10W-40: přepis. Co znamenají čísla „10W-40“na motorovém oleji?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

V historii automobilového průmyslu nikdy neexistoval lepší způsob ochrany motoru než motorový olej. A přestože bylo jeho složení po více než stoletou historii neustále aktualizováno, princip fungování zůstává stejný - zajištění správného koeficientu prokluzu mezi prvky motoru s povrchovým chlazením. Jedním běžně používaným typem je olej 10W-40. Výklad tohoto označení poskytuje úplnou informaci o vlastnostech kapaliny.

Rozsah aplikace

Abyste lépe porozuměli pravidlům pro použití a výběr motorového oleje, musíte se dozvědět více o principu jeho vlivu na části motoru.

Během provozu pohonné jednotky mezi jejími prvky nevyhnutelně dochází ke třecím procesům. To se týká zejména pohybu pístů v hlavách válců a klikových mechanismů. To vytváří vysoké teploty, které nepříznivě ovlivňují materiál a mohou vést k rychlému opotřebení.

Motorový olej je druh tekutého těsnění mezi nimi. Jakmile motor naskočí a dohoří první várka paliva, olej podpůsobení pohyblivých částí je rovnoměrně rozloženo po povrchu. To je přehnaná charakteristika, protože úplný podrobný popis celého procesu je ve většině případů nezbytný pouze pro odborníky. Pro spotřebitele je důležité vědět nejen co znamená 10W-40, ale také hlavní parametry:

• Složení.
• Teplotní limity.
• Viskozita.

Podle parametrů motoru a vnějších faktorů je vybrán nejvhodnější olej 10W-40. Dešifrování poskytne úplné informace o těchto vlastnostech.

Složení

Nápady na použití motorového oleje byly stanoveny ve fázi návrhu prvních spalovacích motorů. Před rozvojem chemického průmyslu byl znám pouze jeden jeho typ - minerální. Kompozice obsahuje přírodní složky, které se získávají v důsledku rafinace ropy. Jeho vlastnosti ale ne vždy odpovídají vnějším podmínkám a vlastnostem motoru. Nevýhody minerálního oleje jsou:

1. Změna koeficientu viskozity při dosažení mezních teplot (minus i plus).
2. Relativně nízká trvanlivost. Čím déle je olej v motoru, tím více se mění jeho vnitřní struktura. To vede ke ztrátě pozitivních vlastností.

Dostupnou cenu lze považovat za nepochybnou výhodu.

V druhé polovině dvacátého století se objevil nový typ oleje – syntetický. Pochází z leteckého průmyslu. Náprava, přijatá jako výsledek komplexní syntézy, se rychle stala populární.

Speciální konstrukce pro spouštění leteckých motorů při nízkých teplotách našla své uplatnění v automobilovém průmyslu. Proto má motorový olej 10W-40 následující výhody:

1. Velký rozsah provozních teplot.
2. Dlouhá životnost bez ztráty vlastností.
3. Unikátní parametry viskozity, které jsou jedinečné pro tento typ motorového oleje.

Za účelem snížení nákladů vyvinuli výrobci přechodnou variantu – polosyntetické typy. Toto je výsledek smíchání výše uvedených typů maziv.

Přepis

Nyní, když jsou známy hlavní typy, můžeme přistoupit k podrobnému popisu vlastností oleje 10W-40. Dekódování tohoto označení se skládá z několika indikátorů.

• 10W označuje zachování parametru viskozity při minimální teplotě -25 °C.
• 40 – horní horní limit teploty (až +40°С).

Ve skutečnosti, když výrobce uvádí takové údaje na obalu, informuje spotřebitele o provozních omezeních konkrétního typu oleje. Jak se to vlastně projevuje v provozu elektrárny při nesouladu doporučených teplotních režimů s požadovanými?

Zneužití provozních podmínek

Snížení teploty pod limitní úroveň vede ke zvýšení hustoty. V tomto případě mohou nastat problémy se startováním motoru - olej nebude rovnoměrně rozložen po površích. Je možné rychleopotřebení nebo porucha pohonné jednotky. Proto je nesmírně důležité vědět, jaké informace obsahuje toto dekódování oleje - 10W-40.

