Nová ruská auta "Cortege": fotografie, vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Hlavy velkých světových států zpravidla cestují ve vozech speciálně vyrobených pro ně. Obvykle se jedná o obrněné modely reprezentativní třídy, vybavené speciální sadou bezpečnostního vybavení. Zajímavé je, že určité informace o těchto vozech jsou tajné, takže je téměř nemožné přesně pojmenovat jejich cenu a celou škálu dostupných možností.

Přehled

Těžko říct, která z hlav států světa má „nejcool“dopravu, protože na první pohled vypadají všechna auta dobře. Jedno však lze říci jistě: lídři velkých zemí, v nichž je automobilový průmysl rozvinutý, se pohybují na domácích modelech. Například italský prezident, popularizující místní automobilový průmysl, jezdí v pětimetrovém sedanu Lancia Thema. Hlava České republiky dostala od automobilky Škoda darem Superb nové generace. Po více než šest desetiletí řídili všichni francouzští prezidenti pouze auto své země.

Výjimkou je VladimírPutin. Dnes jezdí obrněným Mercedesem S600 Pullman. Při pohledu na vozy současného prezidenta Ruské federace můžeme jednoznačně konstatovat, že v práci hlava našeho státu preferuje prémiová německá auta, ačkoli v jeho osobní garáži jsou modely automobilů domácích značek, z nichž některé jsou vzácné.

Brnění Pullman chrání před granáty a kulomety. Vůz je také vybaven přetlakovým systémem pro případ plynového útoku. Salon této limuzíny připomíná spíše minikancelář: ruský prezident má možnost řešit státní záležitosti přímo ve voze. Informace o možnostech a fungování vnitřních bezpečnostních systémů jsou tajné. Podle předběžných odhadů však taková limuzína stála nejméně devět set tisíc eur.

Předtím ruští vůdci cestovali v obrněných limuzínách ZIL-41052. Rozvědka Spojených států po dlouhou dobu nemohla zjistit jejich tajemství. A teprve po rozpadu SSSR Američané zakoupili a rozebrali ZIL-41052. Ukázalo se, že Rusové nezpevnili jeho rám pancířem. Našim konstruktérům se podařilo vytvořit speciální pancéřovou kapsli a kolem ní již bylo sestaveno auto. Prezident Ruské federace už dlouho chtěl přejít na domácí model auta. A taková příležitost se naskytne velmi brzy. Za tímto účelem byla vytvořena zcela nová „Tuple“.

Vůz, jehož fotografie je uvedena níže, bude k dispozici všem začátkem roku 2018.

Obecné informace

Obyčejní občané to sotva všichni vědívozy ruské hlavy státu patří do strukturálního oddělení FSO - Special Purpose Garage. Historie jeho existence sahá až do roku 1921, kdy Rada lidových komisařů přidělila několik vozů navržených tak, aby sloužily Leninovi a jeho rodině. Za datum zrodu GONu však lze považovat rok 1906, kdy vznikla císařská motorizovaná garáž na dvoře Mikuláše II. Auta, která v něm byla, zdědila po revoluci bolševická vláda.

Hlavním vozidlem hlavy ruského státu je dnes obrněný „Mercedes“třídy S, model Grand Pullman. V závislosti na cílech se někdy mění na Mercedes Sprinter, VW Caravelle nebo BMW řady 5.

Prodloužená výkonná limuzína prezidenta je vyrobena na zvláštní objednávku. Jeho délka je 6,2 metru. Montáž tohoto stroje probíhala za podmínek přísného utajení. Podle některých zpráv váží asi tři tuny. Tuto „váhu“má na svědomí především masivní pancéřování karoserie a také přítomnost speciálních pneumatik, které odolají nejen výstřelům, ale i výbuchům granátů. I přes takto hmatatelnou masu má však auto současného prezidenta celkem slušnou dynamiku, kterou zajišťuje 400koňový motor o zdvihovém objemu šest litrů. Je však známo, že Putin preferuje zařízení domácí výroby. Dokonce i vrtulníky, se kterými létá, jsou ruské Mi-8. Proto byl z jeho iniciativy spuštěn projekt Cortege.

Nová auta hlavy státu

Je již známo, že zvolený prezident Ruska přijede na inauguraci v roce 2018 v nové super limuzíně. Fotografie tohoto vozu již byly vystaveny v médiích. Je známo, že "Cortege" - auto prezidenta Ruska - bude vypadat mnohem lépe než "mega-Cadillac" jeho amerického protějšku. Od této chvíle lze hlavu našeho státu vidět odjíždět nikoli ze speciální verze Mercedesu Pulman, ale z limuzíny tuzemské výroby. Jaká jsou auta projektu Cortege, jejich fotografie, technické vlastnosti - to vše bude uvedeno v tomto článku. Podle médií bylo na vytvoření tohoto ambiciózního programu plánováno asi dvanáct miliard rublů a přímo z rozpočtu bude převedeno pouze 3,61 miliardy rublů. Za tuto částku vznikne celá rodina limuzín ruské výroby.

