"Land Rover Freelander": recenze majitelů, specifikace, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Land Rover Freelander je kompaktní SUV od britského výrobce Land Rover. Existuje ve verzích s pohonem předních i všech kol. Současná generace se prodává jako LR2 v Severní Americe a jako Freelander 2 v Evropě.

První generace (1997-2006)

V 80. letech studie automobilového trhu provedená Rover Group ukázala potřebu prémiového kompaktního SUV. Kvůli nedostatku vlastních zdrojů a odmítnutí spolupráce řady partnerů se však proces vytvoření Freelander protáhl o deset let.

Mezitím byl Freelander uveden na trh koncem roku 1997 a stal se do roku 2002 nejprodávanějším evropským modelem s pohonem všech kol. Jak dokládají recenze, motoristé si Land Rover Freelander oblíbili pro svou spolehlivost, kompaktní velikost, bohatou výzdobu interiéru, pohodlí a vybavení, které není typické pro SUV. Poslední stroje první generace v Severní Americe bylyprodáno v roce 2005.

Úpravy

Model má různé modifikace. K dispozici jsou pětidveřové, třídveřové civilní a komerční (komerční dodávka) verze s měkkou nebo pevnou střechou. U polokabrioletu Softback je skládací střecha umístěna pouze přes zadní část vozidla.

V roce 2004 představil Land Rover vylepšenou a modernizovanou verzi Mark I. Změny zahrnovaly nový interiér, výrazné přepracování přední a zadní části vozu.

• Výbava tří dveří: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Pětidveřové modely: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Engines

V Land Rover Freelander jsou specifikace motoru následující:

• Značka 1.8i I4 Rover řady K (1997-2006), benzín. Jedná se o čtyřválcový 1,8litrový (1796 cm3) motor s 16 ventily o výkonu 118 hp. s., točivý moment 158 Nm.
• Di, XDi - 2litrový (1994 cm3) přeplňovaný motor I4 Rover řady L (1997-2000), diesel, 96 k s./210 Nm.
• TD4 - 2litr (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel, 148 k s./300 Nm.
• V6 - 2,5-litrový V6 Rover KV6 (2001-2006), benzín, 177 hp s.

Ruční převodovky dominují raným modelům. Automatické převodovky Tiptronic s převodovkou jsou standardem u motorů V6.

Recenze: "Land Rover Freelander"první generace

První generace Freelanderů byla přihlášena do prestižních mezinárodních soutěží Camel Trophy a G4 Challenge v roce 1998. Obecně platí, že SUV se osvědčila. Ale to byly pokročilé úpravy.

U sériových modelů považují majitelé automobilů za hlavní nevýhodu Land Roveru Freelander nízkou průchodnost terénem. Vůz je kompromisem mezi větším Land Roverem 4x4 a modely 2WD, jelikož zde nebyl ani nízký rozsah převodů, ani uzávěrka diferenciálu. To znamenalo, že ve srovnání s jinými Land Rovery nebyly terénní schopnosti Freelanderu tak dobré.

Z pozitivních aspektů většina majitelů uvádí pohodlí, kvalitu (anglická montáž), snadnost ovládání, neuvěřitelnou spolehlivost, vysokou hlukovou izolaci, dostatečný výkon i u dieselových motorů. Freelander je vůbec první kompaktní SUV, které získalo 5 hvězdiček v testech bezpečnosti EuroNCAP.

Specifikace: první generace

Land Rover Freelander, jehož specifikace se liší podle modelu, je prvním bezrámovým Land Roverem Freelander s nezávislým zavěšením a pohonem všech kol děleným 50/50. Freelander-1 byl prvním Land Roverem, který byl vybaven systémem Hill Descent Control. Volitelné systémy kontroly trakce a ABS pomáhají jízdě v terénu. Uplatněno ve sportovní verzituhé odpružení snížené o 3 cm a 18'' kola.

• Složení kola: 4x4 nebo 4x2.
• Rozvržení: pohon předních kol, motor vpředu nebo pohon všech kol, motor vpředu.
• Převodovka: 5stupňová manuální nebo 5stupňová automatická.
• Rozvor – 2565 mm.
• Šířka - 1806 mm. Výška: 3dveřová - 1707 mm, 5dveřová - 1750-1753 mm. Délka: 3dveřová - 4448 mm, 5dveřová - 4422-4445 mm.

Druhá generace (2006-2014)

Land Rover Freelander 2 debutoval v Británii na mezinárodním autosalonu v roce 2006. Evropský název Freelander zůstal zachován, získal číslo 2. V Severní Americe se model prodává pod názvem LR2. Druhá generace Freelanderu je založena na platformě Ford EUCD, která je zase založena na platformě Ford C1.

