně zaplňují ruská města. Konečná Vesta se samozřejmě radikálně liší od původně představeného konceptu, ale přesto lze toto auto bezpečně nazvat průlomem v domácím automobilovém průmyslu. Vzhledem k rozměrům, hladkosti, dobré ovladatelnosti, výkonu motoru, dynamickému výkonu a světlé výšce modelu Lada Vesta výrazně převyšuje všechny předchozí modely AvtoVAZ.

Charakteristika "Lada Vesta"

Vůz s motorem o objemu 1,6 nebo 1,8 litru si můžete koupit u autorizovaného prodejce. Poslední pohonná jednotka je k dispozici pouze s automatickou převodovkou, ale mladší motor lze vzít s automatickou i manuální převodovkou. Mechanika je vhodná pouze pro ty, kteří chtějí ušetřit. Pro úplné pohodlí byste měli zvolit automat. Jízdní dynamika a spotřeba paliva jsou také nejlepší ve verzi s automatickou převodovkou.

Vůle "Lada Vesta" je 178 mm. Na ježdění po našich městech a vesnicích to celkem stačí. Brzy výrobce slibuje vydáníspeciální verze, která bude mít ještě vyšší průchodnost terénem. V nové Ladě Veste Cross se zvýší světlá výška, možná bude možnost zvolit pohon všech kol, kdo ví, přesné informace zatím nejsou. Vzhled takového vozu zaplní mezeru ve střední třídě, kterou v současné době nereprezentují domácí vozy.

Koupě použité Vesta

Nyní je docela snadné koupit auto Lada Vesta z vašich rukou. Rezavá auta na prodej téměř nenajdete. Model je stále příliš nový na to, aby se takové případy objevily. Zde může být rozbité auto nebo auto s „zabitým“zavěšením. Je dobré, že vůle Lada Vesta umožňuje rychlou kontrolu vozu přímo na místě. Existuje i jiný způsob. Můžete jednoduše zkontrolovat vůli Lada Vesta, a pokud je ve voze méně, než uvádí výrobce, pak je pravděpodobné, že majitel namontoval jiné tlumiče, nebo je prostě odpružení vadné.

Revize Vesta

Pokud jde o snížení vozu, měli byste okamžitě vědět, že nyní velmi pečlivě sledují všechna vylepšení, a pokud v dokumentech není uvedena nízká vůle Lada Vesta, pak je to špatné. Obecně je otázka podceňování Vesta velmi kontroverzní. Ovladatelnost vozu je na celkem vysoké úrovni, takže auto skládat níž prostě není potřeba. AvtoVAZ navíc plánuje vydat sportovní verzi, která bude výkonnější, rychlejší a nižší než dnes nabízený model. Po čekání na sportovní verzi si můžete vybrat ten nejlepší model pro sebe. Je nepravděpodobné, že by se clearance "Vesta" s indexem "sport" velmi odlišovala od obvyklého "běžného" modelu. S největší pravděpodobností se tlumiče trochu přitvrdí, čímž se jejich nastavení zpřísní, přičemž se ubere 15-20 mm světlé výšky. Údaje se samozřejmě mohou lišit jak nahoru, tak dolů, ale jedna věc je jistá – pravděpodobně se nedočkáme předražených modelů, jako v případě Kalina Cross.

Některé společnosti nabízejí ke koupi distanční podložky, které udělají vůli "Lada Vesta" o něco více. Přirozeně, ovladatelnost a celkové rozložení hmotnosti vozu může utrpět takovými vylepšeními, takže byste neměli být horliví s instalací nestandardních dílů, zvláště když používáte vůz ve městě.

Skutečné povolení

Specifikace dané automobilkou se vždy mírně liší od skutečných. Zpravidla některé prvky zavěšení a další komponenty dělají vůz mnohem nižší, než tvrdí reklamní plakáty. Při zatížení se stroj ještě sníží.

Oficiální dokumenty hovoří o světlé výšce 178 mm, ale i když změříme vzdálenost od země ke standardním blatníkům, dostaneme již 171 mm, a to není naložená Vesta. Skutečná clearance bude ještě menší. Je totiž extrémně vzácné, aby se auto pohybovalo s prázdným kufrem a bez cestujících. Při maximálním zatížení je světlá výška modelu Vesta snížena na 144 mm.

Je to hodně nebo málo? Plně naložit kufr 400 litrů bude velmi problematické. Plusvzít na palubu 4 cestující. Ale pokud se to podaří, standardní obrubníky se již stanou překážkou.

Přesahy nárazníků ale potěšily, jsou vyšší než deklarovaná světlá výška Vesta, takže při parkování není děsivé nárazník rozštípnout nebo poškrábat. Ani standardní ochrana motoru nesnižuje výšku vozu, což je obrovské plus.

Náklady na "Lada Vesta"

Nové auto se prodává za cenu 515 900 rublů za základní verzi, ale při výběru vozu s automatem a celou řadou dalších možností budete muset zaplatit 650–700 tisíc rublů. Ceny ojetých vozů začínají na 280-300 tisíc rublů. Za tyto peníze se všechny levné zahraniční vozy od Loganu po Focus staly konkurenty Vesta, i když jejich cena je již daleko od levných modelů. „Lada“je na podmínky našich silnic mnohem připravenější, zvláště pokud nebydlíte v hlavním městě, ale v klidných provinčních městech. To je jedna z jeho největších výhod.