Samoopravný tlumič. Oprava vzpěry tlumiče svépomocí

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Tlumiče tlumí různé druhy vibrací, změkčují nárazy z otvorů atd. K tomu slouží speciální píst s kapalinou uvnitř, která jde nahoru a dolů přes viskózní látku. Tato část zpravidla slouží dlouhou dobu. Oprava vzpěr tlumičů svépomocí nemusí být nutná. Ale to není o našich silnicích. Proto musíte vědět, jak opravit tlumič. Existuje několik nuancí, o kterých budeme mluvit.

Demontáž tlumičů

Existuje přední a zadní nosič. Ovládání na silnici a tlumení vibrací samozřejmě závisí na všech čtyřech sloupcích, ale větší pozornost je třeba věnovat těm předním. Pokud bylo zaznamenáno podivné klepání, vrzání, únik kapaliny atd., je čas jít do kontrolního otvoru a provést výměnu. Samozřejmě, vždy můžete jít do servisu, ale tlumiče jsou drahé díly, takže někdy je jednodušší je opravit sami.

Nejlepší je postavit auto na pozorovací otvor, takže bude mnohem pohodlnější provádět všechny postupy. Pro demontáž zadních tlumičů stačí demontovat kola aodšroubujte upevňovací prvky hřebenu na podpěře nosníku. To je vše. Poté můžete začít s opravou tlumiče. Ale stále musíme odstranit přední, a to je trochu obtížnější. Je vhodné demontovat hřeben s brzdovým kotoučem, protože je to jednodušší a rychlejší. Ale v každém případě se musíš zapotit.

Svépomocná oprava tlumičů

Po odstranění všech stojanů můžete přistoupit přímo k opravě. Pokud máme co do činění s neoddělitelnými tlumiči, pak je výběr v zásadě malý. Jediné, co můžeme udělat, je přidat trochu tekutiny vyvrtáním díry do těla. V ostatních případech se vadná část jednoduše vyhodí a poté se nainstaluje nová.

Pokud se potýkáme se skládacím typem tlumičů, což se u klasiky stává nejčastěji, tak je to dobře. Nejprve z něj musíme odstranit prašník a poté odšroubovat upevňovací matici a vyjmout tlumič. Okamžitě je žádoucí změnit kapalinu uvnitř na novou, což je způsobeno ztrátou jejích vlastností během provozu. Z dříku musíme odstranit ochranný kroužek s ucpávkou a také těsnění (těsnění). Poté tělo přístroje přeneseme do svěráku, kde je nutné jej upnout. Toto musí být provedeno opatrně, aby nedošlo k poškození součásti.

Opravy pokračují

Jakmile je tlumič ve svěráku, musíte vytáhnout kompresní ventil. To lze provést ručně nebo pomocí kleští. Je také nutné odpojit tyč spolu s pístem. Pokud se v této fázi objeví potíže, můžetevyviňte dostatečnou sílu nebo ji třesením stonku v různých směrech vytáhněte z těla, což je účinnější.

Poté uvidíme pružinu ve skříni a také škrticí klapku. Existuje také několik kompresních ventilů. Dále se postupně odebírají všechny díly a sběr se provádí v opačném pořadí. Je třeba mít na paměti, že během provozu se tvoří různé druhy defektů: mechanické opotřebení, oděrky atd. To vše nesmí zůstat bez dozoru. Vzhledem k tomu, že naším hlavním cílem je oprava tlumiče, musí se vyměnit vše, co má závadu. K tomu se doporučuje použít nové náhradní díly. Prodávají se ve speciálních sadách v autoprodejnách.

Oprava tlumičů, nebo co jiného hledat

Každý motorista si musí pamatovat, že výměna stojanů se provádí ve dvojicích. Čili když vyměníme jeden tlumič třeba vlevo, tak se musí vyměnit i ten pravý. Totéž platí pro opravy, i když vizuálně může zařízení fungovat normálně, ale doslova po 1000-2000 kilometrech může selhat, což znamená, že opět musíte vše rozebrat a vyměnit díly.

Důrazně doporučujeme provádět opravu předního tlumiče (a také zadního) na kozách a ne na zvedácích. To se provádí výhradně z bezpečnostních důvodů. Není možné si nevšimnout, že přední tlumiče na vozech řady VAZ se vyměňují mnohem snadněji než na cizích vozech s pohonem předních kol, protože to bude vyžadovat rovnoměrné stlačení pružiny na obou stranách pomocí speciálních spojek. Nezapomeňte, že po komplexní výměně vzpěry budete muset najet do odklonu / konvergence, protože úhel je porušen, což způsobuje rychlé opotřebení pneumatik, špatnou ovladatelnost, destrukci odpružení atd.

Praktické tipy

Pokud opravujete vzpěry tlumičů vlastníma rukama, musíte mít na paměti, že je nutné vyměnit olej. Navíc musíte vyplnit ne motor, ale tlumič, protože je pro to speciálně navržen. Po dokončení opravy nemusíte testovat pevnost vozu na špatné silnici, protože to vede ke zničení celého zavěšení. Ještě bych rád poznamenal, že pokud jste majitelem moderního drahého vozu, pak s největší pravděpodobností máte nainstalované neoddělitelné tlumiče.

Pokud jde o nástroj, bude ho mít každý automobilový nadšenec. Budete potřebovat hřebenový klíč, v některých případech - spojky a pružiny (pro pohon předních kol). To je vše, co od nástroje potřebujeme. Během opravy tlumičů VAZ nezapomeňte na "kozy", na které instalujeme auto.

Závěr

Většina lidí, kteří provádějí svépomocné opravy, kompletně vyřeší náplně tlumiče. To však není vůbec nutné, můžete se omezit na výměnu kazetové sestavy. Tím je zajištěno, že se celá kazeta vysune na dostatečně dlouhou dobu, takže ji není nutné každý měsíc rozebírat a znovu skládat.

Vždy musíte být schopni vizuálně identifikovat a najít závady. Je to snadné. Prostačí si představit, jak vypadá „zdravý“tlumič a ten váš. Pokud existují nějaké nesrovnalosti, pak je to již důvod k zamyšlení. Co se týče určení vhodnosti pružiny, pokud nejsou viditelné vady v podobě prasklin apod. a nedochází ke ztrátě vlastností, tak ji lze ponechat. Ve všech případech měníme prašník (bez ohledu na jeho stav).

Ukazuje se tedy, že opravit tlumič svépomocí není tak těžké. K tomu stačí dodržovat některá pravidla a mít potřebné nástroje. Zkušenosti přicházejí s praxí, takže se nelekejte, pokud opravy budou trvat dlouho. Poprvé je to v pořádku.