Dashboard: "Chevrolet Niva". Funkce, zařízení a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Dashboard (dashboard) je druh obrazovky, na kterou se řidič dívá, dostává potřebné informace o provozu konkrétního systému automobilu. Bez něj by bylo obtížné kontrolovat rychlost, počet najetých kilometrů, tlak oleje nebo teplotu chladicí kapaliny.

V tomto článku se budeme zabývat standardním přístrojovým panelem Chevrolet Niva v kontextu jeho designu, obsahu informací a běžných poruch. Kromě toho budeme hovořit o modelech ladění zařízení nainstalovaných na těchto autech.

O jaké přístrojové desce uvažujeme? "Chevrolet-Niva" je vybaven štítem, který splňuje všechny moderní požadavky. Je to docela pohodlné a středně informativní, takže řidič, aniž by byl vyrušován z procesu řízení automobilu, měl možnost vědět o všech pracovních procesech a byl schopen včas předejít poruchám.

Umístění

Štítek Niva-Chevrolet má klasické uspořádání. Je posunutý doleva a je umístěn nahoře na sloupku řízení. Tato poloha umožňuje řidiči pozorovatúdaje ze senzoru, aniž byste při řízení otočili hlavu na stranu.

Designové prvky

Co nám může sdělit přístrojová deska? "Chevrolet-Niva" je vymyšlen tak, že jeho štít spojuje všechna ovládací zařízení automobilu. Zahrnuje:

• rychloměr;
• počítadlo kilometrů (počítadlo kilometrů);
• tachometr (počítadlo otáček klikového hřídele);
• měřiče teploty chladicí kapaliny a okolí;
• palivoměr;
• 12 kontrolních (signálních) kontrolek.

Aby řidič mohl v noci sledovat údaje na přístrojích, je štít osvětlen, když jsou zapnutá parkovací světla. Jak jasné je osvětlení přístrojové desky? "Chevrolet Niva" má funkci nastavení úrovně osvětlení štítu. Zajišťuje ho šest speciálních žárovek.

Důležité: štít má elektronické provedení a v případě poruchy jej nelze opravit! Náhradní díly ve formě jednotlivých panelových sestav nejsou k prodeji. Jedinou výjimkou jsou signální a osvětlovací lampy. Jinými slovy, pokud selže alespoň jeden ukazatel, budete si muset koupit sestavu štítu.

Adresy zásuvek řídicího panelu

Fungování zařízení je řízeno elektronickým modulem, který přijímá informace ze senzorů a odesílá je do panelu. Pro připojení k němu, stejně jako k dalším uzlům, má štít dva bloky s následujícími adresami zástrček:

Bílý blok se 13 kolíky(X-1)
1	Pozemní (případ)
2	Tachometr (nízkonapěťový vstup)
3	Tachometr (vysokonapěťový vstup)
4	+ baterie (přes pojistku F-3)
5	Snímač teploty chladicí kapaliny
6	Pojistka F-10
7	Prázdné (záloha)
8, 9	Elektronická řídicí jednotka motoru
10	Svorka "15" spínače zapalování (přes pojistku F-10)
11	Spínač ruční brzdy
12	Výstup "D" generátoru
13	Snímač tlaku oleje
Červený blok 13 pinů (X-2)
1	Čidlo okolní teploty
2	Svorka "15" spínače zapalování (přes pojistku F-16)
3	Pozemní (případ)
4	Ovládání osvětlení panelu
5	Otočte vypínačem(opakovače na pravoboku)
6	Otočte přepínač (opakovače portů)
7	Snímač hladiny brzdové kapaliny
8	Palubní počítač
9	Snímač rychlosti
10	Snímač hladiny paliva
11	Pojistka F-14
12	Nouzový spínač gangu
13	Svorka "50" zámku zapalování

"Niva-Chevrolet": přístrojová deska, označení

Nyní zvažte samotnou „obrazovku“. Jaké ukazatele spojuje přístrojová deska? "Chevrolet-Niva" v tomto ohledu není originální. Největšími ukazateli jsou otáčkoměr a rychloměr. Jejich kulaté šupiny jsou umístěny ve středu štítu. Ruce těchto zařízení jsou poháněny malými samostatnými krokovými motory.

Pod tachometrem je obrazovka z tekutých krystalů, která zobrazuje informace o okolní teplotě a také o čase. Ve spodní části stupnice rychloměru je stejný displej informující řidiče o celkovém a denním počtu ujetých kilometrů.

Vlevo od otáčkoměru je stupnice snímače teploty chladicí kapaliny, napravo od rychloměru je palivoměr vnádrž. Oba nástroje jsou magnetoelektrické konstrukce.

V levém dolním rohu jsou kontrolky indikátoru vybití baterie, aktivace parkovací brzdy, nouzového tlaku oleje v motoru a ještě jedna zpětná kontrolka. Pravý dolní roh zabírají ukazatele rozměrů pro zapnutí, dálková světla a kontrolka nízké hladiny brzdové kapaliny.

Nahoře, mezi stupnicí otáčkoměru a rychloměru, jsou šipky pro aktivaci blinkrů (vpravo a vlevo). Ve spodní části uprostřed štítu je indikátor alarmu a pod ním je kontrolka „CHECK“.

