2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Bulldozer je univerzální zařízení pro zemní práce, které ve své konstrukci zahrnuje pásový nebo pneumatický kolový traktor se speciálními přídavnými zařízeními a ovládacími prvky. Pracovními zařízeními jsou čepel s noži, tlačný rám se vzpěrami a pohon zodpovědný za spouštění a zvedání lopaty během provozu. Některé typy strojů mají také nastavení nožů. Zvažte jejich vlastnosti.
Buldozery: obecné informace
Předmětné zařízení je vybaveno hydraulickým pohonem, přídavnými zařízeními, jejichž příkon ponechává až šedesát procent z celkové elektrárny (16-20 MPa). Tato konstrukční vlastnost umožňuje výrazně prorazit do země pomocí zubů nebo čepele. U moderních modelů jsou k dispozici samostatné typy pohonů, které opravují zešikmení a zvedají pracovní jednotku.
Buldozer je stroj, který řeže půdu jejím dalším transportem na krátké vzdálenosti (cca 100 metrů). Kromě toho se technika používá k odstraňování vegetace, stromů, stavebních materiálů, sněhu. Jednotka také umožňuje provádět plánování půdy, zasypávání roklí a jam, přepravuhromadný náklad v lomech a skladech.
Funkce
Výběr a stohování materiálů se provádí ve skladech převážně buldozery na pneumatických kolech, protože analogy housenek deformují a znečišťují obsluhované objekty.
Za zmínku stojí, že buldozer je ovladatelný a vysoce účinný stroj s vysokou průchodností terénem. Tato technika představuje více než polovinu celkového objemu zemních prací.
Shluky jsou klasifikovány podle následujících hlavních znaků:
- Destinace.
- Parametry trakce (základní základ).
- Pohled na podvozek.
- Typ ovládání potěru.
- Konfigurace čepele.
Definice „buldozeru“je vhodná pro vozidla obecného a speciálního určení. V prvním případě se jedná o stroje zaměřené na zpracování zemin 1.-3.třídy (všechny druhy zemních prací). Speciální úpravy jsou provozovány ve speciálních podmínkách (traktory, tlačné, podvodní a podzemní modely).
Trakční a jízdní parametry
Trakční parametry buldozerů přispívají k jejich rozdělení do následujících kategorií (v závorce - třída a výkon zařízení):
- Super-těžké varianty (35. třída, výkon - přes 510 kW).
- Těžké modely (25-34; 220-405 kW).
- Střední kategorie (6-15; 104-144 kW).
- Lehké modifikace (1, 4-4; 37-95 kW).
- Ultralehká třída (až 0,9 třída; 18,5-37 kW).
Pokud jde o podvozek, rozlišují se zde varianty housenkového a pneumatického kola a také rotační nebo nerotační list. Kromě toho může být ovládání pracovního tělesa prováděno mechanicky, hydraulicky nebo pneumaticky. Nejběžnější modely s hydraulikou, která má oproti mechanice a pneumatice řadu významných výhod.
Specifikace buldozeru
Mezi hlavní parametry specifické pro uvažované stroje se rozlišují následující body:
- Hmotnost – až 106 tun.
- Kapacita elektrárny – až 600 kW.
- Dopravní vzdálenost při přemisťování zeminy nebo kamení - 200 metrů.
- Maximální hloubka čepele je 80 cm.
- Výška s hledím - až 2,3 m.
- Zdvih/šířka/výška čepele – 1, 78/6, 1/2, 3 m (maximum).
- Délka pracovního tělesa je až 5,5 m s hmotností kolem deseti tun.
Vybavení
Na každou pracovní směnu je buldozer vybaven speciálním kypřicím zařízením, jehož výkon může dosáhnout 368 kW. Pracovní těleso je určeno k ničení husté a zmrzlé zeminy - odděluje ji od obecného masivu ve formě bloků s následným urovnáním. Jednotka je namontována na zadní části základny traktoru, jejíž přední základna je vybavena hlavním buldozerovým nástavcem.
Stroj s pevnou čepelí nemůže změnit polohu pracovního těla na pravou nebo levou stranu. Analogy s otočnou jednotkou jej otáčejí až o 35 stupňů na každou stranu.
Co je to skládka?
Hlavní pracovní zařízení buldozerů je zavěšeno před základním strojem, ovládáno kabelovým systémem blokového typu s jednobubnovým třecím navijákem nebo hydraulickou jednotkou. Druhá možnost využívá jedno nebo více čerpadel, potrubí a válců.
