Řasy na světlometech vlastníma rukama

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Jak víte, pokrok letí vpřed neúprosnými kroky a nehodlá se zastavit. A to platí téměř pro jakoukoli oblast lidské činnosti, včetně automobilového průmyslu. Díky moderním pokrokům má mnoho motoristů možnost výrazně proměnit vzhled železného koně. Na tváři každého člověka je jeden nápadný detail a u žen je samozřejmě nejpřitažlivější. Proč si tedy nenasadit řasy na světlomety a na vozidlo?!

Co je to za tuning?

V řeči motoristů se řasám na autech říká speciální plastové obložení, s jehož pomocí vzniká určité kouzlo. Tato dekorace se bude líbit mnoha dámám, které mají vlastní auto. A díky řasince bude auto vypadat více žensky, jako by bylo odrazem své paní. Pro všechny ostatní je to ten správný způsob, jak dát automobilové optice trochu originální chuti.

Pouze při nákupu tohoto příslušenství je třeba dávat pozor, protože kvůli nevhodně zvoleným velikostem bude vážně narušena funkčnost přední automobilové optiky. A to by se za žádných okolností nemělo dělat. V lepším případě to hrozí pokutou, v horším případě to může mít mnohem vážnější následky.

Někdy mohou mít řasy kromě dekorativní funkce i další funkční účel. Pomohou zabránit poškození světlometu štěrkem nebo jinými malými kamínky.

Výhody a nevýhody

Jako každá věc má instalace řasinek na světlomety VAZ nebo automobilu jakékoli jiné značky své plusy i mínusy. Mezi charakteristické výhody patří:

1. Dobrá příležitost k odstranění mezery mezi světlometem a okrajem kapoty.
2. Vytvořte atraktivní vzhled vozu.
3. Snadné, jednoduché, nízké náklady.

Pokud jde o nevýhody, zde jsou:

1. V některých případech je velmi obtížné připevnit řasinky ke světlometu.
2. Pokud se auto pohybuje vysokou rychlostí, můžete ztratit dekor (spíše to platí pro produkty, které byly špatně opraveny).

Jak vidíte, takový autodoplňek má méně mínusů než plusů. Proto se stále více řidičů snaží svá vozidla „zušlechtit“.

Odrůdy řas

Mnoho výrobců v oblasti autodoplňků může nabídnout několik možností zdobení řas:

1. Ochranný – to je prostěty řasinky, jejichž hlavní funkcí, jak asi tušíte, je chránit světlomety před mechanickým poškozením. Jsou vyrobeny z termoplastu.
2. Chrome. Takové řasy na světlometech slouží spíše jako dekorace a příznivě zdůrazňují exteriér vozu. A pokud už má pár detailů jejich chromu, pak takové řasinky poslouží jako skvělý doplněk.
3. Plast. Takové produkty jsou bezpochyby široce používány. Je to kvůli jejich dostupnosti a všestrannosti.

Pouze ne vždy průmyslově vyrobený doplněk dokáže plně potěšit motoristu.

Z tohoto důvodu se někteří majitelé aut rozhodnou vyrobit si vlastní řasy. Navíc, pokud jde o náklady, ruční práce nebude stát více než cena hotových výrobků.

Metody implementace

Hlavní výhodou řas je, že se hodí do každého auta. Existují dva hlavní způsoby, jak uvést do praxe myšlenku transformace vašeho osobního vozidla:

1. Nakupujte hotové výrobky.
2. Samostatná montáž.

Světlomety Cilia jsou dnes považovány za druh automobilového módního trendu, a proto se takový dekor prodává ve většině relevantních obchodů. Můžete také kontaktovat jakýkoli ateliér automobilového profilu. Pokud se mistrovi podaří porozumět přání klienta, pak bude výsledek dosažen s minimálními náklady na práci a čas.

Doplněk na řasy si můžete zkusit vyrobit sami, jen v tomto případě musíte být trpěliví. Zvlášť když je práce hotová napoprvé, protože tady je možné, že to nevyjde.

