Porovnání motorových olejů podle typu a účelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Motorový olej plní v systému vozidla řadu důležitých funkcí. Je nesmírně důležité zvolit složení doporučené výrobcem motoru. Existuje mnoho druhů motorových olejů. Liší se v mnoha parametrech. Abyste pochopili, jaké vlastnosti má složení, musíte zvážit srovnání motorových olejů. Jejich klasifikace a vlastnosti budou dále diskutovány.

Funkce motorových olejů

Než porovnáte motorové oleje, musíte věnovat pozornost funkci těchto sloučenin. Jejich hlavním účelem je chránit motor před předčasným opotřebením. Toho je dosaženo díky vytvoření olejového filmu na pohyblivých konstrukčních prvcích. Je velmi tenký, přesto odolný. Při nesprávném výběru oleje se tento film láme, na třecích plochách se objevují suchá místa. Mechanismy přestanou klouzat. Zvyšuje se třecí síla a tím i mechanické opotřebení.

Oleje určené promotoru, odstranit mezery, mezery ve skupině válec-píst. To zajišťuje správný chod motoru.

Použití správného oleje v systému umožňuje prodloužit životnost motoru. Údržba bude muset být prováděna mnohem méně často.

Motor se může během provozu velmi zahřát. Díky speciálním přísadám, které jsou součástí oleje, je možné účinně odvádět teplo z mechanismů. To snižuje celkové zatížení systému.

Při porovnávání tolerancí motorového oleje poskytovaných globálními strojírenskými společnostmi lze zaznamenat jeden důležitý požadavek. Systém by neměl produkovat velké množství výfukových plynů. Množství toxinů ve vývoji by mělo být minimální. K tomu obsahuje složení oleje speciální látky. Udržují kovové prvky čisté, zabraňují hromadění nečistot, sazí atd. Současně jsou všechny nečistoty a částice zachycovány mazivem a udržovány v suspenzi v něm. Tato nemovitost odpovídá současným standardům.

Další důležitou funkcí, kterou maziva plní v motoru, je zabránění korozi.

Při použití speciálních produktů, které splňují všechny požadavky výrobců motorů, je zajištěn vysoký výkon a trakční vlastnosti systému. To je možné pouze při použití oleje s optimálními parametry.

Porovnání olejů podle typu paliva a báze

Jedna z hlavníchcharakteristikou je palivo, na které vůz jezdí, a základ mazání. S tímto indikátorem musíte začít porovnávat motorové oleje. Dieselové a benzínové motory se v některých rysech své práce liší, takže si pro ně vybírají vhodné kompozice. Rozdíl spočívá především v množství detergentních přísad. Těchto složek je v naftových olejích více. U benzínových motorů bude množství detergentních přísad menší.

Dalším důležitým ukazatelem mazacích produktů pro motor je typ jeho základny. Existují tři hlavní typy olejů:

• mineral;
• syntetické;
• polosyntetický nebo hydrokrakovaný.

Minerální oleje jsou nejlevnějším typem maziva. Tato kompozice je vyrobena z oleje. Tyto produkty neobsahují žádné přísady. V motorech moderních automobilů se tato možnost používá zřídka. Toto je spíše viskózní typ maziva, nemůže poskytnout spolehlivou ochranu systému za podmínek vysokého zatížení.

Ale pro vozy starého stylu s motorem s vysokým kilometrovým nájezdem je tento typ motorového oleje nepostradatelný. Jiné odrůdy mohou prosakovat mikrotrhlinami a vůlí v systému. Olej je třeba stále doplňovat. Minerální oleje ze systému neunikají, což zajišťuje jeho kvalitní služby.

Syntetické motorové oleje jsou vyrobeny z umělých přísad. Každá molekula tohoto složení má stejnou velikost. Při porovnání syntetických motorových olejů s minerálnímisložení, stojí za zmínku, že se jedná o tekutější materiál. Rychle se šíří v systému, je schopen poskytnout vysoce kvalitní ochranu pro nový typ motoru jak při extrémní zátěži, tak při nízkých teplotách.

Složení syntetických látek obsahuje speciální přísady, které zlepšují kvalitu motoru. Jedná se o téměř univerzální typ motorového oleje, který je vysoce funkční. Taková maziva jsou vhodná pro většinu moderních motorů. Nevýhodou syntetiky je její vysoká cena. Ale na druhou stranu bude nutné výměnu maziva provádět mnohem méně často než při použití minerálních sloučenin.

Polosyntetika zahrnuje kvality obou olejů. Jedná se o produkty, které mají vlastnosti jak minerálních, tak syntetických sloučenin. Nejčastěji se používá v moderních motorech s vysokým počtem najetých kilometrů. Cena polosyntetických materiálů je nižší než u syntetických, ale vyšší než u minerálních maziv.

