Obrněné vozy "Scorpion": popis a vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Moderní boj je rychlý. K vítězství musí jednotky překonat nepřítele nejen palebnou silou, ale také úrovní manévrovatelnosti. Úspěch operací často závisí na mobilních skupinách, které řeší „bodové“úkoly. S ohledem na to ruské ministerstvo obrany neustále doplňuje flotilu vojenské techniky o nová vozidla. Tak byla přijata ruská obrněná vozidla "Scorpion" od korporace "Protection".

Historické pozadí

Poprvé bylo obrněné vozidlo představeno veřejnosti v roce 2011 na mezinárodní výstavě „Integrated Protection 2011“. Ale myšlenka na pancéřování vozu UAZ (na jehož základě byl obrněný vůz navržen) se objevil v roce 1993. První stroje úspěšně prošly zkouškami Ministerstva obrany Ruské federace, ale byly dodány výhradně pro vnitřní energetické struktury - vojenské oddělení neprojevilo zájem o nové typy zařízení.

Touha rozšířit sortiment výroby přiměla domácí korporaci Zashchita k návrhu obrněného vozidla pro sběr hotovosti. Později, když vycítili potenciál obrněných vozidel, bylo rozhodnuto vyvinout modely pro výkonstruktur. Tak se objevily obrněné vozy Scorpion a Bulat, jejichž ochranné vlastnosti nemohly překonat mnohé zahraniční exempláře. A v listopadu 2016, po úspěšném dokončení testů, byl Scorpion uveden do provozu.

Taktické a technické vlastnosti

Podle zástupce společnosti Zashchita má vůz jedinečné cross-country vlastnosti a je schopen jet rychlostí až 130 km/h v jakémkoli terénu. Úroveň ochrany stroje před minami, střelnými zbraněmi a jinými zbraněmi je na úrovni třídy 5. Zařízení chrání posádku před výbušninami až do 6 kg v TNT.

Karoserie vozu je kombi, počet dveří je 5. Otevírají se jako „skříň“, tedy oddalují se. Toto rozhodnutí bylo podle konstruktérů učiněno proto, aby byla posádce poskytnuta dodatečná ochrana v době, kdy opouští obrněný vůz Scorpion. Výkonové charakteristiky nejsou horší než moderní zástupci této třídy:

• maximální rychlost 130 km/h;
• světlá výška - 300 mm;
• rezerva chodu (možnost pohybu bez doplňování paliva) - 1000 km;
• pohotovostní hmotnost – až 4300 kg, plná hmotnost – 5 tun;
• nosnost - 1500 kg;
• rozměry – 519x215x206 metrů;
• počet míst pro posádku - od 5 do 8 osob, v závislosti na úpravě.

Rozvržení vozu - motor vpředu, pohon všech kol, složení kol - 4x4. Jako elektrárna je použit polský dieselový motor.vyrábí Andoria.

Výbava obrněných vozů

Elektrárnu obrněného vozidla představuje dieselový motor Andoria polské výroby. V současnosti se jedná o jediný prvek dodávaný zahraniční firmou. V této fázi se plánuje zahájení výroby jednotek v továrnách v Rusku.

Je to motor, který dává obrněnému vozu Scorpion tak vysokou manévrovatelnost. Motor splňuje moderní požadavky na spolehlivost a má následující vlastnosti:

• točivý moment – 750 Nm nebo 1800 ot./min;
• maximální výkon – 280 koní;
• typ převodovky – automatická, 6 rozsahů;
• objem – 6600;
• rozsah provozních teplot - od -50 do +50 stupňů Celsia.

Motor pro Ministerstvo vnitra splňuje normy Euro-5, má mírně snížený výkon. Pro napájení motoru jsou instalovány dvě palivové nádrže (na bocích vozu) se speciální výplní - polyuretanovou pěnou. Nádrže mají schopnost "samoutahovat", čímž se eliminují jakékoli díry, což zabraňuje ztrátě a vznícení paliva.

Úpravy obrněných vozů

Během příprav na státní zkoušky získala obrněná vozidla řady Scorpion index LSHA podle kódů OKP - lehké útočné vozidlo. Zařízení s tímto indexem je určeno výhradně pro ruské ministerstvo obrany. To je zase rozděleno do tří podtypů v závislosti na účelu:

• obrněný vůz "Scorpion" LSHA-2B je umístěn jako obrněný;
• Speciální vybavení LSHA-1 má stanovou střechu určenou pro provoz v horkém klimatu;
• obrněné vozidlo LSHA-2 se vyznačuje možností instalace markýzy i pevné střechy.

Název vozidla může navíc doplňovat doslovné „2M“(„Scorpio-2M“). Taková obrněná vozidla jsou určena pro zahraniční. zákazníky a další mocenské struktury. Nemají žádné zásadní rozdíly ve svém designu.

Účel

V současnosti prezentované modifikace obrněných vozidel provozují speciální jednotky a výsadkové jednotky. Vozidlo LSHA-2B je určeno k přepravě personálu a řešení speciálních úkolů. Verze LSHA-2 a LSHA-1 jsou plánovány pro bojové operace v horkém nebo mírném klimatu.

V budoucnu ruské ministerstvo obrany plánuje rozšířit rozsah provozu zařízení. Takže brzy budou obrněná vozidla Scorpion přizpůsobena pro lékařská a velitelská a štábní vozidla. Základna vozu se stane základem pro komunikační vozidla s radarovým zařízením.