Co zvážit?

Pokud se někdo rozhodne výrazně proměnit své auto instalací řasinek na světlomety, měl by něco zvážit. Na cestě je řada nuancí. A v první řadě je to úplné zachování funkčnosti automobilové optiky.

Druhým bodem je, že v průběhu práce musíte manipulovat s malými detaily. A k tomu jsou prostě potřeba určité vlastnosti, jako například:

• dobrá vytrvalost;
• attention;
• excerpt;
• základní dovednosti s nástroji.

Řasy na světlometech (Toyota, Nissan, Ford, VAZ a další auta) jsou zpravidla vyrobeny ze sklolaminátu, ale někteří řemeslníci dokážou pro práci používat i jiné materiály.

Výrobní metody

Pokud se někdo rozhodne vyrobit řasinky pro své auto svépomocí, bude pro něj užitečné zjistit, jaké existují způsoby implementace. Každá z možností má své nevýhody a výhody. V tomto ohledu je nutné si pro sebe vybrat přesně ten způsob, který nejlépe vyhovuje vašim osobním preferencím a možnostem.

Dnes je navíc z čeho vybírat, protože moderní automobilový trh je plný nových zajímavých materiálů. Nanavíc díky individuálnímu přístupu k práci se vůz představí s novým, zářivějším vzhledem.

Jaké jsou skutečné způsoby výroby řasinek v otázce? Více o tom později.

Fóliové lemování

Existuje velké množství filmového materiálu, ale ne každá možnost je vhodná pro výrobu řas na světlometech na Nissanu (například). Je lepší koupit oracal, ale postačí vinyl nebo tónovaná fólie. Konečný výsledek závisí na vynaloženém čase a množství materiálů. Pokud veškerá práce trvá 5 až 10 minut, je nepravděpodobné, že bude možné výrazně změnit vzhled vašeho železného koně. Jinak už můžeme mluvit o "mistrovském díle".

Zúžení předních světlometů s černou fólií bude vypadat relevantní na autě stejné barvy. V opačném případě je třeba hledat přijatelný odstín, který bude v souladu s barvou těla. Naštěstí je to dnes snadné.

Pomocí vinylové fólie, která se obvykle lepí na auta, můžete ukázat svou fantazii. Karbonový odstín dodá výraznější vzhled a nebude vypadat hůř než světlé řasinky.

Nejprve se pomocí izolační pásky vytvoří obrys řasinek a poté se vzor přenese na pauzovací papír. Poté je již možné řezat překryvy z fólie podle vzoru. Není nic jednoduššího, jen je třeba jednat opatrně, abyste nezkazili krásu řasinek na světlometech. Například na Chevroletu vypadají velmi zajímavě. Neměli bychom zapomínat, že světlo z optiky přes dekor by nemělo prosvítat. Chcete-li to provést, je lepší je udělat vícevrstvé.

Plastové dekorace

Dnes je v prodeji mnoho druhů plastů, které se dodávají v deskách různých tlouštěk. Pro výrobu řasinek je vhodný plast do 1,5 mm, ale jak ukazuje praxe, je vhodné zvolit tloušťku 2,5 mm. V tomto případě se zvýší spolehlivost a krása.

Prvním krokem je vytvoření šablony, jako v případě výroby filmového dekoru. Pouze řez řasinek bude mít jiný nástroj. Záslepky by měly být připevněny ke světlometům a v případě potřeby proveďte změny.

Poté je třeba zaoblit okraje řasinek, k čemuž můžete použít malý pilník nebo brusku. Celý rovný povrch by měl být obroušen brusným papírem 600, aby se zvýšil koeficient přilnavosti, aby byl základní nátěr dobře fixován.

Před základním nátěrem a nátěrem řasinek byste jim měli dát požadovaný tvar. To je snadné udělat se stavebním vysoušečem vlasů. Povrch produktu se zahřeje, poté se stane plastičtějším. Je lepší ohýbat řasinky na světlometech pomalu, krok za krokem. Hotový dekor je připevněn oboustrannou páskou.

