Čočky ve světlometech. Instalace. Výměna skel ve světlometech automobilu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Ne každé auto je vybaveno dobrou optikou, která řidiči umožňuje cítit se na noční silnici sebejistě. Majitelé levných značek nezávisle upravují světlomety, díky nimž jsou modernější a jasnější. K tomu jsou skvělé objektivy. Instalace čočky do světlometů je navíc dostupná všem.

O designu automobilové optiky

Nejoblíbenějším způsobem ladění světlometů je instalace bi-xenonových čoček. Zlepšují nejen jas světla, ale také mění vzhled vozu. Na příkladu obyčejného Lanosu zvažte tuto možnost ladění.

Tento vůz nebyl vybrán pro předvedení zbytečně. Faktem je, že instalace čoček není možná v každé optice, ale pouze u těch světel, kde na skle není difuzor. Například běžný světlomet z VAZ-2107 má na zadní straně speciální žebra určená k rozptylu světla tak, aby neoslepovala protijedoucí řidiče. Na většině modelů VAZ jsou všechna světla taková. Můžete zkusit xenonové čočky.ve světlometech na Zhiguli a Samara, ale majitel si bude muset koupit jiné světlomety. Standardní optikou nebude možné dosáhnout žádného efektu.

V "Lanos", na rozdíl od VAZ, jsou světlomety vyrobeny jako všechna moderní zahraniční auta. Mají difuzér, ale středová část skla je téměř hladká. A dokonce to vůbec není sklo, ale speciální plast, který je odolný vůči nárazům a vysokým teplotám. Instalace čočky do světlometů na takovou optiku je možná.

Bi-xenonové čočky – co to je?

Toto je sada dílů, které se instalují do běžných světlometů automobilu. Obsahuje xenonovou lampu, reflektor, kovovou závěrku, zaostřitelnou čočku a montážní materiál. Někdy sada obsahuje také zapalovací bloky.

Objektiv funguje následovně. Reflektor nejen odráží světlo lampy, ale také jej tvaruje zaostřením do paprsku. Režimy dálkových / potkávacích světel se přepínají pomocí závěsu. Pokud řidič zapne potkávací světla, zvedne se závěs. Pokrývá hlavní část světelného toku. Když motorista zapne dálkové ovládání, závěs se zcela zvedne. Lampa se plně otevře.

Demontáž světlometu, demontáž

Vozidlo musí být zaparkováno na rovném povrchu. Dále odstraňte záporný pól z baterie. Světlomety jsou připevněny ke karoserii dvěma šrouby a maticí. Vypínají se jeden po druhém. Poté by měla být optika opatrně posunuta dopředu ve směru stroje. Všechny konektory jsou odpojeny od šasi.

Šroubovákem odšroubujte šrouby, které zajišťují tzv. "řasu". Dálesvětlomet se převrátí a držáky se odstraní pomocí nástroje. K odšroubování šroubu použijte křížový šroubovák – nachází se na zadní straně.

Udělejte pomocí nožíku v horní části kartonové krabice otvor. Demontovaný světlomet je položen dole. Poté se krabice uzavře a do otvoru v ní se strčí stavební vysoušeč vlasů. Dále zapněte fén na pět až sedm minut. To je nutné pro změkčení tmelu, na kterém je nalepeno sklo ve světlometu.

Poté se optika vyjme z krabice a opatrně se rozebere – je třeba oddělit sklo od krytu světlometu. Maska se se sklem oddělí. Není to ale potřeba – nechává se na těle. Pomocí šroubováku odšroubujte šroub, který zajišťuje masku, sejměte sklo. Těsnicí hmota zůstane v drážce pouzdra – odstraní se šroubovákem.

Dále jsou ze světlometu vytaženy nepotřebné vnitřní části. Toto je lampa, reflektor, pružina. Odšroubujte šrouby pomocí šroubováku a odstraňte prvky, které již nejsou potřeba. Poté je důležité položit kabeláž tak, aby bylo možné čip vytáhnout.