Porovnání olejů SAE

Dalším krokem je porovnání viskozity motorových olejů. Nejjednodušší je to provést podle klasifikace normy SAE. U nás je motoristům dobře známý. Proto se viskozitní index určuje pomocí této klasifikace.

SAE je zkratka pro Society of Automotive Engineers. Vznikl v USA. Tato norma navrhuje klasifikovat automobilová maziva podle viskozity. To bere v úvahu index tekutosti, na jehož základě je učiněn závěr o kvalitě mazacího produktu.

Představit spotřebiteliviskozitní charakteristiky, teplotní rozsah je uveden na obalu. Tyto rámečky označují podmínky, za kterých se olej používá. V tomto případě bude motor schopen nastartovat bez zahřívání. Tato vlastnost je označena čísly. Čím vyšší je index, tím vyšší je viskozita kompozice. Existuje celkem 11 kategorií.

Stávající motorové oleje se liší sezónou, během níž je lze aplikovat. Mohou být letní, zimní nebo celoroční. Poslední z těchto možností se používá častěji než ostatní. V tomto případě nemusí řidič úplně vyměnit olej v systému, když nastane chladné počasí. V tomto případě jsou v označení maziva dvě složky, například 5W40. Porovnání motorových olejů na základě této funkce vám umožní vybrat nejlepší možnost pro stávající typ klimatu.

Srovnání vícestupňových olejů

Motorové oleje nemohou mít stupeň viskozity vyšší než 60. Tyto vlastnosti mají převodová maziva. Existuje 5 letních a 6 zimních kategorií olejů. Letní vlaky mají pouze číselné označení. Mohou se pohybovat od 20 do 60. Tento indikátor ukazuje, jak viskózní je mazivo, a také to, jak reaguje na zahřátí.

Zimní odrůdy olejů jsou označeny písmenem „W“. Tento indikátor prozrazuje informaci, při jaké teplotě pod nulou bude viskozita směsi splňovat požadavky výrobce motoru.

Celoroční odrůdy mají ve svém označení obě odrůdy vlastností. Například srovnávánímotorové oleje 5W40, 0W20, 10W40, lze poznamenat, že pro chladné klima v severních oblastech je vhodnější olej 0W20. Pro jižní oblasti zvolte 10W40.

Stojí za zmínku, že při srovnání motorových olejů 0W40, 10W40, 5W30 lze rozlišit nejodolnější vůči studenému nebo tepelnému mazivu. Zimní indikátor charakterizuje, při jaké teplotě se může mazivo rychle šířit systémem. To je nezbytné, aby motor bez problémů startoval i za chladného počasí.

Odborníci tvrdí, že k hlavnímu opotřebení motoru dochází v okamžiku startu. V zimě se kvůli nedostatečné viskozitě oleje mohou na kovových třecích plochách objevit suchá místa. Kvůli tomu se začnou mnohonásobně rychleji opotřebovávat. Pouze olej s odpovídajícím stupněm viskozity může chránit mechanismy před předčasným selháním.

Při porovnávání motorových olejů 10W-40 s jinými oblíbenými odrůdami stojí za zmínku, že toto složení zajistí správný chod motoru v teplých klimatických podmínkách. Takže při zahřátí se viskóznější olej nestane příliš tekutým. V opačném případě vyteče do klikové skříně a na dílech a mechanismech zůstanou suchá místa. Proto se pro teplé klimatické oblasti vyrábějí oleje s vyšší viskozitou.

Porovnání oleje API

Po porovnání motorových olejů 5W30, 5W40, 0W20 a dalších odrůd si můžete vybrat optimální stupeň viskozity. Existují však další normy, které definují jiné kvality maziva. Jedním z nich je API. Tento standard bylvyvinutý American Petroleum Institute. Je poměrně rozšířený a rozlišuje 2 druhy olejů:

• Category Service - označení obsahuje písmeno "S". Do této kategorie patří oleje pro osobní nebo lehká užitková vozidla. Musí být vybaveny benzinovými čtyřdobými motory.
• Kategorie Komerční - v označení je písmeno "C". Jedná se o maziva pro nákladní automobily, zemědělské stroje, silniční stavební stroje, které jsou vybaveny dieselovým motorem.

Při porovnávání charakteristik motorových olejů podle této normy je třeba poznamenat, že čím dále je druhé písmeno použité v označení, tím větší jsou požadavky kladené na mazací produkty. Nyní existuje pouze 10 tříd S a 11 tříd C.

Nejpokročilejší olej v dnešním odvětví nese označení SL.