Sklolaminátové řešení

Tato metoda je časově nejnáročnější ze všech, ale veškerá práce stojí za to, protože výsledek bude na vrcholu. Všechny ohyby a konstrukční prvky se opakují do velkých detailů, což je relevantní pro většinu strojů zahraniční výroby. Proto by měla být tato metoda analyzována trochu podrobněji.

Předtímvše, musíte si připravit vše, co potřebujete:

• samotný materiál (sklolaminát nebo sklolaminát);
• epoxid nebo lepidlo;
• domácí a maskovací páska;
• kartáč s krátkými, ale tuhými štětinami;
• malý váleček;
• gumové rukavice (pro ochranu rukou);
• respirátor (také pro ochranu).

Potom je lepší světlomety sundat, což usnadní práci. Navíc tímto způsobem můžete vyloučit možnost potřísnění kapoty nebo nárazníku pryskyřicí. Dále by měla být odstraněná optika přelepena domácí páskou, na které leží maskovací. Kromě toho musí uzavřít všechny spoje mezi domácí páskou, aby se na světlomet nedostal epoxid. A je téměř nemožné odstranit.

Aby byly řasinky například na předních světlometech Ford pevné, vyplatí se připravit epoxidové lepidlo. K tomu vezměte 1 díl tužidla a 10 dílů lepidla. Porušení proporcí povede k nežádoucím výsledkům: lepidlo zaschne příliš rychle nebo příliš pomalu. Nezapomínejte také na bezpečnostní opatření a pracujte s lepidlem v rukavicích.

Výrobní proces

Teď vlastně samotná práce:

1. Uřízněte několik pruhů materiálu, které by měly být delší než šířka světlometu.
2. Poté se na vyjmutý světlomet nanese tenká vrstva epoxidu, na kterou se položí sklolaminát (nebo sklolaminát). Vyplatí se to převálcovat válečkem, než prosvítá epoxid.
3. Na materiál se nanese další vrstva pryskyřice, na kterou se postupněpoloží další pruh skelného vlákna. Poté se také převaluje válečkem, který odstraní vzduchové bubliny.
4. Poslední vrstva materiálu by měla být hojně zalita pryskyřicí. V tomto případě bude konečná tloušťka všech vrstev minimálně 4 mm. Vše se pak musí nechat celý den zaschnout. Kromě toho by světlomet měl být umístěn přísně vodorovně, což zabrání šmouhám a nárazům.
5. Po úplném zaschnutí pryskyřice lze podložky vyjmout. Poté odstraňte veškerou lepicí pásku ze světlometu umytím jakýmkoli rozpouštědlem nebo benzínem.
6. Na povrch polotovarů by měl být aplikován výkres, po kterém jsou řasinky na světlometech vyříznuty skládačkou nebo bruskou (jak chcete).
7. Hotové podložky by se měly vyzkoušet na světlometu - jak budou vypadat. Pokud je vše úspěšně provedeno, musíte je zpracovat brusným papírem. Navíc nejprve musíte vzít hrubý materiál a poté jemnější materiál pro konečnou fázi.
8. Dalším krokem je základní nátěr a nátěr řasinek tak, aby odpovídaly tělu. Obvykle se po nanesení první vrstvy barvy objeví malé vady, které lze snadno odstranit dokončovacím tmelem. Poté je třeba celý povrch znovu zbrousit, natřít základním nátěrem a barvou (celkem by měly být tři vrstvy).

Nyní hotové a vysušené řasy lze zafixovat oboustrannou páskou. Zda všechny tyto práce dělat svépomocí, s podporou přátel a příbuzných, nebo svěřit tuto záležitost odborníkům, je věcí každého motoristy.

V každém případě konečný výsledek, bez ohledu na způsob implementace, stojí za investiciprostředky - vůz bude přeměněn k radosti svého majitele a všech kolem. Výroba řas na světlometech vlastníma rukama vám navíc umožní získat nové dovednosti a samotné produkty budou originální díky individuálnímu přístupu.