3 hlavní vlastnosti motoru qr20de od Nissanu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Automobilka Nissan vždy poskytovala fanouškům výběr motorů a dodávala na globální automobilový trh vysoce kvalitní mechanismy, díly a sestavy. V „nultých“letech opustil montážní linku závodu nový vzorek motorové řady, který se stal pohodlnou alternativou k automobilové kolekci „SR“. Konstrukční myšlenka přinesla motoru "na mysl", vybavila jej elektronickou škrticí klapkou, přidala osobní zapalovací cívky, modernizovala hlavu válců, vyvážila hřídele a mnoho dalšího.

První funkce

Blok válců byl vyroben z hliníku a systém rozvodu plynu byl prezentován se dvěma vačkovými hřídeli. Elektronické vstřikování paliva odlišovalo motor qr20de od jeho „příbuzných“. Byl nainstalován na většině automobilů, včetně levných sedanů a pevných vozů. Toto technické řešení se v praxi vyplatilo a umožnilo řidičům snadno manévrovat na obtížných úsecích silnic: tažná síla u těžkých SUV s běžícími kompresory klimatizace se zvýšila a pro malá auta bylo snazší vyjet z boxů.

VýkonnýVýkon motoru qr20de se pohybuje od 130 do 150 koní. s.

Jak rozluštit jméno?

Tabulka s informacemi o motoru qr20de je umístěna na křižovatce motoru s převodovkou, stojí za to vyřešit její dekódování.

1. První dvě písmena označují řadu motoru.
2. Číslo za nimi musí být vyděleno 10, dostaneme výsledek objemu motoru - to jsou 2 litry.
3. Označení D označuje přítomnost 2 vačkových hřídelí, 4 ventilů na válec.
4. Poslední písmena hovoří o elektronickém vstřikování paliva.

Jaké technické vlastnosti jednotku potěší?

Technické funkce Gamma.

Řidič, který ocení střídmou jízdu, s dobrou rychlostí v oprávněných situacích, nebude litovat koupě vozu s motorem qr20de o výkonu 130 nebo 150 koní. Jedná se o agregát s maximální hodnotou točivého momentu 200 NM při 4 tisících ot./min. Řadový čtyřválcový motor si v praxi vedl dobře. Vývojáři se rozhodli použít typ rozvodu plynu DOCH. Systém pomáhá válci přijímat palivo v dostatečném objemu, přispívá k jeho úplnému spálení, čímž je provoz jednotky ekonomický.

Jako palivová směs se používá benzín 92 a 95 se spotřebou 7,8 litru na sto, i když toto číslo závisí na provozních podmínkách. Kryt z hliníkové slitiny odlehčil hmotnost pohonné jednotky bez obětování pevnosti. Čistá geometrie hlavy víka ventilu se liší od předchozí verze, kterápozitivně ovlivnil tvar sacího a výfukového potrubí. Vnitřní část bloku válců obsahuje olejové kanály, které jsou synchronizovány s hlavními součástmi motoru Nissan qr20de, a plášť chladicího systému. Co hraje roli ve spotřebě paliva?

Vlastnosti klikového mechanismu

Řidiči někdy nechápou, proč spotřeba paliva stoupá. Uvnitř klikového hřídele funguje olejový kanál, jehož úkolem je promazávat třecí části, snižovat jejich opotřebení a předcházet nákladným opravám motorové jednotky. Mezi válcem a pístem je mezera, při jejímž zvětšení dochází k poklesu komprese a v důsledku toho se zvyšují náklady na palivo. Konec klikového hřídele je vybaven setrvačníkem nezbytným pro synchronizaci s hnacím kotoučem spojky. Pokud je vybavena automatickou převodovkou, je o něco tenčí a lehčí než modely s manuální převodovkou.

Jemnosti načasování

V konstrukci rozvodu plynu v tomto motoru je hlavní částí řetěz, který je mnohem pevnější než popruh. Jejím „posláním“je zajistit, aby vačkové hřídele správně fungovaly. Hydraulický napínač řetězu kontroluje správnou úroveň značek, tlumič snižuje vibrace.

Inteligentní variabilní časování ventilů na sacím hřídeli, které zodpovídá za seřízení zdvihu ventilů, snižuje spotřebu paliva a přispívá k racionálnímu využití účinnosti pohonné jednotky.

Funkce chladicího systému

Aby motor nepřehřátý a předčasně se nezhroutil, je vytvořen chladicí systém. V motoru Nissan qr20de je prezentován v kapalné verzi uzavřeného typu a má nucený oběh. Pro jeho normální provoz je důležité plnit kvalitní nemrznoucí kapalinu. S jakými problémy se musí motoristé potýkat?

Hlavní problémy

V autoservisu musíte vyřešit problém s natažením rozvodového řetězu. Auto začne cukat, plave na volnoběh a východiskem ze situace je výměna řetězu. Při opotřebení pístních kroužků začíná vysoká spotřeba oleje 0,5 litru na 1000 km. Při výběru mezi generální opravou a instalací nové jednotky se smluvní motory qr20de stále častěji rozhodují ušetřit peníze.

Někteří řidiči mají potíže se startováním motoru při nízkých teplotách pod 20 stupňů Celsia. Mnozí si stěžují na krátkodobý katalyzátor. To se týkalo především vozů vyrobených před rokem 2004. Obecně je jednotka dobře navržena a jako drtivá většina „Japonců“dokázala potěšit majitele automobilů.