Čočky světlometů: popis a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Většina majitelů automobilů se potýká s nedostatkem světlometů standardní optiky. Řidič často zapíná optiku v noci a viditelnost má k ideálu hodně daleko. To je nejen nepohodlné, ale také nebezpečné. Výměna žárovek v optice neřeší problém špatné viditelnosti. Důvody nejsou v typu svítilny nebo technických vlastnostech, ale v reflektoru standardní optiky. Jedinou možností, jak zlepšit kvalitu osvětlení, jsou čočky do světlometů. Ve srovnání s tradiční halogenovou optikou poskytují rovnoměrnější, směrový a výkonný světelný výkon. Navíc je čočka ekonomičtější než standardní halogenové žárovky. Existují různé typy produktových dat. Pojďme o nich prozkoumat vše.

Co je to?

Čočky ve světlometech jsou kompaktní zařízení skládající se z několika prvků. Jedná se o reflektor nebo reflektor, lampu (hlavně xenon), zaostřovací čočku a kovový závěs. čočkypotřebné k zaostření světelného paprsku. Na rozdíl od xenonu neoslňují protijedoucí řidiče, vozovka je osvětlena rovnoměrným bílým světlem. Hranice silnice jsou jasně viditelné a řidič se lépe orientuje, zvláště když venku prší.

Moderní prémiové vozy jsou takovým světlem vybaveny již z výroby. Ale dnes lze čočky světlometů nainstalovat na téměř každé auto a motocykl. Produkt zesiluje a zaměřuje světelný tok ve světlometech se specifickou základnou.

Instalací objektivu je řízení bezpečnější. Řidič je schopen vidět překážku rychleji. Za špatného počasí je silnice v noci lépe osvětlena. Dříve můžete vidět dopravní značky, křižovatky. Na rozhodnutí je více času.

Pro instalaci čočky do světlometů nemusíte kupovat vzácnou a drahou optiku. Správné světlo lze získat bez ohledu na to, zda je blízko nebo daleko. Světlo, které poskytuje čočková optika, nelze získat ani z vlnitých skel, ani z jiných typů reflektorů.

V instalační sadě jsou kromě svítilen také obrysová světla, tzv. „andělské oči“. Podsvícení je instalováno podél obrysu čočky a umožňuje vám řídit auto bezpečněji a pohodlněji. Může fungovat jako denní svícení.

Bi-xenonové čočky

Poprvé byly použity na autech v 90. letech na Volkswagenech a Audi. Takové ladění se rychle stalo velmi populární a výroby takových sad se ujali další výrobci. Dnes všechny světové obavyinstalovat podobnou optiku na svá auta. Bi-xenonová čočka je jednou z dostupných možností vylepšení světlometů. Čočka je instalována na místě ve standardních světlometech. Existují univerzální a standardní modely.

Univerzální bi-xenonové čočky jsou namontovány v běžné halogenové základně. Zároveň nezasahují do konstrukce standardní optiky. Trh nabízí nejširší sortiment takových produktů. Můžete si vybrat perfektní volbu pro barvu, design a další vlastnosti.

Běžné čočky jsou optiky instalované výrobcem. Nejsou určeny pro každý podstavec a jako náhrady by měly být zakoupeny pouze stejné nebo podobné produkty.

Bi-xenonová čočka je tedy design sestávající z reflektoru, xenonové výbojky s plynovou výbojkou, clony pro vytváření barev na dálku i na blízko.

Princip fungování

Tato optika funguje na následujícím principu. Když je rozsvícena xenonová výbojka, její světlo, stejně jako odražené od reflektoru, vstupuje do čočky, kde je zaostřeno. Čočka tvoří světelný paprsek. Hranice dálkového a potkávacího světla jsou tvořeny pohyblivým kovovým závěsem.

Čočka, na rozdíl od bi-xenonové výbojky, má určité vlastnosti. Takže v režimu dálkových světel, kdy je závěrka sklopená a nepřekáží průchodu světelného toku, je tvar toku optimalizován díky zaostřování - odpadá jakákoliv parazitní záře. Když se řidič přepne do režimu potkávacích světel, závěs se zvedne. Omezuje část světelného toku. Na rozdíl odnečočkovaná bi-xenonová optika, čočka v tlumených světlometech činí hranice jasnější. Rozmazané okraje jsou odstraněny a osvětlení je posunuto do dálky bez oslnění.