"Cortege" - vůz, jehož fotografie je uvedena níže - bude vyroben nejen pro první osoby našeho státu. K dispozici je několik modifikací. Sériově se budou vyrábět SUV, sedany – vozy řady „Cortege“. Předpokládá se, že se ročně vyrobí minimálně pět tisíc kusů, které budou prodány i soukromým osobám.

Sestava

Vozy Cortege ruské výroby budou představeny v několika verzích. Podle programu se brzy objeví sedan, limuzína, minivan a SUV vyráběné v rámci tohoto programu. Samozřejmě, že "prezidentské" brnění, speciální komunikace atd. budou vybaveny zdalekaVšechno. Zvláštní shromáždění bude mít pouze Cortege prezidenta Ruska. Nový vůz má být zakoupen pro další zástupce úřadů. Na základě předchozí žádosti na ně mohou být nainstalovány určité další doplňky.

Domácí i světoví odborníci na automobilový průmysl již dnes uznávají, že vozy Cortege budou velmi oblíbené nejen mezi vládními úředníky, ale také mezi bohatými obchodníky. Nemyslete si však, že se bude jednat o komerční projekt. Ostatně od sovětských dob se poprvé v Rusku objeví „svůj“supercar, který bude řídit jak hlava státu, tak jeho doprovod. Auta projektu Cortege, jak víte, zahrnují limuzínu pro prezidenta Ruska a také podpůrná vozidla s karoseriemi SUV a minibusy určené pro doprovod.

Popis

Za prvé, Cortege je auto prezidenta Ruska. Proto pro vozy této úrovně bude limuzína hlavy státu vybavena pancéřovou kapslí, komunikačními a speciálními komunikačními systémy, multimediálními zařízeními, prostředky pro ochranu před odposlechem nebo zachycením informací, evakuací, radioelektronickými možnostmi pro energetickou obranu. Prezidentské vozy "Cortege" budou vybaveny pneumatikami, které fungují i po těžkém ostřelování. Na ně bude instalován diskový systém, aby limuzína mohla v případě potřeby jezdit i bez pneumatik. Další novinkou bude speciální plynová nádrž. Prý i bez ochranky aut aúzemí vyčištěné FSO, což je ve skutečnosti nemožné, budou lidé v tomto vozidle chráněni před nepřátelským vrtulníkem, dronem a také před granáty a kulometem.

Další informace

Dnes se mnoho odborníků zajímá o to, co jsou vozy Cortege. Netřeba dodávat, že jde o fiktivní jméno. Ve FSUE NAMI – Automotive Research Institute – se projekt nazývá „Unified Modular Platform“, zkratka pro EMP. Tento nekomplikovaný název si mnozí vysvětlují. Ostatně nemluvíme jen o prezidentské limuzíně, ale i o několika dalších modelech, které mají jedinou technickou „nádivku“.

Je třeba říci, že modulární platformy jsou dnes v automobilovém průmyslu široce používány. Bez nich se neobejde ani jedna známá automobilka na světě. Nejznámějšími představiteli modulární rodiny v Rusku jsou MQB, která kombinuje modely Audi, Volkswagen, Škoda a SEAT a také B0, která se používá pro vozy Renault, Lada, Nissan, Dacia.

Jedna modulární platforma

Byl vyvinut v USA, ale již v počáteční fázi se k tomuto projektu připojili velmi seriózní němečtí partneři. Jedná se o Bosch Engineering a Porsche Engineering. Jako poslední byl vyvinut jeden ze dvou motorů, které pohánějí vozidla Cortege ruské výroby. Tento agregát podle zpráv médií vznikl na základě stávajícího motoru Porsche V8 o objemu 4,6 litru, v tuzemské specifikaci je však jeho kubatura snížena na4,4 l. Nutno však říci, že výkon motoru tím neutrpí: očekává se, že s pomocí stávajících dvou turbodmychadel budou mít vozy Cortege výkon až 600 koní a točivý moment 880 Nm.

