Tato tajemná "Ste alth Benelli 600"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Pro mnohé není žádným tajemstvím, co způsobilo lásku motorkářů k motorkám. Pocit volnosti a příval adrenalinu nenechají lhostejným nikoho, kdo motorovou dopravu alespoň jednou vyzkoušel. Je jedno, jestli jde o výlet nebo jen procházku – dojmů bude dost. Každý majitel motocyklu bere výběr svého kola velmi vážně. Musíte však vzít v úvahu všechny vlastnosti zařízení a pochopit, co přesně se od něj vyžaduje: každodenní jízda po městě v hustém provozu nebo dlouhé cesty na dlouhé vzdálenosti po rovné silnici. Najdou se i příznivci vysokorychlostních závodů nebo příznivci off-roadu. Pro všechny tyto potřeby existují různé typy motocyklů a pro osobní pohodlí se po zvážení a zvážení všeho vyplatí striktně rozhodnout.

Trh motorové dopravy

Na motocyklovém trhu je obrovský výběr motocyklů, které se liší nejen typem, ale i výkonem. Novinkou Velomotors byl v roce 2013 velmi zajímavý motocykl svého druhu Ste alth Benelli 600. Mnozí, kteří vydání tohoto modelu očekávali, byli zpočátku nedůvěřiví. Koneckonců, pokud vezmeme v úvahu výrobce "Ste alth Benelli 600",pak se objeví zvláštní obrázek: STELS je značka ruské společnosti Velomotors a BENELLI je italská značka, kterou na začátku 21. století koupila čínská společnost Qianjiang Group.

A tak je v téhle motorce hodně "krve". Při pomyšlení, že i tento model má čínské kořeny, se mnozí zkušení motorkáři dívali na STELS s obavami. Japonské a evropské značky už vyzkoušeli a Číňané, jak se říká, falešní nikdy nezískají srdce pilota. Koneckonců, bezpečnost tohoto typu dopravy je samostatný a vážný problém.

Vzhled „Ste alth“

Mnoho lidí studovalo "Ste alth Benelli 600", jehož recenze se již objevily na fórech. K velkému překvapení mnoha pesimistů však byly všechny stereotypy a klišé zničeny po blízkém seznámení s BENELLI. Po podrobné kontrole kvality stavby mnozí odmítli uvěřit, že se jedná o rusko-čínský motocykl. Navenek je velmi stylový, harmonický – typický „Evropan“. „Ste alth Benelli 600“je skutečné městské kolo. Díky speciální konstrukci trubkového ocelového rámu je jízdní poloha kola ideální pro jezdce jakékoli velikosti. Jasně odlišený je design, přední optika a specifické výfukové potrubí (jejich umístění). Přístrojová deska se vyznačuje informativním a stylovým vzhledem.

Technické údaje

Délka motocyklu je 2160 mm a rozvor náprav je 1480 mm. Šířka - 800 mm s výškou - 1180 mm. Suchá hmotnost kola je 220 kg. Palivová nádržpojme 21 litrů. Motor BENELLI je BJ465MS-A. Jde o čtyřválcový, šestnáctiventilový, o objemu 600 metrů krychlových. cm a vydává 82 litrů. S. (60 kW). Motor je chlazený vodou. Za přímé vstřikování je zodpovědný systém EFI. Požadovaný druh benzínu je minimálně 92. Zapalování motoru je bezkontaktní ECU a je řízeno elektronicky. Motor se startuje elektrickým startérem. Maximální točivý moment je dosažen při 52 nanometrech a 10 500 ot./min.

Údaje o rychlosti

S maximální rychlostí 220 km/h je Ste alth Benelli 600 schopno velmi svižně zrychlovat, ale nelze jej označit za sportovní. Přesto se ideálně hodí do městského provozu. Převodovka - 6ti stupňová, manuální, s nožním řazením. Spojení převodovky s motorem zajišťuje vícelamelová spojka pro plynulé řazení. Zatímco motor Benelli není sportovní, to se nedá říci o jeho zavěšení. Je velmi univerzální a navržený pro širokou škálu motorkářů.

Podvozek je sportovní a má ostrý úhel sloupku řízení. Za jeho univerzálnost je zodpovědné pohodlné nastavení odpružení. Přední vidlice kola je dobře seřízená a má teleskopický obrácený typ. Je vybaven pružinově-hydraulickými tlumiči. Vzadu má design hliníkovou kyvnou vidlici s monoshockem a stejně pohodlným nastavením. Tuhost tohoto odpružení jak vpředu, tak ivzadu je ideální pro jízdu ve městě a poskytuje pohodlí při neustálém manévrování. Není divu, že "Ste alth Benelli 600", jehož recenze jsou nejpozitivnější, si získal tolik fanoušků.

Část brzdy

Brzdy BENELLI jsou velmi spolehlivé. Namontovány jsou zadní i přední kotoučové brzdy. Vpředu jsou 2 kotouče a 4pístkové třmeny, zatímco vzadu je jeden brzdový kotouč a 2pístkový třmen. Se svými úkoly v městských podmínkách se vyrovnávají „výborně“. V Evropě se nazývá - GENERIC 600, v Americe - ZANELLA FK 600 a v Rusku - "Ste alth Benelli 600".

Rozměry kol jsou následující: přední pneumatika je 120/70/17, zadní pneumatika je 180/55/17 a jejich ráfky jsou hliníkové. Zapalovací svíčky v motoru - NGK CR 9E. Olej pro motor a převodovku by měl být polosyntetický (10W40). A je potřeba ho měnit každých 2000 km. Velké sympatie si vysloužil Ste alth Benelli 600, jehož standardní cena začíná na 230 000 rublech. Nad rámec standardní výbavy si budoucí majitel může pořídit STELS již vybavený širokou škálou tuningu. Jeho cena bude vyšší. Kolo se prodává ve všech koutech světa.