"Land Rover Defender": recenze majitelů, technické specifikace, výkon motoru, maximální rychlost, funkce pro provoz a údržbu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Land Rover je poměrně známá značka automobilů. Tyto stroje jsou populární po celém světě, včetně Ruska. Obvykle je ale tato značka spojena s něčím drahým a luxusním. My se však dnes budeme věnovat klasickému SUV ve stylu „nic víc“. Jedná se o Land Rover Defender. Recenze, specifikace, fotky – dále v článku.

Vzhled

Britové mají konzervativní názory na design Defenderu. Vzhledově se tento stroj po celou dobu výroby prakticky nezměnil. A vyrábí se od 80. let minulého století.

Jak je uvedeno v recenzích, Land Rover Defender není vůz pro ty, kteří chtějí vyniknout. Navenek vůz připomíná náš UAZ. Vpředu jsou konvenční kulaté halogenové světlomety, jednoduchá mřížka chladiče, plochá kapota a kovový nárazník. Karoserie je uspořádána zcela jednoduše aSpartan - uvedeno v recenzích. Land Rover Defender 110 (jedná se o pětidveřovou úpravu) vypadá až na délku rozvoru stejně jako třídveřový. Ale musím říct, že k těmto SUV je poskytováno mnoho příslušenství. Jedná se o navijáky, elektrické nárazníky, šnorchly, bláto pneumatiky a další. Tento Land Rover Defender vypadá agresivněji.

Jaké jsou nevýhody Land Rover Defender? V recenzích majitelé říkají, že auto časem rezaví. Rám a dveře jsou v podstatě pokryty korozí. Proto se doporučuje pravidelně provádět antikorozní ošetření a konzervaci skrytých dutin.

Salon

Uvnitř vůz také vypadá sparťansky a ještě více připomíná ruský UAZ. Volant je dvouramenný, bez jakýchkoliv tlačítek. Na středové konzole je skromné rádio, primitivní „zákruty“kamen a dvojice vzduchových kanálů. Jak je uvedeno v recenzích, Land Rover Defender není vůbec luxusní auto. Kvalita dokončovacích materiálů je zde upřímně nízká. Izolace hluku také není na vysoké úrovni - říkají majitelé. Vše je uspořádáno jako v běžném armádním džípu. Musím ale říct, že auto je velmi prostorné. Tělo je široké a je v něm dostatek místa.

Upozorňujeme také, že vůz nemá dobrou úroveň výbavy. Klimatizace a elektricky ovládaná okna jsou luxus. Vládnou zde skutečně sparťanské poměry. Obvykle je jediným elektronickým zařízením uvnitř rádio, a to i bez USB. Mimochodem, klimatizace (pokud je v autě) funguje špatně - říkají v recenzích. To platí i pro troubu. V zimě hřeje příliš slabě. To je cítit především ve druhé řadě sedadel. Zde může být teplota někdy pod nulou. A to s fungujícím topným systémem.

Sedadla na britském SUV jsou docela pohodlná, ale ne bez chyb. Sedadlo řidiče je tedy příliš blízko dveří. Navíc chybí loketní opěrka. Za volantem se rychle unaví – říkají recenze.

Vzadu je pohovka pro tři osoby. Mezi mínusy v recenzích je třeba poznamenat příliš vertikální přistání. Volitelně můžete nainstalovat třetí řadu sedadel. Díky volnému prostoru se zde mohou ubytovat i dva dospělí.

Kmen

Vejde se do ní od 550 do 1800 litrů v závislosti na počtu sedadel. Mimochodem rezervní kolo je na pátých dveřích. To bylo provedeno za účelem úspory zavazadlového prostoru.

