Technické vlastnosti "Grand Vitara" poskytnou pohodlí na každé silnici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Při hodnocení schopností automobilů je zcela běžnou praxí, když je nějaký druh podjeepu nebo parketového crossoveru umístěn jako skutečný terénní vůz, nebo přemožitel terénu. Nastává však i opačná situace. Pokud se podíváte na technické vlastnosti "Grand Vitara", pak odpovídají zcela obyčejnému, s dobrými schopnostmi, terénnímu vozidlu. A vzhledově - typický crossover SUV, u kterého vývojáři zdůrazňují neexistující výhody.

Hned je třeba poznamenat, že Grand Vitara, japonské kompaktní SUV, je již třetí generací oblíbených vozů. Při jeho vzniku sledovali autoři kromě úkolů aktualizace stroje i cíl zachovat všechny dříve nashromážděné výhody a přednostioblíbené auto. Technické vlastnosti Grand Vitary plně potvrzují, že japonští konstruktéři se s tímto úkolem vypořádali. Pravda, opustili klasickou verzi s rámem charakteristickým pro předchozí modely Grand Vitara.

To samozřejmě vůz odlehčilo a zlepšilo jeho ovladatelnost. Místo takového konstrukčního prvku se objevila tzv. nosná karoserie s integrovaným rámem, což nebyla jediná změna, která umožnila vůz hodnotit poněkud jinak. Novou „Grand Vitara“v roce 2013 lze spíše považovat za crossover s pohonem všech kol, jehož jedním z potvrzení může být nezávislé zavěšení všech kol. U takového vozidla však musí být uznána dobrá schopnost překonávat bláto a rozbité silnice.

Důkazem toho je docela slušná provize dvou stovek

milimetrů, stejně jako přítomnost několika zámků v rozdělovací převodovce, které jsou vlastní skutečným terénním vozidlům. Aby to nebylo neopodstatněné, je třeba poznamenat, že pro Grand Vitara technické specifikace stanoví následující provozní režimy převodovky:

- samosvorný středový diferenciál s možností nuceného uzavření;

- nucené blokování mezinápravového diferenciálu;

- stálý pohon všech čtyř kol;

- dodatečně připojený demultiplikátor (řazení dolů) s uzamčeným mezinápravovým diferenciálem.

Technické vlastnosti „Grand Vitara“umožňují její kompletaci se třemi různými motory (benzínové) o objemu dvě a čtyři desetiny, dvě, jedna a šest desetin litru, vyvíjející výkon 169, 140, 106 litrů. S. resp. S těmito motory je instalována pětistupňová automatická převodovka nebo manuální převodovka. V závislosti na konfiguraci se doba zrychlení na stovky pohybuje od 12,5 do 14,4 sekund, spotřeba v městském cyklu nepřesahuje 10,6 litru, na dálnici 8 litrů.

Vlastnosti karoserie a zavěšení podle aktuální klasifikace umožňují přiřadit tento vůz crossoverům, nicméně technické vlastnosti Grand Vitary jsou více v souladu s SUV. I přes takový mírný nesoulad v hodnocení je vůz schopen poskytnout svým pasažérům dostatečnou úroveň komfortu při jízdě v jakkoli obtížných podmínkách a umožnit jim dostat se do nepřístupných zatáček. Při jízdě ve městě i na dálnici poskytne Grand Vitara požadovanou bezpečnost, rychlost a manévrovatelnost.