Trať pro sněžné skútry a jejich aplikace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Sněžná kola jsou u nás stále oblíbenější. V severních oblastech se hojně a masivně používají již dlouhou dobu. Móda se však v posledních letech dostává i do středního pruhu a také do horských oblastí jihu. Sněžné skútry již nejsou výhradně dopravním prostředkem pro pracovní potřeby, stále více se využívají při výletech pro turisty, lesních lovech a zimním rybolovu. Někdy i sport.

Nejpotřebnější částí jsou stopy pro sněžné skútry

Kvalita přilnavosti tohoto vozu pokrytého ledem je nejdůležitější z jeho technických vlastností. Záleží na rychlosti pohybu a obecně jeho schopnostech. Tratě pro sněžné skútry jsou v tomto ohledu klíčové. Po extrémních závodech nebo dlouhých cestách na zasněžené silnici selhávají. Většina majitelů přitom není připravena kupovat nové komponenty každou sezónu. Ti staří totiž stále „dýchají“. Přesto, pokud jezdec potřebuje větší trakci na svazích, hlubokém sněhu nebo zrádně kluzkém ledu, musí si něco koupit. Ne každý produktJe vybavena vším najednou, co se hodí v obtížných podmínkách jejího provozu. Tento názor sdílí i Eric Waugh, majitel největší firmy na výrobu vybavení pro horské sporty, který se osobně zabývá vývojem, testováním a tuningem snowbiků. Existuje důležité pravidlo. Dráhy pro sněžný skútr by měly být vždy vybrány na základě terénu a podmínek pro pohyb ve sněhu. Správná volba dílu zásadně mění chod stroje ve směru větší efektivity.

Odrůdy

V dnešní době existují tři hlavní typy konstrukce kolejí související s jejich délkou a šířkou. Podvozek těch sněžných skútrů, které šplhají po horách, je dlouhý 358 centimetrů a těch, které jezdí po otevřených pláních, je dlouhý 412 centimetrů. Tam, kde je hluboký les, například v dolinách, jsou potřeba široké cesty. Dodávají stabilitu celé jednotce. Tratě pro sněžné skútry, které jsou užšího rozměru, fungují dobře na svazích. Na rovném terénu je ovladatelnost výrazně zlepšena inverzní jízdou. Problém je v tom, že pak je doprava mnohem těžší.

Buran

Dnes se tato značka předvádí prvotřídně. Analytici trhu si všimli, že „ocelový jelen“domácí produkce překonává všechna prodejní čísla jak v Ruské federaci, tak v sousedních zemích. Výkonný a hlučný je umístěn jako hlavní dopravní prostředek v podmínkách Dálného severu a Sibiře. Příběhy o průchodnostistarý ruský sněžný skútr se předává z úst do úst. Pojďme si promluvit o funkcích.

Housenka pro sněžný skútr "Buran" má jednosměrný vzor, který zlepšuje schopnost běžeckého lyžování. Vyrábí se pomocí šňůry vyztužené silikonovými přísadami, která má trojnásobnou bezpečnost. Umožňuje vám odolat zatížení, které je několikrát vyšší než norma. Unikátní gumová vrstva tvoří zemní grip, druhá vrstva zabraňuje protažení dráhy, která se skládá celkem ze sedmi podložek. Kromě silikonu sem patří tkanina a plast. To vše zvyšuje účinek trvanlivosti. Dráha Burana je dlouhá téměř 290 centimetrů, což má pozitivní vliv na její ovladatelnost, ale šířka dráhy je téměř standardní pro všechny země číslo 40. Rolba není v žádném případě horší než její krajané Taiga a Lynx.

DIY Club

Podomácku vyrobená housenka sněžného skútru je pro chudé majitele zimních vozidel jediným východiskem. Jak čas ukázal, navzdory řemeslné výrobě má slušný zdroj přežití. Nejjednodušší možností je válečkový řetěz nebo dopravní pás.