Specifikace

Pro tento vůz byly dodány jak benzínové, tak naftové motory. Mezi nimi stojí za zmínku:

• 2, 5litrový benzínový motor. Jeho výkon je 83 koní. Tento motor byl jedním z prvních. Do stovky vůz zrychlil za „věčných“24 sekund. Maximální rychlost je 110 kilometrů za hodinu.
• 3, 5litrový atmosférický agregát s výkonem 136 koní. Točivý moment - 253 Nm. S ním SUV zrychlí na stovky za 14,7 sekundy. Maximální rychlost je 144 kilometrů za hodinu.
• 2, 2litrový dieselmotor. Tento motor vyvíjí o něco menší výkon (122 koní), ale může se pochlubit velkým točivým momentem 360 Nm. Co se týče dynamiky zrychlení, Defender není špičkou. Na stovku vůz zrychlí za 17 sekund. A maximální rychlost je 145 kilometrů za hodinu. Vůz byl ale původně vězněn ne za asf alt, ale do terénu. Jak je uvedeno v recenzích, naftový Land Rover Defender je skvělý na hnětení nečistot.
• 2, 5litrový dieselový motor. Vyvine 113 koní. Točivý moment - 265 Nm. Maximální rychlost Defenderu je 129 kilometrů za hodinu. A zrychluje na stovky za 18,1 sekundy.
• 2, 5litrový dieselový motor s výkonem 122 koní. Zrychlení na stovky - 18,8 sekund. Maximální rychlost je 130 kilometrů za hodinu.

Jak vidíte, motory mají skromný výkon. Existuje však několik verzí, které byly vybaveny silnějšími motory. Mezi nimi stojí za zmínku následující nastavení:

• Motor M52V28, který byl také instalován na BMW. S objemem 2,8 litru vyvinulo auto 183 koní.
• V-motor "Rover". Pracovní objem je 3,9 litru, výkon 183 hp.
• Pětilitrový motor Jaguar AJ133 o výkonu 405 k.

Pokud jde o údržbu, motory vyžadují pravidelnou výměnu oleje každých 10 tisíc kilometrů. To platí pro vznětové i benzinové motory. Vzduchový filtr se mění každých 20 tisíc (nebo dvakrát častěji v extrémních podmínkáchoperace).

Ekonomika

Co říkají recenze o spotřebě paliva? "Land Rover Defender" má různou spotřebu v závislosti na motoru. Takže u dieselových motorů je tento parametr 11,1 litru na 100 kilometrů. U benzínových motorů je spotřeba cca 18 litrů.

Problémy

Pravděpodobně mnozí slyšeli o problémech vozů Land Rover. Bohužel ani jednoduchý „Defender“není vysoce spolehlivý. Nejprve jsou v recenzích zaznamenány úniky pracovních kapalin. Jedná se o motorový a převodový olej a také nemrznoucí směs. Objevují se i vnitřní vady. Rukojeti se lámou, knoflíky padají. Mimochodem, po umytí často najdete v kabině vodu.

Podvozek

Verze s krátkým a dlouhým rozvorem mají stejné schéma zavěšení. SUV je tedy postaveno na ocelovém rámu s nýtovanou karoserií. Odpružení je zcela závislé. Řízení - "šnekové" s hydraulickým posilovačem. Brzdový systém je kotoučový s ABS (poslední systém se neobjevil okamžitě, ale v roce 2000).

Land Rover Defender je skutečné SUV. Špína je jeho živel. Odpružení má obrovské pohyby, takže se auto nebojí žádné překážky. Pohon všech čtyř kol a zámky jsou to, co skutečné SUV potřebuje. Světlá výška na 16palcových kolech je 22 centimetrů. Úhel přihlášení - 34 stupňů. Úhel odjezdu je 50 stupňů. Jak je uvedeno v recenzích, Land Rover Defender má dobrégeometrická průchodnost.

Mimochodem, koncem 90. let se Britové pokusili zavést systém elektronické imitace zámků. Ale ukázalo se, že to nebylo efektivní. Proto jsou všechny zámky na Defenderu mechanické. Pohon všech čtyř kol - trvalý.

Shrnutí

Zjistili jsme tedy, jaké má Land Rover Defender recenze a vlastnosti. Vyplatí se kupovat takové auto? Jak majitelé poznamenávají v recenzích, Land Rover Defender 110 (a jeho úpravy) byste si měli pořídit pouze v případě, že opravdu plánujete vyrazit do terénu. Za těchto provozních podmínek je stroj přesně ostřen. Pokud ale jezdíte převážně po asf altu, pak pořízení SUV Land Rover Defender nebude opodstatněné. Auto má vysokou spotřebu, špatnou dynamiku zrychlení a navíc není moc pohodlné. Za tyto peníze si můžete koupit pohodlnější a civilnější auto.