Zavěšení "Passat B5": hlavní prvky, vlastnosti víceprvkového zavěšení. Volkswagen Passat B5

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:01

Volkswagen Passat B5 se ukázal jako spolehlivý a pohodlný vůz. Automobilka nabídla zákazníkům širokou škálu úrovní výbavy. Pro tuto řadu koncern vyrobil ohromující počet motorů – hned 17 verzí pohonných jednotek! Auto je celkem pohodlné. Řidič má na výběr motor.

Komfort na cestě tvoří různé faktory, včetně odpružení Passat B5. Bez ohledu na to, jak je spolehlivý, někdy musíte myslet na jeho opravu.

Fakta z historických stránek

Koncern pozorně sledoval a nadále sleduje globální trendy poptávky. Kupující je náročný. Nabídnout mu díl, který nedělá dobře svou práci – k jeho vlastní škodě. Výrobce musí mít čas držet krok s rostoucími potřebami a měnícími se životními podmínkami. Proto bylo rozhodnuto použít možnost více odkazů.

Podvozek "Passat B5" se stal příjemnějšímmajitelé tohoto vozidla. Výroba z hliníku byla u drahých aut prioritou. Dnes se zavádí do kategorií levných vozů. Vývojář nadále naslouchá názorům spotřebitelů a nikdy se neunaví upgradováním možností na trhu.

Suspension Tasks

Mezi karoserií a koly zajišťuje odpružení Passat B5 spolehlivou synchronizaci. Posláním prvků jeho konstrukce je přenášet točivý moment na kola. Jejich roli lze jen stěží přeceňovat, protože zmírňují dynamické zatížení, snižují vibrace karoserie, vytvářejí dobrou směrovou stabilitu vozu a umožňují hladký pohyb.

Klíčovým článkem v závěsném zařízení Passat B5 je příčný nosník umístěný níže. Motor je připevněn k nosníku pomocí specializovaných podpěr.

Přední odpružení je vybaveno 4 rameny umístěnými napříč. Hrají roli tlumičů vibrací přenášených do konstrukce těla. V konfiguraci jsou vinuté pružiny, uvnitř kterých jsou namontovány tlumiče. Vzpěra tlumiče je připevněna k držáku zavěšení umístěnému nahoře. Jeho spodní část je připevněna k příčné páce.

Hnací hřídele se podílejí na přenosu točivého momentu na disky kol pomocí závěsů se stejnými úhlovými rychlostmi. Hřídel obsahuje tři hlavní prvky: vnitřní, CV kloub Volkswagen Passat B5, střední část. Je tu jedna vlastnost - mazivo se mění pouze tehdy, když je kloub CV zcela rozebrán.

Důležitá rada!Je třeba mít na paměti, že svařování a rovnání zásahů jsou u tohoto autodílu zakázány.

Argumenty pro kritiky

Jedna špatná vlastnost vyvolává spory a otázky - všechna ramena zavěšení Passat B5 jsou vyrobena z hliníkových slitin a jsou vyrobena společně s kuličkovými ložisky. Nelze hovořit o přizpůsobení domácím silnicím kvůli nadměrné měkkosti kovu. Obzvláště velké problémy vznikají právě s předním odpružením a je jich více než vzadu. V ojedinělých případech je možné ujet přes 70 tisíc km., Nejčastěji páky končí již u 40 000. milníku.

V nultých letech inženýři problém trochu vyřešili a dali příležitost koupit opravné sady. Restylingy tohoto období se vyznačují zvýšeným procentem spolehlivosti tohoto zařízení. Nabízí se rozumná otázka - existují v zásadě výhody přívěsků této značky?

O výhodách víceprvkového zavěšení

Motoristé se cítí mnohem pohodlněji s instalací víceprvkového zavěšení Volkswagen Passat B5. Jeho instalace pomáhá zapomenout na nerovnosti na povrchu vozovky. Když narazí na díru, páka kola, která se do ní dostala, funguje. Tato část chrání tělo před účinky těžkých nárazů.

Pohodlí také spočívá v tom, že přilnavost kol k vozovce je stokrát vyšší ve srovnání s konvenčním odpružením. Úspěch provozu je do značné míry diktován chováním samotného motoristy: jak často se do něj díváautoservisu k provedení jednoduché diagnostiky, používaných jízdních návyků, stavu vozovky. Pečlivému majiteli auta se občas podaří dosáhnout najetých kilometrů 100 000 km. Nabízí se pochopitelná otázka: jak se chová zadní odpružení Passat B5, co dělat v případě poruchy?

