"Suzuki Jimny": přehled modelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Japonská auta si ruští motoristé vždy velmi vážili. Mít SUV Suzuki znamená cítit se jako král silnic. Vývojáři společnosti doufají, že jejich nové terénní vozidlo „Suzuki Jimny“osloví ruské cestovatelské nadšence. Jako každé terénní auto je i tento model výkonným vozem s pohonem všech kol se silným motorem a zesíleným rámem. Navzdory svým skromným rozměrům může Jimny snadno konkurovat tak významným SUV, jako jsou Grand Cherokee a Pajero ve schopnostech cross-country.

exteriér japonského džípu

SUV se nemůže pochlubit zářivým vzhledem. Exteriér vozu je jednoduchý, ale elegantní. Při pohledu na Suzuki Jimny jako první překvapí harmonická karoserie. Nic extra. Design je decentní, ale zároveň nezapomenutelný. „Suzuki Jimny“, jehož fotografii již ocenili milovníci sjízdných vozidel, zůstává téměř beze změnyforma od roku 1998, od té doby, co poprvé spatřila světlo světa. Za celou tu dobu byl proveden pouze drobný facelift, v jehož důsledku SUV získalo hotové podoby.

Navenek „Suzzuki Jimny“silně kontrastuje s moderními modely SUV. Stále má rámovou konstrukci, která se většině jeho spolužáků prakticky vytratila. Nosníkový rám "Jimny" spoléhá na drážkované mosty. Odpružení však není pružinové, ale pružiny odvádějí dobrou práci se všemi „překvapeními“života v terénu.

Interiér "Suzuki Jimny"

Když se dostanete do interiéru japonského džípu, máte dojem, že inženýři na takovou věc, jako je pohodlí, příliš nemysleli. Interiér "Jimného" je spartánský jednoduchý a stručný. Sloupek řízení nelze nastavit

není ani na výšku, ani na dosah. Na sedáku není bederní polštář. Nechybí ani loketní opěrka. Jediné, na co tvůrci nezapomněli, je vyhřívání sedadel, které se ovládá pouze jedním tlačítkem. Pokud se pokusíte použít ventilaci, můžete okamžitě nakreslit analogii s domácím automobilovým průmyslem: vše je regulováno konvenčním ventilem. A abyste mohli poslouchat rádio, musíte vysunout teleskopickou anténu rádia. Ano! Ne business class!

Specifikace SUV

Jediná třídveřová modifikace džípu je vybavena pohonnou jednotkou o objemu 1,3 litru a výkonovou rezervou 85 „koní“. Ale převodovky jsou nabízeny dálNa výběr jsou dva typy: čtyřpásmový „automat“a pětistupňový „mechanik“. Je jasné, že u takového motoru nelze čekat ohromující dynamiku. Navzdory všem trikům inženýrů zůstává akcelerační úsilí džípu hodně neuspokojivé. Přestože se našim motoristům po technickém vyladění Suzuki Jimny podařilo zvýšit trakční kapacitu motoru o 15-20 "koní".

Zkušební jízda v Rusku

th road

Vozidlo SUV bylo testováno a provozováno ve svém přirozeném prvku, tedy bez silnic. První, na co si při jízdě hned dáte pozor, je naprostá neschopnost odpružení vyrovnat se s nerovnostmi. Na rozbitých venkovských cestách se k přehazování a zuřivým třesům přidalo boční houpání.

Ale na chodníku a na dobře válcovaném základním nátěru "Suzuki Jimny" běží velmi svižně. Pokud nepřekoná díry a rokle, pak je auto docela vhodné na výlety. A co se týče běžeckých schopností, je nepravděpodobné, že by našla konkurenta: bahnitou propast překoná jedním dechem. Ve srovnání s terénními schopnostmi vypadá tuhé odpružení Jeepu jako nic jiného než nešťastné nedorozumění.