Jak teplota stoupá, hustota oleje kriticky klesá. Již není schopen plnit své funkce, protože koeficient viskozity neumožňuje vytvořit homogenní film. Většina maziva se usadí v klikové skříni. Při trvale vysoké teplotě dochází k částečnému odpařování kapaliny. Charakteristickým znakem tohoto jevu je stmívání výfukových plynů a zvětšování jejich objemu. To také vede k rychlým poruchám.

Klasifikace

Značku oleje je nutné vybrat v závislosti na aplikaci. V současné době používají mezinárodní standard API – American Petroleum Institute. Podle ní byla přijata samostatná klasifikace pro benzínové a naftové motory. Hlavní rozdíl je v letech výroby modelů aut.

Pro výběr maziva tedy nestačí vědět, co znamenají čísla na oleji 10W-40. Kromě těchto údajů je třeba vzít v úvahu klasifikaci. U moderních vozů jsou akceptována označení uvedená v tabulce.

Označení	Roky vydání	Specifická aplikace
Benzín
SG	1989-1994	Používejte co nejdrsnější podmínky
SH	1995-1996
SJ	1997-2000	Zlepšit vlastnosti úspory energie
SL	2001-2003	Prodlužuje životnost
SM	Od roku 2004	Vylepšená odolnost proti oxidaci
Diesel
CG4	C 1994	Pro vozy s turbínami
CH4	C 1998	Navrženo pro snížení toxicity (USA)
CI4	Moderní	S nainstalovanou turbínou a EGR ventilem

Někdy existují značky, které lze použít pro všechny typy pohonných jednotek, bez ohledu na typ nosiče energie.

Nastavení kvality

Po výběru typu oleje, který se co nejvíce blíží reálným provozním podmínkám, se musíte ujistit o jeho kvalitě. K tomu lze použít dvě různé metody:

• Experimentální. Spoustou pokusů a omylů najděte opravdu kvalitní olej 10W-40.
• Další informace o klasifikaci API.

Druhý způsob je přijatelnější, protože nepředstavuje potenciální hrozbu pro provoz motoru. Zástupci API každoročně hodnotí nové značky maziv. Podle výsledků je jim přiřazen určitý index.kvalita.

Pro benzín je akceptováno osm označení - A, B, C, D, E, F, G, H. Pro naftu je jich šest - A, B, C, D, E, F4. Při nákupu je proto potřeba věnovat pozornost písmenu – čím dále od začátku abecedy, tím lepší kvalita.

Additiva

Pro zlepšení vlastností mazací kapaliny se používají speciální chemické složky. Dostaly obecný název přísady. Proto někdy nestačí znát základní vlastnosti 10W-40. Dekódování úplné charakteristiky výrobce je uvedeno na obalu, včetně typu aditiva, jeho technických parametrů a obsahu.

Existuje mnoho různých typů přísad. Některé z nich přidává přímo výrobce, některé se prodávají samostatně pro nezávislé použití.

V současnosti jsou nejoblíbenější následující typy:

• Zvýšení viskozitního indexu.
• Odstranění produktů spalování z vnitřního povrchu motoru.
• Zvyšování odolnosti proti opotřebení.
• Prevence rozvoje oxidačních procesů.

Před přidáním každého z nich byste si měli pečlivě přečíst návod k použití. Koneckonců, kromě pozitivního účinku mohou existovat vedlejší účinky.

Tipy

Aby motor pracoval s předepsaným zdrojem a aby se předešlo nepředvídaným poruchám, doporučuje se při výběru oleje dodržovat následující tipy:

1. Před nákupem se prosím informujte udoporučení výrobce automobilů.
2. Výměna oleje je povinná podle plánu výrobce. V městských podmínkách se při jízdě na nízké převodové stupně zvyšuje spotřeba maziva. Nejlepší je nechat se pravidelně kontrolovat ve specializovaném servisu.
3. Před naplněním jakéhokoli motorového oleje 10W-40 propláchněte motor. Tím se zvýší zdroj energie a eliminuje se možnost snížení výkonu.

Zkušení motoristé se vždy řídí těmito pravidly – stačí si sestavit harmonogram technické kontroly vozu.

Po seznámení se specifiky názvu motorových olejů si můžete bezpečně vybrat správný typ maziva. Vzhledem k velkému počtu výrobců to může být docela obtížné. Pro každého automobilového nadšence je důležité vědět, co znamená 10W-40. Proto je nutné brát tuto záležitost zodpovědně - náklady na opravu vozu jsou nepoměrně vyšší než cena dobrého oleje.