Rezervace

Pancéřování automobilů odpovídá třídě 5 GOST R 50963-96 a poskytuje spolehlivou ochranu proti náboji 7,62x54R, kterým je vybavena většina armád světa a ozbrojených gangů. V budoucnu je možné zvýšit úroveň ochrany na třídu 6a, ale pouze snížením nosnosti a počtu sedadel posádky.

S ochranoudno ve tvaru V si dobře poradí s minami - dobře se osvědčilo v průběhu moderních nepřátelských akcí. Při detonaci výbušniny se ničivý účinek střely přerozděluje, „klouže“po šikmých stěnách, chrání posádku před nárazem.

obrněná vozidla Scorpion nemají obrněný motor. To je způsobeno zvýšením celkové hmotnosti o 300-400 kg při instalaci ochranných modulů, což povede ke změně třídy zařízení. Trup je vybaven antifragmentační výstelkou, která zároveň slouží jako dodatečná bariéra proti střelám.

Testy odolnosti proti minám

Během testů byla na žádost Ministerstva obrany Ruské federace do vozu umístěna figurína Hybrid III. Umožnil získat data týkající se zátěží, které působí na lidské tělo při detonaci výbušniny. Zejména zatížení páteře a krční oblasti, akustický tlak (včetně oční bulvy).

Tato data stačí k vytvoření představy o stavu lidského těla během výbuchu. Během testů byla pod obrněná vozidla Scorpion umístěna nálož ekvivalentu 2 kg TNT, s jejíž explozí si modely poradily na výbornou. Kromě toho bylo vypáleno 156 ran z odstřelovací pušky Dragunov (SVD). Všechny výsledky splnily požadavky ministerstva obrany.

Sedadla pro posádku

Testy zbraní Scorpion nebyly provedeny z jednoho prostého důvodu – ministerstvo obrany ještě definitivně nerozhodlosada do auta. V bojovém vybavení, kdy se do vozidla vejde až 6 osob, nepočítaje velitele a řidiče, není místo pro věž.

V případě instalace chráněného kulometu bude počet míst pro posádku snížen na 4. Důvodem je nutnost zajistit prostor pro regály s municí. Pokud jsou obrněná vozidla Scorpion vybavena dálkovým palebným modulem, počet volných míst zůstane nezměněn, ale bude přidáno „místo“pro operátora hasičů.

Vnitřní vybavení

Ministerstvo obrany Ruské federace je zásobováno šestimístnými obrněnými vozidly bez poklopu pro kulomet. Pro ubytování posádky byla instalována samostatná sedadla, která byla překonfigurována a znovu vybavena – změnil se tvar polštářů a opěradel, upraveny byly i stupačky. Podle testu „komfortu“může člověk na takové židli strávit až 6 hodin, aniž by změnil svou polohu.

Sedadla posádky jsou připevněna k boční stěně a řidič a velitel jsou připevněni ke sloupkům trochu jiným způsobem. Dodatečnou ochranu proti úlomkům zajišťuje pohyblivá zvýšená podlaha tlumící nárazy, která v testech prokázala lepší účinnost než protiminové rohože. V obrněných vozidlech "Scorpion" 2. B můžete nainstalovat speciální stojany na neprůstřelné vesty, aby vojenský personál mohl během přepravy sundat náklad. Držáky na zbraně jsou poskytovány pouze pro řidiče a velitele.

Pro ventilaci vzduchu v kabině je možné instalovat filtroventilační zařízení FVU-100A. Ale onachybí v modelech vyrobených na objednávku ministerstva obrany. V takových obrněných vozidlech je vzduch nuceně ventilován přes evakuační poklop. Ani v otevřené poloze (v režimu ventilace) nelze prostřelit.

Možné zbraně

Neexistují žádné přesné informace o výzbroji obrněných vozidel. Je známo, že modely lze sestavit v několika verzích:

• současně dva kulomety: "Pecheneg" a "Kord";
• kombinace kulometu a automatického lafetovaného granátometu AGS.

Všechny zbraně jsou umístěny na otevřené věži. Speciálně pro kulomety Kord byla vyvinuta schránka na 200 nábojů. Značnou nevýhodou takovéto instalace zbraně je způsob přebíjení - provádí se venku.

Je možné nainstalovat dálkově ovládaný zbraňový modul (DUMV), který vyvinul Display Design Bureau z Vitebsku společně se závodem Degtyarev Kovrov. Modul bude moci ovládat velitel i operátor, pro kterého je určitě místo přímo pod věží.

Letecká přeprava

obrněná vozidla Scorpion lze přepravovat dvěma způsoby. Charakteristiky lafet umožňují přemisťování zařízení na externím závěsu vrtulníky MI-8 a následnými sériemi. Za tímto účelem byly nainstalovány 4 panty, které se během testů dobře ukázaly.

Přeprava v nákladových prostorech je možná u letadel Il-76 a An-124, stejně jako u jiných modelů leteckých dopravních prostředků. Obrněný vůz lze seskočit padákem ze vzduchu. Tato příležitost byla realizována na žádost velitele vzdušných sil Šamanov. To vyžaduje platformu P-7.

Vyhlídky

Do roku 2018 se plánuje kompletní vybavení jednotek speciálních sil obrněnými vozidly Scorpion. Určitý počet modelů může být uveden do provozu u interních donucovacích orgánů.

V budoucnu plánuje Zashchita zaujmout vedoucí pozici na trhu lehkého útočného vybavení a vytlačit modely koncernu VPK LLC. Nedá se říct, jaká budou obrněná vozidla Scorpion v budoucnu. Popis lehce obrněných vozidel je již vojenským tajemstvím.