Do výbavy buldozerů patří také tlačný rám, systém pro nastavení pracovní nástavby. Čepel je svařovaná konstrukce, zahrnující v konfiguraci přední plech s křivočarým obrysem, kšilt, horní a spodní výztuhu, svislá výztužná žebra a boční stěny. Zadní část modelů s pevnou čepelí je vybavena oky pro spojení pracovního těla s tlačníky ve formě výztuh a tyčí. Rotační analogy jsou dodávány s kulovou objímkou a pátou, agregovanou s tlačným rámem. Přední plech je svařen z dvojice podélných prvků se spodní plochou částí a horním křivočarým protikusem.
Pushers
Bulldozer je technika vybavená tlačnými zařízeními pro trubkové nebo skříňové sekce. Pro každou jednotku se zpravidla montuje jedna vzpěra a tyč v každém směru. Prvky jsou připevněny z jedné strany k hlavnímu rámu az druhého směru - k čepeli. Spolehlivost spojení je zajištěna pomocí oušek, křížů, nosných čepů. U modelů s rotačním pracovním tělesem je takovým zařízením univerzální platforma ve formě podkovy, sestávající z páru stejných polovin svařených uprostřed.
Ve spojovacích částech je kuličková pata a na opačné straně je distanční deska. Slouží k dodatečné tuhosti rámu univerzálního typu. Na horní části každé poloviny jsou navařeny tři konzoly s výstupky pro upevnění tlačných prvků. Tato konstrukce umožňuje instalovat čepel v plánu v různých úhlech. Rám má také držáky pro připevnění hydraulických válců.
Operace čepele
Výměnné nože (jeden střední prvek a pár bočních protikusů) jsou připevněny ke spodní desce. K tomuto účelu se používají šrouby se zápustnou hlavou. Díly jsou nabroušené na obou stranách, což umožňuje jejich přeskupení při otupení.
Změna pracovního tělesa v plánu a příčné rovině se provádí mechanicky po úplném zastavení zařízení. U některých provedení je zajištěna změna polohy v důsledku hydrofikovaných zařízení. Jsou ovládány z kabiny operátora, aniž by opustili kabinu. To výrazně zkracuje dobu potřebnou k seřízení ostří a vytvoření půdy různé hustoty.
Rippers
Co je to buldozer, jsme probrali výše. Z pracovního vybavení tohoto stroje stojí za povšimnutí také rozrývače. Hlavním prvkem této jednotky je zub, který se skládá z přistávací stopky, hrotu, ochranné podložky a spojovacích prvků.
Moderní zařízení používají regály (jako nosné části vybavení buldozerů). Mohou být tří typů: zakřivené, rovnénebo částečně zakřivené. Nejčastěji existují modely zakřiveného typu, protože v procesu uvolňování zažívají menší napětí. Zároveň jsou prvky náchylné k zaseknutí při zpracování středních a velkých bloků na zmrzlé a husté půdě. Rovné nebo mírně zakřivené protějšky jsou v tomto ohledu praktičtější.
Doporučuje:
Motocykl na zakázku: definice, výroba, vlastnosti, fotografie
Motocykl na zakázku: výroba, funkce, specifikace, fotografie. Vlastní motocykly "Ural": popis, odrůdy, příklady modelů vytvořených na základě "Ural". Vlastní přilby pro motocykly: co to je, účel, provoz
Typy tónování automobilů. Tónování autoskel: typy. Tónování: typy filmů
Každý ví, že různé typy tónování dělají vůz modernějším a stylovějším. Zejména stmívání oken v autě je nejoblíbenější a nejoblíbenější způsob vnějšího ladění. Celá výhoda takové modernizace spočívá v její jednoduchosti a relativně nízké ceně procedury
Smlouva: jak porozumět tomu, co to je? Definice, charakteristika, vlastnosti práce, srovnání, klady a zápory
Pokud je motor nefunkční a nelze jej opravit, pak přirozeně vyvstává otázka, kde a jaký motor koupit. Smluvní motor je dobrou alternativou k novému originálnímu a je mnohem lepší než ojetý motor z demontáže
Autobahn je Definice, vlastnosti, pravidla a historie
Článek vypráví o silnicích, které se objevily v Německu v první polovině dvacátého století - dálnicích. Budeme mluvit o popisu těchto silnic, historii jejich výskytu, vlastnostech omezení rychlosti a silniční infrastruktury, některých pravidlech silničního provozu
Pístový spalovací motor: definice, klasifikace a princip činnosti
Po více než sto let na světě je hlavní pohonnou jednotkou všech kolových vozidel pístový spalovací motor. Spalovací motor, který se objevil na počátku 20. století a nahradil parní stroj, zůstává v 21. století nejvýnosnějším typem motoru z hlediska hospodárnosti a účinnosti. Pojďme se blíže podívat, jak tento typ spalovacího motoru funguje, jak funguje, zjistíme, jaké jsou další pístové motory