Klasifikace maziv pro vozidla se vznětovým motorem je založena na stejném principu. Zde po písmenném označení mohou být přítomna i čísla. Pokud je 2, pak je olej pro dvoutaktní motor a 4 je pro čtyřtaktní motor. K dnešnímu dni je nejpokročilejším produktem v této skupině CI-4.

Někteří výrobci vyrábějí maziva obecného typu. Jsou vhodné pro benzínové i naftové motory. V tomto případě se k označení vlastností produktu používá dvojité označení. Může to být například SG/CD.

Stojí za zmínku, že pokud utrácíteporovnání motorových olejů podle parametrů, pak ne všechny produkty splňují požadavky předkládané normy. Pokud je na obalu uvedeno označení odpovídající skupiny, musíte požádat o certifikát shody. Jinak se to vysvětluje bezohledným přístupem výrobce k poskytování informací spotřebiteli.

Srovnání olejů ACEA

V procesu porovnávání motorových olejů lze jmenovat ještě jeden standard, který určuje kvalitu maziva. ACEA je regulována Asociací evropských výrobců automobilů.

Mělo to omezený rozsah. Ale dnes se standard používá při výrobě olejů nejen v Evropě, ale po celém světě. Podle něj existují 3 hlavní kategorie maziv:

• Třída A / B - olej pro benzínové a naftové motory osobních automobilů nebo lehkých užitkových vozidel.
• Třída C je mazivo určené pro moderní benzínové a naftové motory, které splňuje nejvyšší moderní požadavky na životní prostředí.
• Třída E – pro těžká nákladní vozidla s dieselovým motorem.

standard ILSAC

Můžete také porovnávat motorové oleje podle normy ILSAC. Byl vyvinut Mezinárodním výborem Asociace výrobců automobilů Japonska a Ameriky. Proto je předkládaný standard zaměřen především na trhy těchto zemí. Podle této klasifikace jsou všechny motorové oleje rozděleny do 5 skupin. Každýz nichž je písmenné označení GF. Vedle písmen jsou číslice od 1 do 5. Nejmodernější třídou v tomto standardu je GF-5. GF-6 se právě vyvíjí.

Zobrazený štítek označuje následující oleje:

• GF-1 – zastaralé, nyní používané zřídka.
• GF-2 – standard představený v roce 1996.
• GF-3 – přijato v roce 2001.
• GF-4 – Navrženo v roce 2004.
• GF-5 – Představeno v roce 2010.

Pro splnění požadavků dnešních norem ILSAC musí být olej energeticky účinný, poskytovat vysoký stupeň ochrany proti různým usazeninám a předčasnému opotřebení. Směsi musí být také kompatibilní se systémem řízení emisí.

Porovnání výrobce

Maziva na dnešním trhu se mohou lišit kvalitou v závislosti na značce. Chcete-li vybrat nejlepší možnost, musíte porovnat motorové oleje od Lukoil, Mobil, Shell atd.

V současnosti dodává podobné produkty mnoho domácích i zahraničních výrobců. Chcete-li porovnat jejich produkty, musíte vzít v úvahu hodnocení moderních značek olejů, nejoblíbenějších v Ruské federaci:

1. Mobil. Jedná se o americkou značku, jejíž produkty jsou vyráběny v mnoha zemích světa. Oleje splňují požadavky většiny moderních výrobců osobních i sportovních vozidel.
2. Skořápka. Anglo-nizozemská korporace známá po celém světě.
3. Liqui Moly. Jedná se o značku německé korporace,který je jedním z nejlepších na celém světě. Tyto oleje jsou oblíbené zejména u majitelů sportovních a luxusních vozů.
4. Castrol. U nás je značka oblíbená díky optimálnímu poměru ceny a kvality.
5. Lukoil. Tuzemská společnost, která certifikovala své produkty podle standardu API. Zároveň jsou náklady na produkty o řád nižší než u zahraničních značek.

Porovnání skutečných a deklarovaných ukazatelů

Bezohlední výrobci často přeceňují vlastnosti svých mazacích produktů. Proto se ve speciálních laboratořích provádějí speciální testy. Skutečné kvality oleje jsou porovnávány s ukazateli uvedenými výrobcem. To vám umožní vyvodit závěry o skutečné kvalitě maziva.

V průběhu laboratorních testů se tedy kontroluje změna viskozity s rostoucí a klesající teplotou, prací vlastnosti směsi a také jejich odolnost vůči tvorbě kyselin. Test také hodnotí, jak dlouho může mazivo vydržet, než se struktura začne oddělovat.

Výsledky výzkumu

Podle výsledků kontrol kvality maziv, které byly provedeny v laboratoři, bylo zjištěno, že deklarované ukazatele odpovídají skutečným vlastnostem olejů jako Mobil, Shell, Castrol. Ocelové výrobky mají větší nebo menší nesrovnalosti.