Ford Scorpio: specifikace, popis a zajímavá fakta o voze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Ford Scorpio je automobil obchodní třídy, který sjížděl z montážní linky v letech 1985 až 1998. Uvnitř společnosti měl tento model kódové označení - DE-1. A stala se úspěšnou náhradou za takový vůz, jakým je Granada II. Toto auto miluje mnoho lidí. Ale to, čím se chlubí, stojí za to říct podrobněji.

Trocha historie

V roce 1978 tedy společnost s názvem Ford Motor Werke AG zahájila nový projekt s názvem „Greta“. Při vývoji byla použita počítačová grafika a modelování a tento moment se stal klíčovým rysem projektu. Ve skutečnosti pod názvem „Greta“probíhal proces vývoje designu karoserie budoucího Fordu Scorpio.

Na vytvoření modelu se podílelo více než pět set špičkových inženýrů a designérů. Vůz byl testován v aerodynamickém tunelu a tato práce nevznikla jen tak. Ostatně ne nadarmo je tento vůz označován za nejefektnější z vozů té doby. Karoserie měla opravdu výhodný, z aerodynamického hlediska, tvar.

Mimochodem, bylo rozhodnuto otestovat běžící prototypy v arizonské poušti a dokonce i za polárním kruhem.

Charakteristiky prvních modelů

Ford Scorpio měl nezávislé zavěšení všech kol. Vpředu byl oblíbený MacPherson, který poskytoval vynikající komfort a stabilitu. Pokud jde o brzdy, jejich vývojáři je vybavili speciálním protiblokovacím systémem, který zkracuje brzdnou dráhu i na mokré nebo namrzlé vozovce až o čtyřicet procent. Všechny modely byly vybaveny předními a zadními kotoučovými brzdami. Přední jsou odvětrávané, zadní ne. S výjimkou modelů vyrobených v karoserii kombi s motorem COSWORTH. Tam byly zadní kotouče odvětrávány.

Pohonné jednotky

A nyní můžete podrobněji říci, jaké motory byly vybaveny vozy Ford Scorpio. Tyto modely byly vybaveny 6- a 4válcovými motory, jejichž objem se pohyboval od 1,8 do 2,9 litru. Výkon byl tedy nejméně 90 a maximálně 195 koňských sil. Kromě těchto jednotek byl do sestavy přidán dieselový motor. Objem byl 2,5 litru, ale výkon byl 69, 92 a 116 „koní“- výběr, jak vidíte, byl poměrně velký. Jednotka byla vybavena jednou ze dvou možností převodu. K dispozici byl jak 4stupňový automat, tak 5stupňový manuál.

Karoserie a vybavení

Když mluvíme o Fordu Scorpio, stojí za zmínku ještě dvě zajímavé věci. Tento vůz získal vesměs kladné ohlasy a často právě pro svůj atraktivní vzhled. Byl to opravdu velkolepý sedan. A pak přišlo kombi. Předtím byl mimochodem úplně první možností hatchback. Trvalo to 9 let - od roku 1985 do roku 1994. Mimochodem, auto se vyrábělo s levostranným i pravostranným řízením.

Výbava vozu byla celkem skromná. Ale na druhou stranu každý motor nainstalovaný ve Fordu Scorpio měl systém ABS. A ve všech salonech bylo instalováno pohodlné ergonomické sedadlo řidiče s originálním designem a prostorný zavazadlový prostor. Pokud složíte zadní řadu, získáte neuvěřitelných 1350 litrů volného místa!

V roce 1994 byl model přepracován. A tak se objevila druhá generace vozu. Stal se originálnějším, extravagantnějším, ale v Evropě si oblibu nezískal, navzdory volantu stavitelnému ve všech směrech a předním airbagům. Za čtyři roky tedy vyšlo pouze 98 578 výtisků.

motory II generace

Druhá generace Fordu Scorpio měla trochu jinou charakteristiku. Stejně jako motory. Pod kapoty těchto vozů byly instalovány 2-, 2-, 3- a 2,9litrové pohonné jednotky, jejichž výkon se pohyboval od 115 do 210 koní. Dieselový motor měl také, stále 2,5 litru, jen počet „koní“, které vyrobil, byl 115 a 125. Zajímavé je, že všechny tyto nové motory měly počítač EEC-IV, který byl schopenproces 250 tisíc bitů/sec. A objevil se také vylepšený systém vstřikování paliva.

Obecně se o motorech dá mluvit dlouho a hodně, jelikož američtí specialisté věnovali hodně času vývoji „srdce“vozu. Ale jedna věc je jistá: motory se ukázaly být velmi silné a odolné.

Pár zábavných faktů

O těchto autech je známo mnoho zajímavého. A každý člověk, jehož koníčkem jsou auta, by o nich měl vědět. Například Ford Scorpio je prvním vozem na světě, který má sériově nainstalovaný systém ABS. To znamená, že byl k dispozici v jakékoli modifikaci. Vzhledem k tomu, že tento Ford byl vyroben na základě Sierry, nebylo potřeba do výroby investovat horentní sumy – stačilo 385 000 000 dolarů.

A ve Spojeném království tento model stále nosil štítek Granada. „Scorpio“byl název všech ostatních vozů, které se do roku 1994 prodávaly v jiných evropských zemích. Pak došlo k restylingu a model všude začal nést jméno Scorpio.

Co dalšího vám mohu říci o náhradních dílech Ford Scorpio? Možná je třeba věnovat zvláštní pozornost brzdám. Jejich zvláštností je, že pokud selže podtlakový posilovač ABS, přední brzdy zůstanou funkční.

Také stojí za to vědět, že tento konkrétní model byl přesně před 30 lety (v roce 1986) uznán jako „Stroj roku“. Důležitým faktem je také to, že každý tento model s pohonem všech kol"Ford" měl samosvorný zadní diferenciál. A samozřejmě by každý měl vědět, že toto auto, které je považováno a je americké, bylo vyrobeno v Německu. Pro americký trh se tento model jmenoval jinak. Jmenovitě - Merkur Scorpio. Dokonce ani znak nebyl „Ford“, ale jiný. Zde jsou některá zajímavá fakta.