KamAZ – „farmář“(modely 5511 a 55103)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Každá stavební firma nebo zemědělský podnik má k dispozici minimálně jeden sklápěč nebo nosič obilí. V Rusku se většina těchto vozidel vyrábí v závodě KamAZ (Naberezhnye Chelny) a nazývají se modely 55103 a 5511. Přestože tyto dva modely nákladních vozidel nemají příliš vysoký komfort, jejich nízká cena a nenáročná údržba je nutí zaplatit Pozornost. Dnes se o těchto modelech dozvíme poměrně hodně užitečných informací, včetně technických specifikací a jejich ceny.

Design

Až do roku 2000 se situace s vnějším vzhledem nákladních vozidel prakticky nezměnila – všechny stejné kulaté světlomety, nízká kabina a silný ocelový nárazník. Design vozu připomínal vzhled modelu 5320, na jehož základě byl mimochodem postaven „farmář“KamAZ. Po 5 letech provedla společnost drobné změny na exteriéru modelů -nyní se na kabině objevilo mnoho plastu a světlomety se staly hranatými. A teprve k 35. výročí modelu se závod Kama rozhodl provést drastické změny v designu kamionu. Od roku 2008 byl nový farmář KamAZ přizpůsoben evropským požadavkům a stal se pohodlnějším uvnitř a atraktivním venku. Linie kabiny se změnily a nárazník mírně změnil svůj design.

Rozdíly mezi modely

Rozlišení modelu 55103 od 5511 je velmi jednoduché: první má speciální síťované bočnice (nazývají se také nástavce), které umožňují přepravovat zemědělské produkty ve větším objemu. Model 5511 měl nad kabinou ochrannou stříšku, která v případě převrácení materiálů při nakládce chránila řidiče před náhlým nebezpečím. Za zmínku také stojí, že KamAZ-"farmář" měl několik typů vykládky - dvou- a třícestné.

Specifikace

Vůz je vybaven jedním osmiválcovým dieselovým motorem. Jeho výkon je 240 koní a pracovní objem je 10,8 litru. V 70. letech minulého století byl KamAZ-„farmář“vybaven převodovkou, která byla v té době jedinečná - s přepážkami. Stojí za zmínku, že 10-m alta je stále relevantní na nákladních vozidlech KamAZ, protože synchronizátor umožňuje motoru distribuovat optimální výkon na kola. Pokud jde o vzorec kola, ten zůstal od dob SSSR nezměněn - 6x4. Nosnost stroje je 11 000 kilogramů.

Rozměry a objem nákladového prostoru

Vozík je 7,57 metru dlouhý, přesně 2,5 metru široký a 2,9 metru vysoký. Použití speciálního uspořádání kabiny kabiny umožnilo inženýrům dosáhnout nejen dobré viditelnosti ze strany řidiče, ale také zvětšení nákladového prostoru, který je asi patnáct metrů krychlových.

KAMAZ-„farmář“– cena

V současné době jsou náklady na nový nákladní automobil v Rusku asi 1 milion 820 tisíc rublů. Cena nákladních vozidel s přepracovanou kabinou a novým přívěsem (tj. silniční vlak) je asi 3 miliony rublů. Pokud porovnáme náklady na auto se zahraniční konkurencí, pak KamAZ rozhodně vyhrává v ceně a několikrát více.