Detaily designu zadního zavěšení

Základem svítidla je nosník s pákami. Vpředu je instalován stabilizátor, který snižuje naklánění při zatáčení. Gumová pouzdra zajišťují zadní nosník ke karoserii. Pružiny a tlumiče změkčují pohyb a pomáhají snáze překonat zářezy na silnici.

První známkou problémů v cizím autě lze nazvat jeho houpání ze strany na stranu. Při opotřebení na 80% se musí vyměnit odpružení: kuličková ložiska, horní ramena, vzpěry stabilizátoru, chrastění spodních ramen, silentbloky zadního nosníku s nosnými držáky a další prvky. Je velmi obtížné to změnit sami - je lepší kontaktovat servis.

Hlavní „příznaky“poruch

Odborníci doporučují poslouchat následující typy signálů na vaší „vlaštovce“.

1. Tělo se při pohybu začne kývat. To ukazuje na vadné tlumiče. Motorová doprava hůře poslouchá povely řízení majitele, urychluje proces opotřebení převodovky. Nános vyvolává vypadnutí z provozního režimu tichých bloků, horních podpěr.
2. Už nejsem spokojený s délkou brzdné dráhy. Abnormálně funguje ABS, ESP. Existuje přímá bezpečnostní hrozba a je třeba naléhavě jednat.
3. Kontakt s dálnicí se zhoršuje. Důraz vozu na všechna čtyři kola slábne, ukazatel ovladatelnosti klesá. Řidič ve skluzu čelí ostrým zásekům. To motivuje podstoupit kromě odpružení také včasnou diagnostiku pneumatik. Nedoporučuje se opravovat odpružení Passat B5 vlastníma rukama. Bude vyžadována znalost technického zařízení a dovednost.
4. Fyzické pocity se zhoršují. Cestující se začínají houpat, všímavost řidiče klesá. Tělo se při zrychlování nebo zpomalování převaluje – situace je nebezpečná.
5. Je slyšet klepání na zavěšení – první důvod, proč zavolat autoservis.
6. Pneumatiky se opotřebovávají nerovnoměrně, světlá výška se snižuje, pryž má zvýšenou tuhost.

Opravdu je vše tak složité a nemůžete alespoň jednu část opravit sami? S dostatečnými zkušenostmi můžete zkusit vyměnit tiché bloky.

Triky, jak vyměnit silentbloky na zadním nosníku VW Passat B5

Tyto prvky odpružení auta jsou v závorkách. Pomůže správně nahradit následující algoritmus akcí:

1. Odstraňujte držáky velmi opatrně. Je důležité, abyste to udělali jeden po druhém: poloha paprsku se nezchýlí a nebudete muset jít do geometrie kol.
2. Upevňovací prvky by měly být odšroubovány pomocí 18mm objímky. Nákup nových držáků ve spojení se silentbloky Volkswagen Passat B5 bude stát víc než opravy.
3. Můžete si koupit pouze samotné silentbloky a závorky ponechat stejné. Chcete-li jej odstranit, potřebujete brusku, pomocíkteré jsou provedeny dva řezy, dokud se neobjeví zarážka. Existuje další způsob - vytlačit gumo-kovový závěs. Budete potřebovat lis, u kterého se klip vybírá podle průměru, například se vejde z ložiska předního náboje Hyundai Getz.
4. Výsadbový olej je vyčištěn. Stejný klip pomáhá stisknout nový tichý blok.
5. Poté se zalisuje do nového držáku a namontuje se na tělo podle předchozích značek. Na podložkách a na části těla jsou snadno vidět značky.

Dokončí postup přišroubováním nosníku k držáku. Toto téma bylo na fórech a v deníku nastoleno více než jednou a každého zajímá, zda je reálné prodloužit životnost zavěšení.

Odborná rada

Odborníci jsou toho názoru, že životnost tohoto zařízení můžete prodloužit, pokud budete dodržovat řadu doporučení:

• Jezděte opatrně, klidně, nepoužívejte sportovní styl v neopodstatněných situacích.
• Včasná údržba, kontrola a diagnostika.

S odpružením této značky je spousta problémů, ale to není důvod, proč opustit svého oblíbeného „ocelového koně“.