Vydání "Audi A6" z roku 2003: recenze, specifikace, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Německá auta jsou v Rusku velmi populární. Zvláště relevantní mezi motoristy je téma ojetých vozů obchodní třídy. Za málo peněz seženete opravdu pohodlné a výkonné auto. V dnešním článku se budeme zabývat jedním takovým případem. Toto je "Audi A6" 2003. Fotografie, recenze a specifikace - dále v článku.

Popis

Co je to za auto? "Audi A6" je vůz obchodní třídy, který se vyráběl v letech 1997 až 2004. Auto má pohon všech kol, ale u levných verzí se moment přenášel pouze na přední kola. Model byl vyroben v několika tělech. Jedná se o klasický čtyřdveřový sedan a kombi. Stroj byl prodáván na evropských a severoamerických trzích.

Vzhled

Němci mají konzervativní názory na design. Není proto divu, že je A6 podobná zároveň levnější A4 a prémiovému sedanu A8. A6 je jakási zlatá střední cesta a skvělá volba pro ty, kteří si už chtějí poříditreprezentativní auto za méně peněz. Vzhled vozu je atraktivní: vpředu je klasická široká mřížka chladiče se čtyřmi kroužky, lemovaná optika a úhledný nárazník. Stejně jako u předchozí generace je mřížka součástí kapoty vozu. Mezi hlavní výhody "Audi A6" 2003 recenze poznamenat odolnost kovu vůči korozi, což je velmi důležité pro ojeté vozy. Vůz má vysoce kvalitní ochranu, a proto nerezaví tak rychle jako ostatní vozy této třídy.

Salon

Uvnitř "Audi A6" - standard pohodlí a ergonomie. Kompetentně postavený design interiéru, pohodlný volant a sedadla zaslouží jen pochvalu. Vůz je pohodlný jak pro řidiče, tak pro cestující. Dostatek místa. Úroveň výbavy je velmi bohatá.

Dokonce i nyní může tento vůz konkurovat moderním sedanům třídy C. Základní A6 obsahovala čtyři airbagy, dvouzónovou klimatizaci, elektricky ovládaná okna se zavírači, vyhřívání a elektricky ovládaná zrcátka, rádio se čtyřmi reproduktory, imobilizér, centrální zamykání, alarm a dokonce i kabinový filtr. Luxusní verze měly střešní okno, elektrická a vyhřívaná sedadla a také obousměrný volant s pamětí poloh.

Uvnitř je velmi tichý, říkají majitelé. Navzdory svému stáří si vůz vede dobře, pokud jde o izolaci hluku.

Co se skrývá pod kapotou?

Od roku 2003 Audi A6 se prodával nejen na evropském, ale i na severoamerickém trhu, motorová řada bylapěkně široký. Základem pro „Audi“byl motor o objemu 1,8 litru, který vyvíjel výkon 125 sil. Byl tam motor s turbínou. S objemem 1,8 litru má tento motor již vyvinutých 180 koní.

V řadě jsou motory o výkonu 130 a 165 koní. Jedná se o motory bez turbodmychadla. Jejich pracovní objem je 2 a 2,4 litru. Jak majitelé poznamenávají v recenzích, Audi A6 (2003) 2.4 je jednou z nejúspěšnějších variací. Existují i verze s turbodmychadlem o zdvihovém objemu 2,7 litru. Maximální výkon vozu v této konfiguraci se pohybuje od 230 do 250 koní. Kromě toho byl na vůz nainstalován motor o objemu 2,7 litru. Jeho výkon se pohyboval od 230 do 250 koní. "Audi A6" (2003) 3.0 vyvíjí 220 koňských sil.

Nejvýkonnější z řady benzínových motorů je 4,2litrový agregát s výkonem 300 koní.

Nyní přejděme k dieselovým motorům. Nejslabší v sestavě je 1,9litrový motor. Jeho výkon se pohybuje od 110 do 130 koní. V sestavě byly také dva 2,5litrové motory. Jejich výkon je 150 a 180 hp.

Dynamika

Až na pár úprav lze Audi A6 nazvat docela rychlým autem. Verze 2,4 litru tedy zrychlí na stovky za 9,2 sekundy. Přeplňovaný 1,8litrový „Audi“zrychlí na sto za 9,4 sekundy. Obecně platí, že A6 odejde deset sekund bez problémů. Ale se sportovním stylem jízdy se spotřeba paliva výrazně zvyšuje - říkají recenze. Kdo chce ušetřit, měl byzvažte atmosférický 1,8litrový motor nebo 1,9litrový dieselový motor.

Podvozek

Stejně jako A4 má tento model plně nezávislé zavěšení. Zde jsou páky hliníkové. Musím ale říct, že na A6 jsou mnohem vynalézavější. Pokud na dřívějších pákách A4 vyžadovaly výměnu každých 30–60 tisíc kilometrů, pak na A6 pečovaly asi 150. Ano, jejich cena je poměrně vysoká. Při nákupu auta z ruky je to proto dobrý důvod ke smlouvání. Odpružení je pružinové, ale existovaly i verze s pneumatickým. Neměli byste je brát, protože válce jsou po tak dlouhé době provozu často otrávené. Na pohodlí toho moc neztratíte, ale za opravy docela ušetříte, říkají majitelé. Brzdový systém - kotouč. Systém ABS je na voze nainstalován z výroby.

Řízení - hřeben se Servotronicem. Tento systém mění sílu řízení v závislosti na rychlosti, což je velmi pohodlné. Spravované "Audi" je velmi dobré - říkají majitelé. Auto v rychlosti dobře drží silnici a přitom plynule projíždí boxy. Navzdory značné hmotnosti se vůz snadno stáčí do zatáček. Tento vůz však není stavěný na závodění. Agresivním jezdcům se bude líbit A4 s krátkým rozvorem a nízkou hmotností.

Závěr

Takže jsme zjistili, jaké vlastnosti a vlastnosti má německý vůz "Audi A6" z roku 2003. Tento vůz je technologicky velmi vyspělý, takže může bez problémů konkurovat moderním vozům třídy C a D. „Audi“rozhodně potěší svými výkonnými motory, ovladatelností,pěkný design a pohodlný interiér. Tento vůz ale dokáže majitele naštvat vysokou spotřebou paliva a náklady na údržbu. Tuto skutečnost je třeba vzít v úvahu, pokud je rozpočet na nákup vozu omezený.