2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01
Naposledy, v červenci tohoto roku, oznámila známá německá automobilka Mercedes zahájení prodeje nové generace legendárního SUV Brabus Gelendvagen. Pojďme se tedy podívat, jaké změny přinesla nová generace džípu, který se vyrábí od konce 70. let minulého století.
"Mercedes Gelendvagen Brabus" - fotografie a recenze vzhledu nových položek
Za zmínku stojí, že vývojáři se příliš nesnažili změnit design SUV. Tento trend je však pozorován již více než třicet let.
Stejně jako jeho předchůdci má i nový Brabus Gelendvagen čtvercový tvar karoserie, přesto má charakteristické rysy. První, co zaujme, jsou nové LED denní svícení umístěné pod hlavními světlomety vozu (mimochodem ze světlometů se staly bi-xenony). Také byla mírně upravena vnější zpětná zrcátka, která nyní anoLED ukazatele směru.
"Brabus Gelendvagen" - recenze salonu
Interiér novinky prošel na rozdíl od vnějšího vzhledu výraznou změnou. Vnější maskulinita a brutalita nového Brabus Gelendvagen se uvnitř mění ve skutečný luxus a pohodlí. Přestože bylo toto SUV původně koncipováno jako armádní vůz, interiér restylovaného Brabusu o tom nemá jediný náznak. V nové generaci vývojáři zlepšili kvalitu dokončovacích materiálů. Mimochodem, kupující si může vybrat, jakým materiálem bude jeho interiér vyzdoben.
Uvnitř nového „Mercedes Gelendvagen Brabus“může být vybaveno 11 druhy kůže, třemi druhy dřeva a dokonce může být stylizováno jako karbon. Kvalita provedení je zde samozřejmě na vrcholu, což opakovaně potvrzuje kvalitní zvuková izolace a spolehlivé multifunkční elektronické systémy. Za zmínku stojí, že nový Brabus Gelendvagen je uvnitř doslova napěchován nejrůznějšími elektronickými asistenty, kteří měří a diagnostikují téměř vše, co se děje uvnitř vozu.
Brabus Gelendvagen – specifikace
Pokud jde o technické vlastnosti, novinka bude vybavena zcela novou řadou motorů. Legenda bude na ruský trh dodávána s několika typy motorů. Mezi nimi stojí za povšimnutí osmiválcový agregát o výkonu 544 koní a zdvihovém objemu 5,4 litru. Pro ty, kteří si cení především ekonomiky,výrobce vytvořil šestiválcový dieselový analog o výkonu 211 koní a zdvihovém objemu 3,0 litru. Takový motor spotřebuje asi 11 litrů na 100 kilometrů. Oba motory jsou vybaveny sedmistupňovou převodovkou 7G-Tronic.
Cena
Počáteční náklady na sestavu Mercedes Gelendvagen Brabus 2013 budou asi 4 miliony 150 tisíc rublů. Nejdražší zařízení stojí asi 5 milionů 300 tisíc rublů. Jak vidíte, auto není levné.
Doporučuje:
Jaké jsou rozměry euro trucku a jaké jsou jeho vlastnosti?
Eurotruck (nebo, jak tomu dopravci říkají, „eurotent“) je nákladní automobil, obvykle dlouhé délky, sestávající z „hlavy“, tedy tahače náklaďáku, a samotného návěsu
Celokovová "Gazelle" - jaké jsou vlastnosti?
Pokud provádíte regionální přepravu zboží citlivého na teplotní změny a zároveň doručujete náklad do těžko dostupných míst (do vzdálených vesnic přes nerovný terén), neobejdete se bez vše- kovová Gazela. Toto lehké užitkové vozidlo je zdaleka nejoblíbenějším a nejrozšířenějším nákladním vozidlem ve všech zemích SNS
Hydraulické odpružení: jaké jsou jeho rozdíly a vlastnosti?
Prvním vozem vybaveným hydraulickým odpružením byl francouzský Citroen DS. Od debutu nově vyvinutého podvozku (1954) uplynulo hodně času. Během tohoto období se lidstvu podařilo vyvinout tři generace tohoto zavěšení. Nyní však stále méně výrobců vybavuje svá auta právě takovým systémem běhu a preferuje „pneumatiku“
Co je podsedák a jaké jsou jeho vlastnosti?
Koupě dětské autosedačky je vždy zdlouhavá a bolestivá záležitost, která se výrazně podepíše na rodinném rozpočtu. Ušetřit na tom bez ohrožení bezpečnosti je však docela možné. Místo klasických zábran si mnoho rodin pořizuje podsedák. Zákaznické recenze zaznamenávají vysokou účinnost a nízké náklady tohoto zařízení. Proč je však tento prvek levnější než běžná autosedačka, vyplatí se vůbec kupovat?
Zelená nemrznoucí směs: jaké jsou vlastnosti?
Nemrznoucí směs, nebo jak ji motoristé také nazývají „nemrznoucí směs“, je speciální chladicí kapalina, která se nalévá do samostatné plastové nádrže pro hladký chod motoru i při extrémních teplotách. Na rozdíl od obyčejné vody tato látka nemrzne při 0 stupních Celsia (a tedy „nemrznoucí“) a zachovává si své vlastnosti i při 40 stupních pod nulou