První generace objektivů

Nejpopulárnější a nejprodávanější objektivy jsou první generace G1. Jsou kulatého tvaru a průměru 80 mm. Sada je určena pro instalaci do optiky s reflektory a hladkým sklem. Lampa je určena pro patici H4. Ale je možné čočku nainstalovat do běžných světlometů a s jinou základnou. Balení je standardní. Jedná se o 2 bi-xenonové čočky s "angel eyes", dráty a montážní sadu, xenonové výbojky, zapalovací jednotky.

Modely třetí generace

Zde je tvar masky oválný. Průměr je 110 mm. Objektivy G3 lze připojit k základnám H4 nebo být univerzálnější - pro základny H1, H7, HB4. Má také neonové dekorativní osvětlení. Sada také obsahuje xenonové výbojky.

Modely páté generace

Toto je poměrně úspěšný model objektivu. Kombinují vynikající výkon s poměrně skromnými rozměry. Výrobek je univerzální, pokud jde o základnu: čočky jsou instalovány v základně H1, H4, H7, HB4. Tyto kity se instalují jako tuning a jako náhrada za kalenou běžnou čočku. Sada neobsahuje "andělské oči" a xenonové výbojky. Standardní podstavec – H1.

Q5 bi-xenonové čočky

Tento model má 3palcovou zvětšenou čočku. Zvláštností je, že modellze instalovat pouze do soklu H4. V samotné čočce je lampa D2S. Pro připojení ke konvenčním zapalovacím jednotkám je potřeba speciální adaptér pro bi-xenony.

Mlhová světla

Toto vyladění také zvyšuje bezpečnost jízdy. Zlepšila se kvalita mlhových světel. Díky čočce se světelný paprsek stává přesnější a není rozmazaný, to poznamenávají recenze řidičů. Horní pruh zabraňuje oslnění protijedoucích vozidel.

Čočky můžete nainstalovat do mlhových světel na většinu automobilů. Pokud v nárazníku nejsou místa pro mlhová světla, lze vytvořit otvory. Po instalaci si budou moci řidiči plně vychutnat vysoce kvalitní světlo, zejména za špatného počasí.

Sklo světlometu by nemělo mít zvlnění a být pouze průhledné. Pokud je sklo vlnité, světlo se na něm rozptýlí a světlomet bude svítit kamkoli, ale ne přímo. Tím oslníte protijedoucí řidiče. Pro instalaci je také potřeba znát hloubku světlometu. Je také důležité dodržet průměr pro instalaci.

Čočky a halogen

Existuje názor, že čočky můžete jednoduše vložit do světlometů Kirzhach a užít si světlo halogenové žárovky na nové úrovni. Ale ne. Faktem je, že halogen a xenon mají různou teplotu světelného toku, tvar, velikost, jas a další vlastnosti. Návrháři při vývoji čoček zohledňují tyto body. Nemůžete jen tak vzít a nasadit xenonové čočky.

Pokud ale do světlometů nainstalujete halogenové čočky, pak je to skvělé řešení. Kontroloványže xenonové světlo poskytne falešné osvětlení a oslepí protijedoucí řidiče. Halogenová žárovka nemůže poskytnout takové osvětlení, proto je taková optika „slušnější“. A díky čočce a zaostřování je světelný tok rovnoměrnější a správnější - říkají recenze. Vývojáři již vzali v úvahu všechny nuance a vytvořili správnou čočku pro charakteristiky konkrétní skupiny lamp.

O instalaci

Instalační proces je snadný. Pojďme se rychle podívat na to, jak nainstalovat čočky světlometů. Ten je třeba vyjmout, důkladně vyčistit, poté vložit do kartonové krabice a dobře zahřát stavebním fénem (část můžete také označit v troubě a nahřát tovární lepidlo, aby bylo měkčí). Dále se sklo oddělí a tmel se odstraní. Po vyjmutí lampy vložte čočku, upevněte ji upevňovacími prvky a přilepte sklo zpět. Poté zbývá pouze připojit optiku k zapalovací jednotce, nainstalovat světlomet na auto a užít si výsledek. Taková optika bude určitě fungovat lépe než standardní.