2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Honda CBR 400 je sportovní motocykl, který se ve výrobním programu koncernu objevil v roce 1987 a vyráběl se až do roku 1999. Jedná se o motocykl, který nahradil dříve vyráběné AERO, které se nestalo tak populární jako jeho nástupce, který nevyšel jen jako aktualizovaný, ale zcela modernizovaný celek.
Funkce motoru
Honda CBR 400 si dokázala získat srdce zapálených motocyklistů po celém světě. A nejen v ulicích města. Mnoho motoristů na této jednotce dobývalo závodní tratě. Jaké je tajemství výkonu tohoto motocyklu? Samozřejmě, první věc, kterou je třeba poznamenat, je jeho design. Své by však měl dostat jak design, tak ergonomie. Ale nejdřív. Honda CBR 400 je velmi vyvážený motocykl, který harmonicky kombinuje vynikající ovladatelnost, spolehlivost a pohodlné nošení. Je to opravdu velmi pohodlné na jízdu ve srovnání se standardy sportovních motocyklů. Toto kolo je skvělou volbou pro začínající motoristy, protože má „elastický“motor s vysokým točivým momentem, který se velmi snadno a jednoduše ovládá. Tento motor je velmiúspěšný, protože ne nadarmo ho Honda modernizovala 12 let. Motor poskytuje velmi dynamickou jízdu i přes velmi skromný objem, který se rovná 399 cm / cu.
Balík
Kromě tak jedinečného motoru má Honda CBR 400 ještě některé další vlastnosti. Zpětná vazba od motocyklistů ukazuje, že je velmi nenáročná na údržbu. Nejdůležitější je zde včas vyměnit spotřební materiál a olej. Motocykl v tomto případě potěší svého majitele dobře zavedenou prací na dlouhou dobu. Nelze nezmínit karburátory Keihin, které jsou na tomto motocyklu instalovány. Jsou mnohem jednodušší a spolehlivější ve svém designu ve srovnání se stejnou notoricky známou Yamahou nebo Suzuki. Činnost převodovky se dá přirovnat k chodu švýcarských hodinek. A spojkové kotouče mohou ujet 50 tisíc kilometrů nebo i více - vše záleží na přípravě motocyklisty a jeho stylu jízdy.
Technické detaily
Měli bychom mluvit o dalších aspektech Hondy CBR 400. Specifikace, jak již bylo zjištěno, jsou dobré - motorka se v tomto ohledu projevuje na slušné úrovni. Ale to není celý seznam jeho výhod. O jeho pevném podvozku ani nemluvě. Dobrý je i hliníkový diagonální rám a také zadní odpružení, které má progresivní charakteristiku. Tyto položky vybavení na nejvyšší úrovni zvládají své povinnosti. Stojí za to říci pár slov o brzdách. Oni jsouprovedené vývojáři v souladu se zásadou tzv. přiměřené dostatečnosti. Dva plovoucí kotouče vpředu a jeden kotouč vzadu s jednopístkovým třmenem. Motorce vždy chybí brzdná dynamika. Někteří motoristé vylepšují informační obsah instalací zesílených hadic, ale to je na každém.
Vzhled
O Hondě CBR 400 je třeba poznamenat ještě několik věcí. Charakteristiky jejího vzhledu a designu jsou takové, že vypadá jako Fire Blade CBR900RR z roku 1992. Svým vzhledem dává jasně najevo, že se jedná skutečně o sportovní motorku, přestože je velmi skladná.
Prekurzory
Než se Honda CBR 400 prosadila, byla na trhu spousta jiných motocyklů. V roce 1992 se objevil dobrý motocykl, který ocenilo mnoho motoristů. Byla to Honda CB 400 Super Four. Stojí za zmínku, že oficiálně se tato auta prodávala výhradně v Japonsku. V jiných zemích je prodávali pouze takzvaní „šedí dealeři“. Celkově byly tyto „čtyřstovky“vyrobeny pouze pro japonský motocyklový trh, protože v Japonsku existují skutečná omezení týkající se výkonu a kubatury pro začínající jezdce. A tato omezení vypadají zhruba takto: výkon není větší než 53 koní a objem není větší než 400 kubických centimetrů. O pár let později, v roce 1995, vyšla další verze, která už v té době měla ochranu proti větru a stylový hranatý světlomet. Tehdy byly velmi oblíbené.barvy oranžové "oranžové" a černé. Tam byl tento model vyroben. Verze S a R byly vybaveny výfukovým potrubím, které je shodné s Hondou CBR400RR (mimochodem stejný rok výroby). Pojďme se na tyto modely podívat blíže. Verze S byla vydána v roce 1996. Od předchozího se lišil kulatým světlometem, sportovním nastavením karburátoru a upravenými schůdky spolujezdce. Navíc chyběl středový stojan. Poslední model byl uveden na trh v roce 2008. Nechala si nainstalovat nový motor NC-42 a navíc vstřikovací systém. Vývojáři dokončili systém VTEC, a to tak, že během převodů je aktivován další ventil při zcela otevřeném plynu. Můžeme s jistotou říci, že každý rok model nabíral nové tvary, až se z něj stal ideální všestranný motocykl, který osloví začátečníky i zapálené dobyvatele silnic.
Doporučuje:
Dobývání venkovských silnic na Nissan X-Trail
Fakt, že Nissan X-Trail není navržen tak, aby se v něm dostal do bláta až po pás, je už dávno jasný. Ale je to vhodné na cestu mimo město? Bude schopen důstojně „polykat“malé výmoly, které existují téměř na všech silnicích začínajících mimo hlavní město?
"Jeep Cherokee" - dobyvatel off-roadů
Nový model „Jeep Cherokee“je 5místné luxusní SUV. Díky použití motoru EcoDiesel kombinuje nejlepší spotřebu paliva ve své třídě s vysokou šetrností k životnímu prostředí. Auto má velmi velkou nosnost, je vybaveno moderními přátelskými technologiemi a na silnici se chová téměř jako reference
Jaká jsou nebezpečí zimních silnic
S příchodem zimního času se zvyšuje počet nehod. Vznikají kvůli tomu, že zimní silnice se stávají jednoduše nepředvídatelnými. Jak se chovat v zimě na silnici, abyste nepřišli k nehodě? Přečtěte si o tom více v tomto článku
Yamaha XJR 1300 – skutečný japonský král silnic
První věc, kterou jezdec cítí, když sedí za volantem Yamaha XJR 1300, je pocit neuvěřitelné síly. Rukojeť plynu se sotva otočí a jednotka okamžitě letí dopředu
"Challenger Dodge" - legenda amerických silnic
Historie vozu Dodge Challenger se táhne již několik desetiletí a nehodlá skončit. Auto je legenda, klasický muscle car, který vzdoruje době. Vytvořeno jako odpověď na konkurenty - "Mustang" a "Camaro", "Challenger" pokračuje v boji a neztrácí půdu pod nohama