Pár slov o pilotních lampách

Proč potřebujeme kontrolní světla na přístrojové desce? "Chevrolet-Niva" s jejich pomocí dává řidiči signály, že v jednom ze systémů došlo k poruše. Vypadá to takto:

• kontrolka ve formě olejové plechovky indikuje, že v systému mazání motoru je nedostatečný tlak (může být způsobeno poškozením klikové skříně, poruchou olejového čerpadla nebo samotného senzoru);
• Kontrolka baterie se rozsvítí, když se baterie již nenabíjí z baterie (možná porucha regulátoru napětí nebo přerušení obvodu generátoru);
• Kontrolka ve tvaru kruhu s vykřičníkem uvnitř se rozsvítí, když hladina brzdové kapaliny v expanzní nádržce klesne pod normální hodnotu (je lepší nepokračovat v jízdě, dokud nezjistíte příčinu kapaliny únik);
• žárovka ve formě schématumotor - "CHECK" může indikovat selhání jakéhokoli snímače, narušení provozu systémů a mechanismů (přesná diagnostika se provádí po přečtení a dekódování chybového kódu);
• indikátor alarmu ve formě teploměru, umístěný v horní části stupnice měřiče teploty chladicí kapaliny, se rozsvítí, pokud je zahřátá nad normu (porucha ventilátoru chladiče, teplotního čidla, termostatu).

Poruchy řídicího panelu

Palubní deska, stejně jako každá jiná elektronická jednotka, je vystavena takovým škodlivým faktorům, jako je zkrat, přerušený obvod v napájecím nebo informačním obvodu, porucha jedné z hlavních součástí zařízení. Pokud jste museli čelit podobnému problému, nejprve určete, jaké známky rozbití štít vykazuje:

• panel nefunguje vůbec, ale motor startuje a běží normálně;
• Přístrojová deska Niva-Chevrolet se nerozsvítí, ale všechny kontrolky fungují (bez podsvícení);
• rychloměr a otáčkoměr nefungují;
• snímače teploty a hladiny paliva nefungují.

V prvním případě s největší pravděpodobností dojde ke ztrátě kontaktu na konektorech zařízení. Stačí odpojit podložky, vyčistit kontakty a vše bude zase fungovat. Podobná porucha vás může přepadnout na podzim nebo v zimě, kdy je hladina vlhkosti ve vzduchu vysoká.

Pokud se kontrolky na přístrojové desce na Niva-Chevrolet nerozsvítí, ale všechnyprvky fungují normálně, příčinu je třeba hledat v napájecích vodičích žárovek nebo v samotných lampách.

Porucha tachometru nebo rychloměru také indikuje přerušení napájecího obvodu. Totéž lze říci o poruchách snímačů hladiny paliva a teploty.

Demontáž panelu

V případě poruchy štítu, aby bylo možné určit příčiny poruchy, bude nutné jej v každém případě rozebrat. Jak demontovat přístrojovou desku? "Niva-Chevrolet" v tomto smyslu nezpůsobí problémy.

To se provádí následovně:

1. Pomocí plochého šroubováku vypáčte a vyjměte dvě zátky. První je napravo od tlačítka budíku a druhý je zcela vpravo od překryvného panelu.
2. Odšroubujte šrouby pod záslepkami.
3. Vytáhněte pravou stranu obložení štítu, vyjměte konektory z ovládacích tlačítek. Pamatujte (vyfoťte), které konektory se hodí ke kterým tlačítkům!
4. Odpojíme levou stranu obložení, odstraníme blok ze světlometu a tlačítka rozměrů. Odstraňujeme a odstraňujeme podšívku.
5. Odšroubujte dva šrouby zajišťující palubní desku. Odpojte konektory.
6. Odstraňte panel.

Recenze na panelu Chevrolet Niva

Co poznáte při pohledu na popsanou přístrojovou desku? "Chevrolet-Niva", navzdory účasti zahraničních designérů na vývoji vozu, nešel daleko od svých příbuzných. Toto je typický štít VAZ, který se příliš nelišíz těch, které jsou nainstalovány na nové "Samaře". A recenze o něm, abych byl upřímný, nezpůsobují pozitivní emoce. V první řadě se to týká nemožnosti opravy. Panel se rozbil - kupte si nový a zaplaťte alespoň 8 tisíc rublů. Ale za co takové peníze, když to nějak vypadá, není to úplně moderní.

Možnosti ladění

Pro ty, kteří chtějí do interiéru kabiny přinést novinku, jsou připraveny speciální nabídky v podobě elektronických panelů jako Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I atd. Vypadají skvělé a instalace bez problémů.

Pokud se rozhodnete provést takové vyladění přístrojové desky, Chevrolet Niva se okamžitě změní k lepšímu. Ale budete za to muset zaplatit od 9 do 20 tisíc rublů. Ale za tyto peníze dostanete navíc:

• multifunkční palubní počítač;
• digitální a analogové ukazatele rychlosti vozidla;
• Kontrolky LED s duálním alarmem;
• indikace napětí palubní sítě;
• Systém Autolight;
• integrovaný diagnostický tester elektronického systému řízení motoru;
• možnost vybrat a upravit podsvícení (barvu, jas).

No, pokud si nemůžete dovolit utrácet takové peníze, můžete panel modernizovat pomocí speciálních tuningových sad. Zahrnují překrytí přístrojů a indikátorů (různé barvy) a světelné prvky. Takové sady stojí 500-800 rublů.