Pokud porovnáme první generaci a Land Rover Freelander 2, recenze naznačují zlepšení ovladatelnosti, plynulosti jízdy, terénních schopností a bezpečnosti. Působivý prostorný interiér s elegantními povrchovými úpravami.

Nová řada motorů

Ponuku motorů doplnil příčně uložený 3,2litrový řadový šestiválec řady Ford i6 a také 2,2litrový turbodiesel DW12. Benzínový motor i6 je o 10 % úspornější a o 30 % výkonnější než předchozí oblíbený V6. Vyvine úsilí 233 litrů. s./171 kW. Maximální rychlost je 200 km/h, zrychlení hodné SUV je 8,4 s. Spotřeba benzínu 11,2 litru. Kvůli kompaktní konstrukci byl motor umístěn příčně. Toto uspořádání zvyšuje úroveň bezpečnosti, umožňuje inženýrům využít uvolněný prostor k rozšíření kabiny, zmenšení celkových rozměrů vozu.

Charakteristický nový Land Rover Freelander 2, recenze majitelů svědčí o zvýšeném výkonu aktualizovaného modelu. 233 koní je na relativně lehký malý crossover dost. Motor s vysokým točivým momentem stačí na sebevědomé stoupání po polní cestě. A zdá se, že auto letí po dálnici.

Od roku 2012 jsou některé modifikace vybaveny přeplňovaným dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 240 koní. S. Při 1715 ot./min je točivý moment 340 Nm. Průměrná spotřeba plynu (80 % ve městě, 20 % na dálnici) - 12,5 l.

Inovovaný diesel TD4 2,2 litru také prošel výrazným přepracováním: výkon se zvýšil o 43 % (ve srovnání s první generací značky Di), zatímco spotřeba mírně klesla. Maximálního točivého momentu 400 Nm (odpovídá 118 kW) je dosaženo při 160 koních. S. V rozsahu otáček klikového hřídele 1000-4500 ot./min přesahuje točivý moment 200 Nm. Průměrná spotřeba benzínu je asi 7,5 litru.

Specifikace: druhá generace

Výkon Land Roveru Freelander 2 se výrazně zlepšil. Má vyšší světlou výšku a dobré terénní schopnosti, které se již blíží „dospělým“modelům Land Rover. Interiér se stal ještě bohatším. Standardně - rozsáhlé bezpečnostní prvky. Freelander 2 má upravenou verzi Terrain Response (systém jízdy v terénu), systém 4WD.

Benzinová jednotka Land Rover Freelander i6 funguje ve spojení s novou 6-ti automatickou převodovkou. Konstrukce skříně umožňuje ruční přepínání převodovky, pokud je zvolen režim Command Shift. Pro milovníky dynamické akcelerace je k dispozici sportovní režim přepínání. Nový TD4 je kompatibilní se 6 automatickými a 6 manuálními převodovkami.

• Složení kola: 4x4 nebo 4x2.
• Převodovka: 6 manuálních, 6 automatických.
• Rozchod kol – 2660 mm.
• Šířka/Výška/Délka – 1910/1740/4500 mm.
• Hmotnost – 1776–1820 kg.

Land Rover Freelander: recenze majitelů

Podle většiny majitelů aktualizovaný model skutečně odpovídá prémiové třídě. Naleštěný vzhled s výraznou maskou chladiče, stejná barva nárazníků a karoserie, široké světlomety se složitým uspořádáním optických prvků vytvářejí celistvý obraz výkonného a zároveň stylového Land Roveru Freelander. Fotografie neodráží krásu interiéru. Stala se prostornější a pohodlnější. Zlepšila se kvalita a úroveň provedení. Nainstalovaný vynikající zvukový systém.

Ve srovnání s první generací se průchodnost vozu znatelně zvýšila. Nyní byste se neměli bát vyjet z trati na polní cestu: 210 mm světlé výšky stačí k pohybu po blátivých cestách.

Tuzemští majitelé aut si stěžují na neschopnost modelu ruské realitě. Freelander 2 je určen pro evropské silnice. kvůlinedostatečný tovární antikorozní přípravek ze soli používané v zimě, spodek rezaví. Stejně jako některé části těla. Je povinné provést dodatečnou antikorozní ochranu. Tato auta s dieselovými jednotkami se za chladného počasí špatně startují, po 3 neúspěšných pokusech o nastartování automatika zablokuje systém, je vyžadováno blikání. Jednotky jsou velmi citlivé na kvalitu paliva. Když držák motoru zamrzne, vibrace se přenášejí na volant a karoserii.

Všeobecně platí, že Freelander splňuje očekávání kupujících. Auto má co kritizovat a co obdivovat.