Specifikace

Druhým motorem, který bude vybaven „Cortege“– novým ruským vozem – je V12. Je vyvíjen přímo v NAMI. Tento motor byl poprvé předveden na mezinárodním autosalonu v Moskvě v roce 2016. S objemem 6,6 litru a podporou dvojice dvoustupňových turbín motor vyvine 860 koní. síly a 1000 Nm točivého momentu. Trakci kol dodává devítistupňová automatická převodovka ruské společnosti Katya. Podle některých zpráv je v „automatu“, jehož pracovní název je R932, namísto měniče točivého momentu zabudován elektromotor. Díky této inovaci budou mít vozy Cortege všechny výhody hybridního pohonu. Mimochodem, podobné převodové zařízení je k dispozici pro Mercedes-Benz i BMW. Čas zrychlení všech modelů je sedm sekund a maximální rychlost, kterou mohou vyvinout, je 250 kilometrů za hodinu.

Design of Tuple Models

O novém ruském voze, jehož fotka je již k vidění v médiích, velmi často diskutují odborníci. V posledních letech bylo publikováno několik desítek verzí skic všech modelů v sérii. Je již známo, že hlavní styl supercaru byl vyvinut v NAMI v ruském automobiludesign . Finální verze lineupu však bude k vidění až na konci roku 2017. Existují pouze útržkovité obrázky prezidentské limuzíny. Byly zveřejněny v bulletinu vydaném společností Rospatent ze dne 1. června 2017. O rok dříve byl ve stejném oddělení Ruska odtajněn design předního panelu vozu. Na fotografii je okázalé kožené a dřevěné obložení, které dodává exteriéru nepopiratelně ušlechtilý dojem.

Stejně jako v případě jediné platformy, stejně jako motorů a převodovky, bude design interiéru celé modelové řady – limuzíny, crossoveru, sedanu a minibusu – podobný. Soudě podle obrázků zveřejněných v tisku budou všechny vybaveny digitální palubní deskou, poměrně velkou obrazovkou multimediálního systému a samozřejmě dvěma „ostřikovači“, které regulují klimatizaci uvnitř vozů. Jsou určeny jak pro řidiče, tak pro spolujezdce. Není těžké uhodnout, že prezidentská limuzína bude mít také klimatizaci pro cestujícího vzadu.

Rozměry

K dnešnímu dni jsou již známy předběžné parametry vozů řady Cortege. Manažerská limuzína má délku 5800-6300 mm, šířku 2000-2200 mm s rozvorem 3400-3800 a výšku 1600-1650.

Doprovodná vozidla třídy SUV mají mírně odlišné parametry. Jejich délka je 5300-5700, šířka - 2000-2100, rozvor - 3000-3300 a výška - 1850-1950 milimetrů.

Parametry minibusu jsou také velmi působivé. Jeho délka- 5400-5800 mm, šířka - 2000-2100 s rozvorem 3200-3500 a výškou 1900-2200.

Zapojení zahraničních společností

Snad jednou z nejznámějších zahraničních společností zapojených do projektu je švédský Haldex. Jeho systémy pohonu všech kol jsou motoristům dobře známé. Na projektu se však podílela pouze jedna jeho divize, která vyrábí vzduchové brzdy. Často se používají na výkonných limuzínách.

Na brzdách řady Cortege přitom pracoval Brembo, poměrně známý výrobce z Itálie, jehož produkty jsou často instalovány na sportovní a závodní vozy. Na seznamu spolurealizátorů projektu je i další společnost – slavná francouzská Valeo, která vyrábí autokomponenty. V Nižném Novgorodu má výrobu stěračů a osvětlovacích systémů.

Na seznamu tvůrců vnitrostátní prezidentské dopravy nechybí ani Harman Connected. Specializuje se na audio systémy vyráběné pod značkami Bang&Olufsen a Harman/Kordon. Instalují je na modely prémiových značek takoví giganti automobilového průmyslu jako BMW a Land Rover, Mercedes-Benz atd. V projektu Cortege se Harman Connected zabýval vývojem softwaru. Tato společnost má také zastoupení v Nižním Novgorodu. Vyvinula software pro multimediální systémy pro prezidentův vůz a také pro první osoby našeho státu.

Zajímavá informace

Už v lednu 2014 mohl ruský prezident Putin v Novo-Ogaryovu zhodnotit prototyp VIP limuzíny s názvem „Cortege“. Auto se mu líbilodokonce usedl za volant layoutu, ale pak už se o plnohodnotném testování mluvit nedalo.

Putin viděl „prototyp A“, který bude do konce roku 2017 k dispozici Federální bezpečnostní službě. Vývojáři původně varovali, že se jim nepodaří rychle navrhnout celé auto od základů. Identifikovali však několik klíčových komponent, které jsou charakterizovány jako „ryze ruský produkt“. To je karoserie, počínaje jejím designem a konče konstrukcí, motor je znakem značky, převodovka, protože poprvé na světě je prezidentská limuzína s pohonem všech kol, podvozek včetně naladění komponentů a komponentů již známých firem, elektronika - řízení motoru, podvozku a převodovky.