Natírání reflektoru

Než čočky nasadíte vlastníma rukama do světlometů, budete si je muset vyzkoušet. Někteří majitelé aut také lakují reflektor do tmavé barvy. Optika tak získá agresivnější vzhled a dekorativní osvětlení bude výraznější. Reflektor již není potřeba. Malovat nebo nenamalovat je osobní věcí každého.

Před lakováním je vnitřní povrch reflektoru ošetřen jemným smirkovým papírem - to je provedeno tak, aby sm alt ležel co nejrovnoměrněji ahladký. Malováno ve dvou vrstvách. Poté se část trochu vysuší.

Montážní čočky

K instalaci čočky do světlometů se doporučuje používat rukavice. To je nutné, aby se čočky nezašpinily prachem nebo jinými nečistotami. Maska nebo tělo se vyjme z obalu. Vytahují také silikonový adaptér a čočku, které se vkládají do masky. Poté se přišroubují kompletními šrouby. Tato konstrukce je namontována v pouzdru optiky. Na zadní straně je sestava přišroubována kontaktní maticí. Tuto příručku můžete použít také při výměně skel světlometů.

Zapalovací blok dekorativního osvětlení je k tělu optiky přilepen oboustrannou páskou. Dále namontujte lampy do čoček. Veškerá kabeláž je vyvedena z pouzdra. Těsnicí hmota je umístěna ve speciální drážce na pouzdru, sklo se zahřívá a lepí.

V případě nekvalitního spojení nebo odtlakování skleněné dokovací jednotky s tělem lampy se může čočka zapotit. Tento problém nelze vyřešit výměnou čoček ve světlometech. Je nutné demontovat optiku a odstranit mezery nebo sklo přelepit. K čištění čočky doporučujeme použít alkohol a měkký hadřík, který nepouští vlákna. Po vyčištění světlometu je lepší profouknout vnitřek pouzdra kompresorem, aby se odstranil prach.

Instalace zapalovacích jednotek

V procesu instalace čočky do světlometů je třeba vyřešit ještě jeden problém. Měli byste najít místo pro zapalovací bloky. Instalace pod kapotou by měla být taková, aby zařízení nezasahovala do procesu opravy. Nejlepší místo je pod světlomety. Vyvrtejte otvory do montážních žeber a bloky se instalují pod ně azajištěny svorkami. Poté vyvrtejte otvor pro "hmotu" pro každý ze světlometů.

Instalace optiky, kontrola

Když jsou tedy čočky již nainstalovány do světlometů vlastníma rukama, zbývá udělat jen pár kroků. Optika je připevněna ke svému pracovišti a poté zajištěna maticemi a šrouby. Zbývá zapojit kabeláž, vrátit záporný pól k baterii, zapnout zapalování a zkontrolovat funkci nového světla.

Úprava

Toto je povinný krok. Čočky v xenonových světlometech vyžadují po instalaci úpravu – jen tak lze dosáhnout účinnosti z těchto zařízení a neoslepovat protijedoucí řidiče. K nastavení potřebujete rovnou svislou plochu, metr a něco na označení zdi.

Přistavte auto co nejblíže ke zdi. Co bude dál? Na povrch stěny je nakreslena čára, která odpovídá svislé ose stroje. Poté musíte odjet na vzdálenost 7,5 metru.

Změřte vzdálenost od země ke středu čočky pomocí metru. Dále změřte vzdálenost od čočky k vertikální ose stroje. Poté je na stěně nalezen bod, který je umístěn na úrovni světlometů. Od tohoto bodu je nakreslena další vodorovná čára o 3,5 centimetru dolů. Na něj jsou kolmo spuštěny dvě čáry - musí odpovídat středům obou čoček. Světlomety jsou seřízeny korektorem tak, aby světelný paprsek byl zřetelně na průsečíku vodorovných a svislých značek. Takto se upravují čočky v xenonových světlometech.

Závěr

Zde je návod, jak můžete provést jednoduché a levné ladění optiky. Správně nainstalované a nastavené čočky neoslepí protijedoucí řidiče. A majitel vozu získá lepší viditelnost vozovky za jakýchkoli podmínek. S pomocí návodu, jak nasadit čočky do světlometů, zvládnou vše sami i začínající majitelé aut.